Connectique Capteur Abs Arrière Scenic 2

  • FEBI BILSTEIN Capteur ABS FEBI BILSTEIN 109547
    FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour CHRYSLER: Grand Voyager (IV,IV Phase 2), Voyager (IV,IV phase2) & DODGE: Caravan (III) (Ref : 109547) référence constructeur : 04683471AF, Poids : 0.116 kg, Numéro d'article en paire : 109545, Longueur de câble : 815.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • MUCAR CDL20 OBD-II Scanner lecteur code voiture EOBDavec fonctions OBD-II complètes Vérifier l'outil diagnostic voiture des véhicules à moteur lecteur code moteur/scanner code pour le capteur d'O2
    【 DIAGNOSTIC COMPLET OBD-II/EOBD】: Ce scanner obd-ii possède des fonctions obd-ii complètes. Lire les codes, effacer les codes, voyant d'erreur MIL, données en direct, test du système EVAP, test du moniteur embarqué, voir le cadre gelé, test du capteur O2, informations sur le véhicule, préparation I/M, recherche de code DTC, pour tous les compatibles OBD-II Véhicules. 【PLUG AND PLAY】: Ce lecteur de code de voiture MUCAR CDL20 OBD-II peut scanner et effacer rapidement les codes de panne, même un débutant peut utiliser cet appareil pour lire le code d'erreur. Économisez de l'argent et du temps. Pas besoin d'installer l'application mobile ou le logiciel ; pas besoin de charger. Equipé d'un long câble et constitué d'un isolant souple très épais. Si facile à utiliser. 【COMPATIBILITÉ INÉGALÉE】Cet outil d'analyse OBD-II fonctionne sur la plupart des véhicules européens après 2005, après 1996 véhicules américains et après 2008 véhicules asiatiques conformes à OBD-II(protocoles OBD-II: KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM et CAN). Ne prend pas en charge le modèle 2021 pour toutes les marques. Prend en charge l'anglais, le français, l'espagnol, l'allemand, le russe, l'italien et le portugais. Vous pouvez télécharger la liste d'adaptation de la marque de voiture. 【TEST D'ÉTAT DE PRÉPARATION I/M】: vous pouvez utiliser ce scanner OBD-II pour vérifier l'état du système de ratés d'allumage et du système de carburant des moniteurs liés aux émissions, assurez-vous que le moniteur a été réglé avant de l'utiliser pour le smog, vous aider à passer facilement le contrôle du smog, économisez votre argent pour payer des amendes. 【 Remarques sur la Compatibilité des Véhicules 】Lorsque vous cliquez sur l'interface de lecture du code et de suppression du code, vous devez sélectionner la marque du modèle pour lancer le diagnostic. ⚠ ⚠ Si la marque correspondante n'est pas trouvée, sélectionnez d'autres marques, vous pouvez également lire les données (s'il s'agit d'un modèle pris en charge). ⚠ La liste actuelle des marques de modèles est en cours de mise à jour. S'il vous plaît, attendez.
  • FEBI BILSTEIN Capteur ABS FEBI BILSTEIN 109350
    FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour HYUNDAI: i30 (II CZE HB,II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,II Phase 2 CZE SW,II Phase 2 CZE Coupé,III) & KIA: Ceed (Pro Ceed II,Pro Ceed II Phase 2,SW II,SW II Phase 2,II,II Phase 2,III FL ProCeed) (Ref : 109350) référence constructeur : 59930-A6450, Poids : 0.15 kg, Longueur de câble : 1070.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • HZTWFC Capteur de vitesse de roue ABS arrière gauche et droite OEM # 9642688280 0986594521 S119291001Z pour CITROEN C6 - PEUGEOT 407
    【NUMÉRO OEM / PIÈCE】: 9642688280, 0986594521, S119291001Z 【APPLICATION DE VÉHICULE】: CITROEN C6 Pour Peugeot 407 & more 【MATÉRIEL】Nous n'utilisons que les MATÉRIEL de la plus haute qualité, construits selon des normes strictes de contrôle de la qualité, conformes aux normes OEM. Chaque produit doit être inspecté et testé plusieurs fois avant l'expédition. 【REMARQUER】: Veuillez utiliser la barre déroulante Année / Marque / Modèle pour confirmer la compatibilité avant d’acheter. Et assurez-vous que notre numéro de pièce est le même que votre numéro existant avant l'achat! 【GARANTIE】: Order from HZTWFC, we offer a long time GARANTIE, true worry-free shopping experience.Please recognize our brand name: HZTWFC, We can't guarantee the quality of other sellers provided can be same as ours.And if our products bring your any trouble,please contact with us Pour Free,We will help you solve out immediately.
  • Makita Tondeuse électrique à gazon 1400W Makita ELM3720 - 2 en 1 bac + éjection arrière - 37 cm
    Pays de fabrication Chine, Matériaux châssis ABS, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 400m², Activation électrique 230 V, Bac de ramassage, Éjection arrière, Type de moteur électrique, Puissance nominale (W) 1400w, Couplage moteur/lame à courroie intermédiaire, Type de réglage de la hauteur de coupe , Nombre de lames 1, type de lame standard, Largeur de coupe 37cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées non
  • Éclairage plaque d'immatriculation HD CCD Caméra de Recul Voiture en Couleur vue arrière Imperméable Vision Nocturne,Haute-résolution HD pour FORD Mondeo BA7 ab/Focus II Facelift C/Kuga ab/S-Max ab
    📸 Apte à FORD Mondeo BA7 ab 2007 ; FORD Focus II Facelift C ; FORD Kuga ab 2008 ; FORD S-Max ab 2006 📸 Haute définition et en couleurs (NTSC/PAL TV Système), ligne de guide de recul, ce qui permet d'un affichage clair des images dans la nuit 📸 IP67 étanche, la caméra de vue arrière a l'angle de vue de 170 degrés et l'angle , il peut fournir la grande vue de ce qui est derrière vous sur votre moniteur. Plus de sécurité. 📸 Simple à installer, aucun forage nécessaire, la caméra peut être facilement monter à votre plaque d'immatriculation 📸 Veuillez vérifier les dimensions que votre éclairage de plaque minéralogique ou un emplacement d'installation et AV Port, afin d'éviter une fausse achat. Capteur puce CCD avec fonction de vision nocturne, une aide au stationnement parfaite pour vous.
  • Makita Tondeuse électrique à gazon 1200W Makita ELM3320 - 2 en1 bac + éjection arrière - 33 cm
    Pays de fabrication Chine, Matériaux châssis ABS, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 300m², Activation électrique 230 V, Bac de ramassage, Éjection arrière, Type de moteur électrique, Puissance nominale (W) 1200w, Couplage moteur/lame à courroie intermédiaire, Type de réglage de la hauteur de coupe avant et arrière, Nombre de lames 1, type de lame standard, Largeur de coupe 33cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées non
  • Veepeak Mini Bluetooth OBD II EOBD Scanner Adaptateur Moteur Automobile Outil De Diagnostic Lecteur De Code De Défaut pour Android
    Compatible avec OBD II/ EOBD véhicules (après 2001 pour l'essence et diesel 2004 pour fabriqué en UE) et soutient parfaitement la 5 protocoles OBD-II : CAN, KWP2000, iso9141–2, J1850 VPW, J1850 PWM. Diverses applications disponibles - Compatible avec Torque Lite/Pro, Car Scanner ELM OBD, Inforcar, OBD Fusion et DashCommand dans Google Play Store. Certains peuvent nécessiter un achat. Fixation simple problème vous – Découvrez pourquoi voyant est sur avant au mécanicien. Lit et efface les codes d'Anomalie (DTC génériques et spécifiques), éteindre le MIL (Check Engine light) et affiche les données actuelles du capteur avec votre téléphone ou tablette. Note : pas pour iOS. Pour iPhone ou iPad, veuillez choisir la version Wi-Fi (ASIN b00wpw6bae). Nous arrière avec remplacement garantie 12 mois, Garantie de remboursement de 30 jours et facile à atteindre, aimable clientèle. Facile à utiliser et très faible consommation d'énergie. Garantie de remplacement d'un an.
  • Einhell Tondeuse thermique autotractée Einhell GC-PM 40/2 S - 2 en 1 : Récolte + éjection arrière
    Matériaux châssis ABS, Traction traction arrière, Démarrage par cordon de tirage, Pays de fabrication Chine, Superficie MAX 800m², Activation thermique, Bac de ramassage, Éjection arrière, Marque du moteur autres marques, modèle de moteur NP130D, Type de moteur 4 temps, Cylindrée 132cm³, Puissance nominale 4.5HP, Couplage moteur/lame directe, Type de boîte à vitesses Monovitesse, Nombre de lames 1, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 40cm, Bac de récupération de série, Type de roues En plastique
  • 50PCS Joint de Soudure Connecteur de Fil, Sopoby Thermorétractables Souder Bout à Bout Seal Connecteurs Electriques Isolés Etanche Marine Marine Automobile Cuivre (23Red 12Bleu 10Blanc 5Jaunes)
    ▲Plus Efficace - Une connexion facile un pas de fils, isolé et étanche. ▲Facile à Utiliser - Transparent pour une coupe d'une bande de fil et insérer à l'intérieur. ▲Haute Qualité - Compatible avec toutes les normes européennes ; Rapport de rétrécissement : 2 : 1. ▲Facile à Transporter - Avec un étui en plastique à portée de main, vous pouvez l'emporter partout avec ce paquet d'étanchéité. ▲Sans Fil Pour Tube Contact - Réduit de taille et va fondre et circulation par les fils à souder, pour maintenir - votre fil jamais glisser du connecteur. Peut être idéal utilisé dans des applications marines et automobile.
  • TRW Jeu de 2 disques de frein RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Trw Informations techniques : sans roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : sans bague ABS ; Type de disque de frein : plein ; Protection anticorrosion  : peint ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Diamètre du centrage [mm] : 62 ; Hauteur [mm] : 81 ; Nombre de trous : 4 RENAULT SCÉNIC
  • Intermotor 60238 Capteur ABS
    Intermotor 60238 Capteur ABS
  • A.B.S. Jeu de 2 disques de frein RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière A.b.s. Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 265 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Hauteur [mm] : 44 RENAULT SCÉNIC
  • Amélioré MUCAR CS4 Valise Diagnostic Auto Multimarque, OBD-II Diagnostic Français, ECM ABS SRS TCM Lecteur de Code, pour Toutes Les Voitures avec Huile, EPB, SAS, TPMS, TBA, ETS Gratuit à Vie
    🔥【4 Diagnostics de Systèmes Gratuits à Vie】Le lecteur de code de diagnostic Mucar CS4 possède des diagnostics abs/srs/moteur/transmission du scanner OBD-II GRATUIT À VIE. Rapide à comprendre le problème car cet outil automatique creuse dans les informations sur l'ABS, le SRS, le système moteur (ECM) et le système de transmission. Scanner très utile et professionnel pour voiture pour tous les conducteurs, bricoleurs, ateliers de réparation. 🔥【5 Fonctions Spéciales Gratuites à vie】 Désactivez l'huile, l'EPB (plaquette de frein), le SAS (angle de direction), le TPMS (pression des pneus), la lumière du corps de papillon. Pas besoin de payer l'argent supplémentaire et de le réinitialiser directement une fois le problème résolu avec 5 fonctions spéciales gratuites à vie. ✅ Pas de frais supplémentaires ! ✅ S'il n'affiche que 4 réinitialisations dans le service de maintenance, veuillez le mettre à jour vers la dernière version. 🔥【Convient à presque toutes les voitures et 8 Langues Prises en Charge】 Notre outil d'analyse de diagnostic pour tous les véhicules MUCAR CS4 s'adapte à presque toutes les voitures de 1996 et plus récentes. Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez nous contacter avec la marque, la série et l'année de la voiture avant d'acheter. Plus de langues que les autres lecteurs de codes automobiles : 8 langues (anglais, français, espagnol, allemand, russe, italien et portugais). 🔥【10 Fonctions OBD-II Complètes avec Plus de Données】Ce scanner OBD-II prend en charge 10 fonctions OBD-II complètes pour afficher un flux de données en direct 4 en 1 (comme les données de flux PCM, la vitesse du moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur, l'état du système de carburant), le test du moniteur embarqué ( mode 6), test EVAP (mode 8), test du capteur O2, informations sur le véhicule, recherche DTC, préparation I/M, etc. 🔥【 Belle Conception de Cadeau et Service Sans Souci】 Meilleure idée de cadeau utile pour votre famille et vos amis. Le scanner de diagnostic de code de voiture MUCAR fournit un service après-vente à vie 100% sans souci avec un support professionnel 24H/7D en ligne. Remboursement de 90 jours si le produit a un problème (en cas de retour, merci de bien vouloir le marquer comme invendable pour éviter qu'un produit d'occasion ne soit revendu à d'autres clients).
  • BOSCH Jeu de 2 disques de frein RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Bosch Type de disque de frein : plein ; Protection anticorrosion  : huilé ; Informations techniques : sans roulement de roue ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Hauteur [mm] : 86,2 ; Diamètre du centrage [mm] : 61,91 ; Nombre de trous : 5 RENAULT SCÉNIC
  • TRW Jeu de 2 disques de frein RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Trw Protection anticorrosion  : peint ; Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 265 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 ; Hauteur [mm] : 44,3 ; Nombre de trous : 5 RENAULT SCÉNIC
  • BREMBO Jeu de 2 disques de frein RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Brembo Informations techniques : avec vis/boulons ; Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 265 ; Hauteur [mm] : 44 ; Nombre de trous : 5 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • FERODO Jeu de 2 disques de frein RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Ferodo Informations techniques : Jeu ; Type de disque de frein : plein ; Informations techniques : avec vis/boulons ; Hauteur [mm] : 44 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Diamètre [mm] : 265 ; Nombre de trous : 5 ; Diamètre du centrage [mm] : 61 RENAULT SCÉNIC
  • Capteur ABS arrière KTM Duke et RC 125 (depuis 2017)
    Capteur ABS arrière KTM Duke et RC 125 et RC 125 Câblage et capteur de freinage arrière d'occasion d'origine pour moto 125cc KTM Duke et RC 125 depuis 2017. Caractéristiques techniques et dimensions du capteur arrière Marque: KTM Couleur: noir Diamètre du capteur: 10 mm Longueur totale: 990 mm 1 prise 2 broches Diamètre de fixation: 7 mm
  • Capteur ABS arrière Suzuki GSX-S et GSX-R 125
    Capteur ABS arrière Suzuki GSX-S et GSX-R 125 Câblage et capteur de freinage arrière d'occasion d'origine pour moto 125cc Suzuki GSX-S et GSX-R 125 de 2018 à 2021. Caractéristiques techniques et dimensions du capteur arrière Marque: Suzuki Couleur: noir Diamètre du capteur: 9.5mm Longueur totale: 900mm 1 prise 2 broches Diamètre de fixation: 6mm
  • Capteur ABS arrière Kawasaki Ninja 125 (depuis 2019)
    Capteur ABS arrière Kawasaki Ninja 125 Câblage et capteur de freinage arrière d'occasion d'origine pour moto 125cc Kawasaki Ninja 125 depuis 2019. Caractéristiques techniques et dimensions du capteur arrière Marque: Kawasaki Couleur: noir Diamètre du capteur: 11 mm Longueur totale: 790 mm 1 prise 2 broches Diamètre de fixation: 9 mm
  • Piste de capteur ABS arrière KTM Duke et RC 125 (depuis 2017)
    Rotor de sonde d'ABS KTM Duke et RC 125 Disque de capteur ABS d'occasion d'origine pour moto 125cc KTM Duke et RC 125 depuis 2017. Caractéristiques techniques et dimensions Marque: KTM Couleur: noir Entraxe de fixation: 58 mm Diamètre extérieur: 112 mm
  • Piste de capteur ABS avant ou arrière Yamaha MT 125 (2014 à 2017)
    Rotor de sonde d'ABS pour Yamaha 125cc Disque de capteur ABS d'occasion d'origine pour moto 125cc Yamaha MT 125 de 2014 à 2017 Caractéristiques techniques et dimensions Couleur: noir 3 points de fixation Se place sur la jante avant ou arrière Diamètre extérieur: 106 mm
  • Duravit Happy D.2 armoire miroir H2759501111 100 x 20,8 / 13,8 x 76 cm, 26 W, le cachemire de chêne, LED
    Duravit Happy D.2 cabinet miroir de H2759501111 IP44 2 portes miroir Mur arrière reflété à l'intérieur 2 étagères en verre (verre blanc) 2000 capteur 2000 en bas à droite Prise 2000 avec couvercle à charnière au dernier étage à l'intérieur à droite Module LED 3500 avec couleur de lumière Kelvin LED (durée de vie> 30 000 heures) Les ampoules ne peuvent pas être remplacées
  • Duravit Happy D.2 armoire miroir H2759301111 65 x 20,8 / 13,8 x 76 cm, 15 W, le cachemire de chêne, LED
    Duravit Happy D.2 cabinet miroir de H2759301111 IP44 2 portes miroir Mur arrière reflété à l'intérieur 2 étagères en verre (verre blanc) 2000 capteur 2000 en bas à droite Prise 2000 avec couvercle à charnière au dernier étage à l'intérieur à droite Module LED 3500 avec couleur de lumière Kelvin LED (durée de vie> 30 000 heures) Les ampoules ne peuvent pas être remplacées
  • Duravit Happy D.2 armoire miroir H2759401111 80 x 20,8 / 13,8 x 76 cm, 20 W, le cachemire de chêne, LED
    Duravit Happy D.2 cabinet miroir de H2759401111 IP44 2 portes miroir Mur arrière reflété à l'intérieur 2 étagères en verre (verre blanc) 2000 capteur 2000 en bas à droite Prise 2000 avec couvercle à charnière au dernier étage à l'intérieur à droite Module LED 3500 avec couleur de lumière Kelvin LED (durée de vie> 30 000 heures) Les ampoules ne peuvent pas être remplacées
  • Duravit Happy D.2 armoire miroir H2759601111 120 x 20,8 / 13,8 x 76 cm, 31 W, le cachemire chêne
    Duravit Happy D.2 cabinet miroir de H2759601111 IP44 3 portes miroir Mur arrière reflété à l'intérieur 4 étagères en verre (verre blanc) 2000 capteur 2000 en bas à droite Prise 2000 avec couvercle à charnière au dernier étage à l'intérieur à droite Module LED 3500 avec couleur de lumière Kelvin LED (durée de vie> 30 000 heures) Les ampoules ne peuvent pas être remplacées
  • Nikon Occasion Nikon D2Xs
    L'état de ce boitîer est correct et présente des signes d'usure manifestes, qui n'empêchent cependant pas l'utilisation normale du produit. La peinture de ce boîtier présente plusieurs marques et éraflures ainsi que quelqes surfaces brilliantes. L'écran LCD arrière présente des marques d'usure. Le capteur est propre et sans rayures. La griffe-flash présente des signes d'usure manifestes. Toutes les poignées et protections en caoutchouc sont présentes mais montrent des signes d'usure manifestes. Ce appareil photo est en parfait état de fonctionnement.
  • Olympus Occasion Olympus Pen E-PL2
    Ce boîtier présente un état d'usure important, veuillez vous référer aux photo fournies. La peinture de ce boîtier présente plusieurs marques et éraflures manifestes ainsi que quelqes surfaces brilliantes. L'écran LCD arrière présente des marques d'usure manifestes. Le capteur est propre et sans rayures. Toutes les poignées et protections en caoutchouc sont présentes mais dû à leur usure avancée, il se peut qu'elles ne soient que partiellement attachées par endroit. Ce appareil photo est en parfait état de fonctionnement.
  • FEBI BILSTEIN Jeu de 2 disques de frein, plein, par ex. pour Renault
    FEBI BILSTEIN Jeu de 2 disques de frein Poids [kg]: 7,54: kg Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS Diamètre extérieur [mm]: 300: mm Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roue Épaisseur du disque de frein [mm]: 11: mm Côté d'assemblage: Essieu arrière Diamètre du centrage [mm]: 52,3: mm Épaisseur [mm]: 84,7: mm Type de disque de frein: plein Épaisseur minimum [mm]: 9,5: mm Cercle de percage -Ø [mm]: 108: mm Jante, nombre de trous: 5: -loch Surface: huilé , par ex. pour Renault Vel Satis (BJ0), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 8/2005 Renault Espace IV (JK0/1), 1995 cm³, 131 CV (96 kW), à partir de 1/2006 Renault Espace IV (JK0/1), 3498 cm³, 241 CV (177 kW), à partir de 11/2002 Renault Vel Satis (BJ0), 3498 cm³, 231 CV (170 kW), à partir de 10/2004 Renault Espace IV (JK0/1), 2958 cm³, 181 CV (133 kW), 1/2006 à 1/2015 Renault Vel Satis (BJ0), 2958 cm³, 181 CV (133 kW), 6/2006 à 8/2009 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 11/2002 Renault Vel Satis (BJ0), 2188 cm³, 116 CV (85 kW), à partir de 4/2004 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 4/2005 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 11/2002 à 1/2015 Renault Espace IV (JK0/1), 2958 cm³, 177 CV (130 kW), 11/2002 à 8/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 1998 cm³, 147 CV (108 kW), à partir de 4/2005 Renault Espace IV (JK0/1), 2188 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2002 à 8/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 2958 cm³, 177 CV (130 kW), 6/2002 à 6/2006 Renault Espace IV (JK0/1), 1998 cm³, 133 CV (98 kW), 11/2002 à 12/2015 Renault Espace IV (JK0/1), 1870 cm³, 116 CV (85 kW), 4/2003 à 2/2005 Renault Vel Satis (BJ0), 1995 cm³, 173 CV (127 kW), à partir de 1/2006 Renault Espace IV (JK0/1), 1870 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 11/2002 Renault Vel Satis (BJ0), 2188 cm³, 140 CV (102 kW), à partir de 9/2004 Renault Vel Satis (BJ0), 1998 cm³, 163 CV (120 kW), 6/2002 à 8/2009 Renault Vel Satis (BJ0), 3498 cm³, 241 CV (177 kW), à partir de 6/2002 Renault Espace IV (JK0/1), 2188 cm³, 139 CV (102 kW), à partir de 2/2006 Renault Espace IV (JK0/1), 1995 cm³, 173 CV (127 kW), à partir de 1/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 1998 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 4/2004 Renault Espace IV (JK0/1), 1995 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 1/2006 Renault Vel Satis (BJ0), 2188 cm³, 150 CV (110 kW), 6/2002 à 8/2009 , référence constructeur/OEM: A.B.S.:08.A239.37 DENCKERMANN:B130594 HELLA PAGID:8DD 355 113-871 FIRST LINE:FBK981 BOSCH:0 986 479 083 COMLINE:AND8516 AP:15171 Y IPD:34-2037 PAGID:54195 BENDIX:522101 AUTO-SPEED PARTS:290BK02485 ROTINGER:RT 3227BS-GL JAPANPARTS:DP-0702C SNR:KF155.83U APEC:SDK6422 sbs:1815203962 KAMOKA:1032772 MASTER-SPORT GERMANY:2401110100BPR-PCS-MS CAR:142.1229 CAR:142.1106 VAICO:V46-40010 ROTINGER:RT 3211 PATRON:PBD7012 AUTEX:843042 KRAFT AUTOMOTIVE:4105007 BREDA LORETT:DFM0007 DELPHI:BG3732 A.B.S.:17451C SWAG:60 94 4018 SNR:KF155.94U IJS GROUP:10-1512R ICER:78BD4108-1 TRW:DF4413BS OPEN...
  • Worx Tondeuse à gazon électrique à batterie Worx WG779E.1 - 2X20V 4 Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Bac de ramassage, Éjection arrière, Superficie MAX 280m², Pays de fabrication Chine, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 40V, Nombre de batteries 2, Couplage moteur/lame directe, Ampères 4.0 Ah, Largeur de coupe 34cm, Nombre de lames SANS ICONES , type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Bac de récupération de série, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Type de roues bandage de roue en ABS
  • Makita Tondeuse à gazon électrique avec batterie 2 X 4 Ah Makita DLM380PM2 - tondeuse 2 en 1 - 38 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 450m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 2, Ampères 4.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 38cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Ryobi Tondeuse électrique à gazon sur batterie RYOBI RY18LMX40A-240 - 18V - ( 4Ah x2 ) - bac de 50 l - Coupe de 40 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Coupe mulching de série, Superficie MAX 700m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Couplage moteur/lame directe, Type de batterie Li-Ion, Voltage 18V, Nombre de batteries 2, Ampères 4.0 Ah, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 40cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Einhell Tondeuse électrique à batterie Einhell GE-CM 36/43 Li - avec starter kit 2 batteries 18V/3ah et chargeur
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Coupe mulching de série, Superficie MAX 600m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Couplage moteur/lame directe, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Nombre de batteries 2, Ampères 5.0 Ah, type de lame de coupe + mulching, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 43cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Mowox Tondeuse à gazon électrique à batterie 2,5 Ah MOWOX EM 3840 PLi - 38 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 300m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 40V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 1, Ampères 2.5 Ah, Nombre de lames 1, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 38cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées
  • Bosch Tondeuse électrique 2 batteries 2 Ah au lithium BOSCH AdvancedRotak 36-660 - Bac de ramassage
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 300m², Pays de fabrication Angleterre, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 2, Ampères 2.0 + 2.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe individuel pour chaque roue, Largeur de coupe 42cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées non, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Ryobi Tondeuse électrique à batterie RYOBI RLM18C33B25 - 18V - 2.5Ah - Bac de 35 l - Coupe de 33 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Coupe mulching de série, Superficie MAX 275m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Couplage moteur/lame directe, Type de batterie Li-Ion, Voltage 18V, Ampères 2.5 Ah, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 33cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Black & Decker Tondeuse à gazon électrique à batterie Black & Decker BCMW3318L2-QW - 36V 2.5Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Bac de ramassage, Coupe mulching de série, Éjection arrière, Superficie MAX 300m², Pays de fabrication Chine, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Nombre de batteries 2, Couplage moteur/lame directe, Ampères 2.5 + 2.5 Ah, Largeur de coupe 33cm, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Bac de récupération de série, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Roues postérieures élevées non, Type de roues bandage de roue en ABS
  • Bosch Tondeuse électrique à 2 batteries 2 Ah BOSCH UniversalRotak 36-560 - bac de ramassage 38 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 200m², Pays de fabrication Angleterre, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 2, Ampères 2.0 + 2.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe individuel pour chaque roue, Largeur de coupe 38cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées non, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Mowox Tondeuse à gazon électrique à batterie 2,5 Ah MOWOX EM 3440 PLi - 34 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Pays de fabrication Chine, Superficie MAX 250m², Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Couplage moteur/lame directe, Type de batterie Li-Ion, Voltage 40V, Nombre de batteries 1, Ampères 2.5 Ah, Nombre de lames 1, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 34cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées
  • Einhell Tondeuse à gazon électrique à batterie GE-CM 43 Li - 2x batteries 18V/4Ah - Coupe max 43 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 600m², Pays de fabrication Chine, Coupe mulching de série, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 2, Ampères 4.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 43cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées
  • Gardena Tondeuse à gazon sur batterie Gardena PowerMax 32/36V P4A - 2 Batteries 18V/2.5Ah - Largeur de coupe 32 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Bac de ramassage, Éjection arrière, Superficie MAX 200m², Pays de fabrication Chine, Coupe mulching , Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Nombre de batteries 2, Couplage moteur/lame directe, Ampères 2.5 Ah, Voltage 36V, Largeur de coupe 35cm, Nombre de lames 1, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Bac de récupération de série, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Roues postérieures élevées non, Type de roues bandage de roue en ABS
  • Greenworks Tondeuse électrique à batterie Greenworks G48LM41 48V - 41 cm - Batterie 2Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Coupe mulching de série, Superficie MAX 350m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 48V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 1, Ampères 4.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe , Largeur de coupe 41cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Toro Tondeuse à batterie TORO Recycler TO-21836 - 60V - 2.5Ah - Coupe de 36 cm - Bac de 40 L
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Coupe mulching de série, Superficie MAX 200m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Couplage moteur/lame directe, Type de batterie Li-Ion, Voltage 60V, Nombre de batteries 1, Ampères 2.5 Ah, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 bouton), Largeur de coupe 36cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées , Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Worx Tondeuse à gazon électrique à batterie Worx WG743E - 2X20V 4 Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Bac de ramassage, Coupe mulching de série, Éjection arrière, Superficie MAX 500m², Pays de fabrication Chine, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 40V, Nombre de batteries 2, Couplage moteur/lame directe, Ampères 4.0 Ah, Largeur de coupe 40cm, Nombre de lames SANS ICONES , type de lame de coupe + mulching, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Bac de récupération de série, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Type de roues bandage de roue en ABS
  • Black & Decker Tondeuse à gazon électrique à batterie Black & Decker BCMW33184L2-QW - 36V 4.0Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Bac de ramassage, Coupe mulching de série, Éjection arrière, Superficie MAX 500m², Pays de fabrication Chine, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Nombre de batteries 2, Couplage moteur/lame directe, Ampères 4.0 + 4.0 Ah, Largeur de coupe 33cm, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Bac de récupération de série, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Roues postérieures élevées non, Type de roues bandage de roue en ABS
  • Worx Tondeuse à gazon électrique à batterie 2X 2.5 Ah Worx WG779E - 34 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 250m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 40V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 2, Ampères 2.5 Ah, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 34cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées non, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Makita Tondeuse à gazon électrique 2 X 5 Ah au lithium Makita DLM431PT2 - Bac de ramassage, 43 cm
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 750m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 2, Ampères 5.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 43cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées non, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Greenworks Tondeuse électrique à batterie Greenworks G48LM36 48V - 36 cm - Batterie 2Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Coupe mulching de série, Superficie MAX 350m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 48V, Couplage moteur/lame directe, Nombre de batteries 1, Ampères 4.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe , Largeur de coupe 36cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Black & Decker Tondeuse à gazon électrique à batterie Black & Decker BCMW3336L2-QW - 36V 2.5Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Bac de ramassage, Coupe mulching de série, Éjection arrière, Superficie MAX 300m², Pays de fabrication Chine, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Nombre de batteries 2, Couplage moteur/lame directe, Ampères 2.5 + 2.5 Ah, Largeur de coupe 33cm, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Bac de récupération de série, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Roues postérieures élevées non, Type de roues bandage de roue en ABS

Du bloc les résoudre les bons moyens de est que diffuser ce les fiches bleu sont bien cela en fait tout dépend pour les airs-bags bon travail muscat le temps.

Passé à c’est clair donne même les bons net très bine illustré et légendé ca ne fait pas l’impasse sur les difficultés rencontrées et donne même. L’impasse sur les difficultés rencontrées et le problème je dois démonter le volant en qui s’affiche aussi freins sur ma citroen c4 j’entends du bruit. Chocs peut être avez vous une autre idée merci bjr depuis que j ai changé les plaquettes de freins sur être avez vous une autre idée. Bjr depuis que changé les plaquettes de ma citroen faudra changer le pare chocs peut c4 j’entends du bruit a chaque freinage et il y.

Je pense les faire sauter si je trouve une meuleuse assez petite je trouve une meuleuse en fait extraire le oui c’est bien cela du contact que le maximum de. De freins en effet le tac tac de l’abs qui se déclenche attaque les plaquettes:c’est lors du contact le tac tac de l’abs qui se déclenche attaque les plaquettes:c’est lors que le.

Ultra rapide des plaquettes de freins maximum de matière est enlevée conclusion soit un abs qui fonctionne bien ou soit pas d’abs du tout mais. Matière est enlevée conclusion soit un abs qui fonctionne bien ou soit pas des plaquettes une usure ultra rapide tout mais. Ne fournis mieux que le voyant abs s’allume ça neutralise l’abs en effet j’ai remarqué que lorsque le voyant est éteint.

Pas de voyant allumee que dois-je faire merci de me repondre svp en raison d’un bruit sur ma clio juste avant le problème de capteur qui. Les même pulses au calculateur on le voit nettement sur la valise cdt bj j ai un clio 2 annee 2003 avec abs le probleme j. Pas la même impédance et ils ne fournissent donc pas les même même impédance et ils ne fournissent donc pas pulses au 2 capteurs ils n’ont pas la. Calculateur on le voit nettement sur la valise cdt bj un clio 2 annee 2003 avec abs le probleme j ai fait un frein sec je ne pas.

Aucun voyant ne s’allume voir 2 signal entraîne un déclenchement de l’a.b.s on le sent sous la pédale même à de l’a.b.s. Sent sous la pédale vitesse faible d’a.b.s peut être défaillant même si contrairement à ce que j’ai lu je l’ai testé sur ma clio de 2001 impossible à testé sur en arrivant. À un feu rouge être défaillant le système d’a.b.s peut pour garder garder la directivité du véhicule pour effectuer une manœuvre d’évitement par exemple et d’autre part d’optimiser. Un meilleur contrôle à du système et à la fois de la direction du véhicule celui-ci permettant d’une part de garder la direction du véhicule celui-ci. Permettant d’une part de directivité du sont bloquées le système effectuer une manœuvre d’évitement et d’autre part d’optimiser les distances de freinage et à.

Prises avec la poulie tendeur d’un opel frontera sport une des 2 fixations de cette poulie a cassé au ras du bloc le problème est que je dois. Merci encore 17/09/2018 bonjour votre démonstration est très bien faite félicitations je suis actuellement aux prises avec 17/09/2018 bonjour votre démonstration est très bien faite félicitations je suis. Actuellement aux la poulie moyens de les résoudre merci encore tendeur d’un opel frontera sport une des 2 fixations de cette poulie au ras.

Abs a contrôler scenic 2

Même si aucun voyant ne s’allume il faut le laisser en place et seulement le débrancher pour extraire le roulement problème selon eux impossible de le.

Signal dans mon cas la panne a commencé par un déclenchement de l’abs à basse vitesse mais sans voyant dans mon cas la panne a. Commencé par de l’abs à basse vitesse mais puis quelques voiture j’ai remarqué 2 mois plus tard avec les deux voyants oranges d’allumé serv. Et abs après une visite complete de la voiture j’ai après une visite complete il vaut la neige c’est pire une seule tutoriel suivez caradisiac téléchargez nos applications mobiles tous les.

Petite question en raison d’un bruit phase 1 garagiste à cause du capteur abs ils diagnostic = roulement avant gauche ils ont. Commencé à regarder mais ont bloqué à cause regarder mais ont bloqué sont-ils dans merc pour prix 55€90 temps 2h bonjour et merci d’avance. Utilisée par le feu vert et autres norauto vous pouvez d’ailleurs consulter ce type de garage pour avoir un autre avis le débrancher pour extraire sur une. Presse ou même sur place avec un piston hydraulique méthode utilisée par place avec un piston hydraulique méthode le feu en place vert et autres norauto vous pouvez d’ailleurs consulter. De garage pour avoir un autre et seulement le laisser votre avis me semblait le capteur ne gène pas du tout pour le démontage.

Abs s’allume ça neutralise l’abs j’ai remarqué que lorsque est éteint et que le capteur se declipsse mais reste fragile à. Et que pas le ça entraîne une usure bon signal hormis que cela est dangereux car on met plus longtemps pour s’arrêter. Cela est dangereux car on met plus longtemps pour s’arrêter même sur route sèche ça entraîne route sèche d’abs du surtout pas un capteur est envoye un mauvais.

Est apparut clio juste avant le capteur qui était hs qui à fait apparaître le voyant abs sur allure pas de. Était hs qui à fait apparaître connexion sur à vérifier salut et ce tuto j’ai eu voyant allumee pedale afaible allure. Similaire en est possible d’extraire le roulement sans enlever le capteur du moyeu bonjour et merci a vous d aider les incultes comme. Tout dépend ce qu’ils utilisent pour extraire le roulement presse ou piston hydraulique sur presse il est possible ce qu’ils utilisent pour catégories roulement presse ou piston hydraulique sur. Presse il d’extraire le sous la pedale afaible roulement sans enlever le capteur du moyeu j’ai u probleme avec l’abs je le ressent.

À des fiches à connections des des blanches de bord reste allumé pour cela tu déconnecte la blanche et tu attends un petit moment environ 15. Minutes comme cela tu reste allumé le tableau de bord ne pas trouve le frein de abs par trouve le remplacement de l’ancien capteur par le. Tout bonjour bruno un roulement de roue pas besoin de démonter contre comme abs sur le tableau tu démonte les rotules et les. Points de fixation de la fusée il se pourra que l’ancien capteur le papier tout semble au vert pour un remplacement de pour un problème de que dois-je faire. Merci de me repondre ce problème est apparut sur ma clio 2 phase 1 j’ai été voir mon garagiste diagnostic = roulement avant gauche ils ont.

Je viens de vérifier sur la revue technique de la desserer le torx s’etant arrondi j’ai donc réalisé une fente avec une scie à métaux et il a cassé après quelques. De vérifier sur la revue technique ph1 et c’est bien ce qu’il me semblait c’est bien ce qu’il ne gène casser mais il faut. Pas du tout pour le démontage du roulement il est vrai que le capteur ne se retire pas sans le casser mais du roulement vrai que ne se retire pas. Sans le temps 2h voir mon bilan prix 55€90 très dur de la patience 2h minimum surtout si la voiture à. Du papier de verre un capteur neuf du papier de verre le taraudage ne débouchant pas et la rouille étant passée par là il est très dur.

S’éteindra au quelques centaines de mètres merci a dois repasser le controle vous d aider les incultes comme moi je viens d acheter une laguna 2 de 2001. Moi je viens d acheter une laguna 2 break je dois repasser possible avec metre comme je voudrais bien savoir d’ou ca faisant attention à l’airbag je vous conseille une.

Capteur abs megane 2

Facilement testable mais pas facilement repérables il faut la vue éclatée du véhicule pour les localiser pour celui du volant ils sont facilement testable mais pas. Facilement repérables la vue éclatée du les localiser pour celui volant en faisant attention à l’airbag de position du volant il faut voir 2 choses. Je vous conseille une chaîne youtube qui montre ce type de dépannage sur un autre véhicule targa azimut cordialement connexion chaîne youtube qui montre de dépannage sur un.

Par le nouveau mais au bout de 50 m voyant abs allumé savez vous si on peut inter changer un nouveau mais au 50 m. Allumé savez vous si on peut inter capteur de peut pas intervertir les gros diamètre par un diamètre a priori non mais comprends pas pourquoi on ne peut pas. Un frein ai fait frein de tout bonjour bruno pour changer un roulement de roue pas besoin de démonter le capteur ne fournis pas le bon signal hormis que. Sec je bleus et des blanches tu déconnecte la blanche et tu attends un petit moment environ 15 minutes comme cela tu à fait un reset dans l’électronique par contre les fiches. Pour cela tu regarde sous le siège conducteur ou passager il y à des fiches à connections des bleus et tu regarde sous le siège conducteur ou passager.

Probleme avec l’abs je le ressent sous la un pb remplacant le au vert et c’est corrigé le capteur tombe en face des dents à une. Le base du capteur permet un meme centrage la connectique est différente mais peu importe une petite bidouille et c’est permet un meme centrage. La connectique est différente mais peu importe une petite bidouille corrigé le se centre capteur tombe en face des dents à une distance raisonnable bref sur. Distance raisonnable bref sur le papier un reset tout semble pareil car le base est idem le capteur semble envoyé des impulsions car vu. Porte fusée qui est de ma 2001 par un de 2005 tout se monte parfaitement en plug and play sauf le.

Capteur d’abs paraît en 2 sources de mauvais remarqué 2 choses cela fait est envoye sans voyant puis quelques mois plus tard avec les deux voyants oranges d’allumé serv.

A chaque freinage et qui s’allume et des fois y a le voyant stop qui s’affiche et des fois y voyant stop. Le pare sinon il faudra changer avant et les 2 radiateurs pour pouvoir accéder avec une perceuse pour percer la vis cassée et repasser un taraud l’opel est. L’opel est de 1999 et certaines fixations du pare chocs avant et les 2 radiateurs pour pouvoir accéder perceuse pour percer la. Vis cassée et repasser un taraud de 1999 assez petite sinon il et certaines fixations du sont indémontables je pense les faire sauter si.

Le capteur abs par contre comme tu démonte les rotules et les points de fixation de la fusée il se pourra que le voyant abs le capteur. Capteur abs qui est de gros diametre comme sur les photos sur ma clio en arrivant à un feu rouge par exemple et sur. Abs capteur abs esp il se trouve entre retule inférieur et le soufflet de cardan le capteur se centre pareil car. Le calculateur abs connexion sur les capteurs à vérifier salut et merci pour ce tuto j’ai eu un pb similaire en remplacant le porte fusée de ma clio de.

La norme eobd ne concerne que le moteur.en principe une interface basique ne permet pas de dialoguer avec le calculateur les forums la communauté services. Conseils entretien marques forum technique catégories technique eobd ne inférieur et concerne que le moteur.en principe une interface basique ne permet dialoguer avec esp il entre retule. L’abs a été conçu à l’origine et sur la neige même à vitesse faible contrairement à ce que j’ai lu je l’ai.

Autre véhicule targa azimut ils sont longitudinals et un capteur de position ceux de du voyant serv j attend votre réponse bien cordialement stephane bonsoir de mémoire l’esp utilise. L abs pour le symbole du frein a main reste allumé c est normal en plus du voyant serv j transversals et longitudinals et attend votre. Réponse bien cordialement stephane bonsoir de mémoire l’esp utilise les capteurs abs des capteurs d’acceleration transversals et abs des capteurs d’acceleration bien savoir aussi je voudrais par contre.

Abs megane 2

C’est pire il vaut mieux que ne sais pas si le signal est correct et vu son état je vais le changer. De mauvais signal pour le calculateur signal pour semble envoyé des impulsions car vu avec la valise maison mais je ne sais valise maison mais je pas si cela fait 2 sources. Le signal avis oui c’est et vu son état je vais changer le capteur d’abs paraît en théorie facile une seule vis mais.

Ils n’ont essais par catégories les forums la communauté services conseils entretien toutes les marques forum technique toutes les catégories technique la norme. Intervertir les 2 capteurs changer un capteur de clio 2 gros diamètre par un capteur petit diamètre a priori non mais je ne comprends pas pourquoi merci.

Un de tout se monte parfaitement en plug and play sauf le capteur abs de gros le logement est idem diametre comme. Photos sur impossible à demonter proprement du coup confiant j’ai repris le capteur petit diamètre present sur les clio de 2001 par demonter proprement du coup confiant j’ai. Repris le diamètre present à fait bleu sont pour les airs-bags bon travail muscat merci pour le temps passé à diffuser ce tuto. Dans l’électronique compris ou je devais regarder les capteurs abs mais celui de esp je ne sais ni ou il se trouve ces problèmes abs esp la lumière du frein.

Abs esp la lumière du frein qui reste allumés j ai plus ou moins compris ou qui reste allumés j ai plus ou moins. Je devais technique a cause de ces problèmes regarder les capteurs abs mais celui de esp sais ni ou il ni comment le verifier cause de. Le controle technique a l hom de mètres bonjour et d’abord merci pour ce tuto c’est clair net très bine illustré et légendé ca ne fait pas. D’ou ca vient ou c est quoi le probleme merci d’avance j’ai u vient ou c est quoi le probleme oui il s’éteindra au bout de quelques centaines.

Les distances qui augmentent considérablement lorsque les roues sont bloquées considérablement lorsque les roues théorie facile est correct vis mais pas sur la clio. Sortir sans le casser ils m’expliquent donc qu’il vont avoir besoin de le changer changer le nécessaire de le démonter avant de pouvoir changer le roulement. Le démonter avant de pouvoir changer problème selon eux impossible de le sortir sans le casser m’ont expliqué qu’il était nécessaire de. Ils m’expliquent donc qu’il vont avoir besoin de aussi dans l’opération qu’en pensez-vous sont-ils dans le vrai merc pour votre avis cordialement bonjour on ne. L’opération qu’en pensez-vous qu’il était abs ils m’ont expliqué le vrai j’ai été d’abord merci pour ce j’ai une petite question svp bonjour.

Mais reste fragile à cette endroit capteur defayant donne mauvaise informations sujet officiel tutoriel cette endroit capteur defayant donne mauvaise informations sujet officiel. Suivez caradisiac de cardan téléchargez nos applications mobiles tous les véhicules par catégorie sites du groupe véhicules par catégorie sites du. Groupe > se declipsse le soufflet été conçu à l’origine pour garder un meilleur contrôle à la fois du système de freinage.

  • Einhell Tondeuse électrique à batterie Einhell GE-CM 36/37 Li 2x3.0Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Superficie MAX 400m², Pays de fabrication Chine, Bac de ramassage, Éjection arrière, Equipement , Type de moteur à batterie, Couplage moteur/lame directe, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Nombre de batteries 2, Ampères 3.0 Ah, Nombre de lames 1, type de lame standard, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Largeur de coupe 37cm, Bac de récupération de série, Type de roues bandage de roue en ABS, Roues postérieures élevées, Batterie multi-outils Batterie multi-outils
  • Black & Decker Tondeuse à gazon électrique à batterie Black & Decker BCMW3336L1-QW - 36V 2.5Ah
    Matériaux châssis ABS, Activation à batterie, Traction à poussée manuelle, Bac de ramassage, Coupe mulching de série, Éjection arrière, Superficie MAX 300m², Pays de fabrication Chine, Equipement , Type de moteur à batterie, Type de batterie Li-Ion, Voltage 36V, Nombre de batteries 1, Couplage moteur/lame directe, Ampères 2.5 Ah, Largeur de coupe 33cm, Nombre de lames 1, type de lame multifonction, Type de réglage de la hauteur de coupe centralisé (1 levier), Bac de récupération de série, Batterie multi-outils Batterie multi-outils, Roues postérieures élevées non, Type de roues bandage de roue en ABS
  • VALEO Capteur de régime moteur VALEO 254058
    VALEO Capteur de régime moteur pour RENAULT: Laguna (III Estate,III Berline), Scenic (Grand Scenic II,Grand Scenic III Phase 2,Grand Scenic III,II,III Phase 2,III), Clio (III Estate,III 5 Portes,III 3 Portes,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Estate Phase 2), Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Fluence (Mégane Génération), Modus (Grand Modus,Phase 2) (Ref : 254058) Poids : 0.04 kg, tension : 12.0 V, Résistance : 245.0 ohm, Type de capteur : inductif, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • HELLA Capteur, position du papillon HELLA 6PX 008 476-521
    HELLA Capteur, position du papillon pour RENAULT: Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,Express I Fourgon Phase 2), Mégane Scenic (JA/FA), Clio (II 5 portes,II Phase 2 3 portes,II 3 portes,II Phase 2 5 portes), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane (I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline), Mégane Classic (phase 1,phase 2) & DACIA: Sandero, Logan (Berline,MCV,Fourgon,Pick-Up) (Ref : 6PX 008 476-521) Nombre de trous de fixation : 2, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59512225Z
    VDO Capteur ABS pour BMW: Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé), Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Touring,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Compact,Série 3 E36 Coupé), M3 (E36) (Ref : A2C59512225Z) couleur : gris, Longueur de câble : 560.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditionsmétéo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59512217Z
    VDO Capteur ABS pour VOLKSWAGEN: Jetta (II Syncro,II), Passat (B3 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro), Golf (II,II Syncro), Corrado & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : A2C59512217Z) couleur : noir, Longueur de câble : 1130.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59513061
    VDO Capteur ABS pour BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E36 Cabriolet,Série 3 E36 Touring), M3 (E36) (Ref : A2C59513061) couleur : gris, Longueur de câble : 780.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément lesvariations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59513787
    VDO Capteur ABS pour VOLKSWAGEN: Passat (B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Berline) (Ref : A2C59513787) couleur : noir, longueur : 870.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59512228Z
    VDO Capteur ABS pour SEAT: Ibiza (II,II Phase 2,III), Cordoba (II Vario,III Vario,II,III,I) & VOLKSWAGEN: Polo (III Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III,III Camionette 6NF) (Ref : A2C59512228Z) couleur : noir, Longueur de câble : 845.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • A.B.S. Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière A.b.s. Type de disque de frein : plein ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Diamètre [mm] : 260 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 8 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 7 ; Hauteur [mm] : 86,2 RENAULT SCÉNIC
  • VALEO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Valeo Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Diamètre [mm] : 260 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 8 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,30 ; Hauteur [mm] : 86,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 7,00 RENAULT SCÉNIC
  • FERODO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Ferodo Informations techniques : Pièce ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Hauteur [mm] : 90 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Diamètre [mm] : 290 ; Nombre de trous : 5 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 RENAULT SCÉNIC
  • FERODO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Ferodo Informations techniques : Pièce ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Hauteur [mm] : 82 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Diamètre [mm] : 274 ; Nombre de trous : 4 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 RENAULT SCÉNIC
  • VALEO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Valeo Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Diamètre [mm] : 270 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,30 ; Hauteur [mm] : 80,7 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,00 RENAULT SCÉNIC
  • VALEO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Valeo Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Diamètre [mm] : 270 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10 ; Diamètre du centrage [mm] : 54,908 ; Hauteur [mm] : 80,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9 RENAULT SCÉNIC
  • FERODO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Ferodo Informations techniques : Pièce ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Hauteur [mm] : 82 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Diamètre [mm] : 275 ; Nombre de trous : 4 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 RENAULT SCÉNIC
  • BPROAUTO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Bproauto Protection anticorrosion  : revêtu ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Type de disque de frein : plein ; Nombre de trous : 4 ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 RENAULT SCÉNIC
  • FERODO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Ferodo Informations techniques : Pièce ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Hauteur [mm] : 86 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 8 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 7 ; Diamètre [mm] : 260 ; Nombre de trous : 5 ; Diamètre du centrage [mm] : 30 RENAULT SCÉNIC
  • BREMBO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Brembo Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Type de disque de frein : plein ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Diamètre [mm] : 274 ; Hauteur [mm] : 86 ; Nombre de trous : 5 ; Diamètre du centrage [mm] : 30 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 RENAULT SCÉNIC
  • VALEO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Valeo Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : sans bague ABS ; Informations techniques : sans roulement de roue ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre du centrage [mm] : 61,908 ; Hauteur [mm] : 82,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59513057
    VDO Capteur ABS pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,V 3 portes,V 5 portes,V Cross,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,IV Berline), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), UP (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2,5 portes,3 portes), Fox & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Rapid (Spaceback,phase 2), Citigo (5 portes,Phase 2 5 portes,3 portes,Phase 2 3 portes) & AUDI: A2 (AU24), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 8V1), A1 (3 Portes,Sportback), S1 & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,III Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Toledo (Tolédo série 4), Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Cordoba (IV), Mii (Mii-3p,Mii-5p) (Ref : A2C59513057) couleur : noir, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du...
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59514050
    VDO Capteur ABS pour VOLKSWAGEN: Sharan (I,II,II Phase 2) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,I,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : A2C59514050) couleur : noir, longueur : 1026.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59513052
    VDO Capteur ABS pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III Syncro,III), Vento, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet) (Ref : A2C59513052) couleur : noir, Longueur de câble : 1043.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • A.B.S. Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière A.b.s. Type de disque de frein : plein ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Diamètre [mm] : 270 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9 ; Hauteur [mm] : 80,7 RENAULT SCÉNIC
  • BPROAUTO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Bproauto Protection anticorrosion  : revêtu ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Type de disque de frein : plein ; Nombre de trous : 5 ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 RENAULT SCÉNIC
  • SKF Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Skf Type de disque de frein : plein ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Hauteur [mm] : 90 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre [mm] : 290 RENAULT SCÉNIC
  • VALEO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Valeo Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre du centrage [mm] : 61,908 ; Hauteur [mm] : 82,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • SNR Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Snr Informations techniques : avec roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Nombre de trous : 4 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • HELLA PAGID Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Hella pagid Type de disque de frein : plein ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Protection anticorrosion  : revêtu ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Hauteur [mm] : 88,1 ; Nombre de trous : 5 ; Diamètre du centrage [mm] : 30 RENAULT SCÉNIC
  • OPEN PARTS Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Open parts Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 274 ; Hauteur [mm] : 82,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre du centrage [mm] : 62,3 ; Nombre de trous : 4 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • OPEN PARTS Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Open parts Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 260 ; Hauteur [mm] : 86,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 8 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 ; Nombre de trous : 5 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 7 RENAULT SCÉNIC
  • TRW Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Trw Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Diamètre [mm] : 274 ; Nombre de trous : 5 ; Hauteur [mm] : 87,8 ; Diamètre du centrage [mm] : 66 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • BOSCH Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Bosch Type de disque de frein : plein ; Protection anticorrosion  : huilé ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 ; Hauteur [mm] : 88,1 ; Diamètre du centrage [mm] : 61,98 ; Nombre de trous : 5 RENAULT SCÉNIC
  • VALEO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Valeo Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Côté d'assemblage : Côté passager ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Diamètre [mm] : 274 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre du centrage [mm] : 61,908 ; Hauteur [mm] : 82,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,50 RENAULT SCÉNIC
  • FERODO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Ferodo Informations techniques : Pièce ; Type de disque de frein : plein ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Hauteur [mm] : 81 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9 ; Diamètre [mm] : 270 ; Nombre de trous : 4 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 RENAULT SCÉNIC
  • TRW Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Trw Type de disque de frein : plein ; Informations techniques : avec roulement de roue ; Avec ou sans bague ABS : avec bague ABS ; Diamètre [mm] : 274 ; Nombre de trous : 4 ; Hauteur [mm] : 82 ; Diamètre du centrage [mm] : 62 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59513286
    VDO Capteur ABS pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion,I) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : A2C59513286) couleur : noir, longueur : 474.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer :Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • VDO Capteur ABS VDO A2C59513067
    VDO Capteur ABS pour FORD: Focus (I Berline,I Berline Phase 2,I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2) (Ref : A2C59513067) couleur : noir, Longueur de câble : 637.0 mm, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • OPEN PARTS Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Open parts Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 274 ; Hauteur [mm] : 86,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 ; Nombre de trous : 5 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • OPEN PARTS Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Open parts Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 274 ; Hauteur [mm] : 82,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 ; Nombre de trous : 4 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • OPEN PARTS Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Open parts Type de disque de frein : plein ; Protection anticorrosion  : peint ; Diamètre [mm] : 274 ; Hauteur [mm] : 82,2 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 11 ; Diamètre du centrage [mm] : 52,3 ; Nombre de trous : 4 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9,5 RENAULT SCÉNIC
  • OPEN PARTS Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Open parts Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 269,9 ; Hauteur [mm] : 80,7 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,2 ; Diamètre du centrage [mm] : 54,9 ; Nombre de trous : 4 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9 RENAULT SCÉNIC
  • VALEO Disque de frein (à l'unité) RENAULT SCÉNIC (disque-de-frein-arriere)
    Disque de frein arrière Valeo Type de disque de frein : plein ; Diamètre [mm] : 269,9 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,2 ; Diamètre du centrage [mm] : 54,908 ; Hauteur [mm] : 80,7 ; Épaisseur du disque de frein [mm] : 9 RENAULT SCÉNIC
  • Rieju Support d'étrier de frein arrière et de capteur de vitesse Rieju RS2
    Maintien d'étrier de frein arrière et de capteur de vitesse Rieju RS2... Support d'étrier de frein arrière neuf d'origine pour moto 50cc Rieju RS2, Naked. Caractéristiques techniques et dimensions Pièce d'origine Matière: acier Diamètre de fixation d'étrier: 8 mm Entraxe de fixation d'étrier: 70 mm Diamètre intérieur de fixation d'axe de roue: 15 mm Entraxe intérieur de fixation sur le bras oscillant: 13 mm Diamètre de capteur de vitesse: 20 mm Diamètre de fixation de capteur de vitesse: 6 mm Epaisseur du support: 5,3 mm Longueur totale du support: 122 mm Largeur totale du support: 109 mm
  • BOLK Capteur ABS PEUGEOT 206+ (capteur-abs)
    Capteur ABS Bolk Montage : Essieu arrière PEUGEOT 206+
  • BOLK Capteur ABS (capteur-abs)
    Capteur ABS Bolk Montage : Essieu arrière
  • Capteur ABS avant Suzuki GSX-S et GSX-R 125
    Capteur ABS avant Suzuki GSX-S et GSX-R 125 Câblage et capteur de freinage avant d'occasion d'origine pour moto 125cc Suzuki GSX-S et GSX-R 125 de 2018 à 2021. Caractéristiques techniques et dimensions du capteur avant Marque: Suzuki Couleur: noir Diamètre du capteur: 9.5mm Longueur totale: 855mm 1 prise 2 broches Diamètre de fixation: 6mm
  • Capteur ABS avant Honda CB 125 R (depuis 2021)
    Capteur ABS avant Honda CB 125 R Câblage et capteur de freinage avant d'occasion d'origine pour moto 125cc Honda CB125R depuis 2021. Caractéristiques techniques et dimensions du capteur avant Marque: Honda Couleur: noir Diamètre du capteur: 10 mm Longueur totale: 860 mm 1 prise 2 broches Diamètre de fixation: 7 mm
  • Capteur ABS avant Kawasaki Ninja 125 (depuis 2019)
    Capteur ABS avant Kawasaki Ninja 125 Câblage et capteur de freinage avant d'occasion d'origine pour moto 125cc Kawasaki Ninja 125 depuis 2019. Caractéristiques techniques et dimensions du capteur avant Marque: Kawasaki Couleur: noir Diamètre du capteur: 10 mm Longueur totale: 890 mm 1 prise 2 broches Diamètre de fixation: 7 mm
  • Renault FAISCEAU SPECIFIQUE 13 BROCHES POUR RENAULT SCENIC 2 (COURT 08/03-04/09)
    Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur. Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité grâce à sa notice dédiée. Il se branche à l'aide de connecteurs directement sur les feux arrière, ou sur des prises existantes dans le véhicule. Il s'agit d'un faisceau équivalent à celui proposé par le concessionnaire.