Capteurs Connectés Agronomie

  • Trotec Set de capteurs connectés en étui
    Set comprenant les sept capteurs connectés Trotec et un étui de rangement.
  • ECHTPower Souris Optique Ergonomique Verticale Filaire 3200-2000-1200-800DPI, 6 Touches, prévient Les Bras de Souris/Tennis (RSI Syndrom)
    Design ergonomique permettant de laisser la main et le bras dans la position de la main normale, protège du bras de la souris et offre un confort et une prise remarquables. ECHTPower Souris ergonomique verticale optique USB au meilleur choix si vous travaillez longtemps sur votre ordinateur. 3200 / 2000 / 1200 / 800 DPI Résolution des capteurs optiques offre une sensibilité plus élevée que les souris optiques classiques, répond à plus de vitesses différentes aux besoins de la souris. 6 boutons : molette de défilement 3D, boutons DPI, boutons gauche et droit de la souris, bouton avant et arrière pour faciliter la navigation sur Internet. 4 LED Fabren disponibles. Vous pouvez appuyer sur le bouton DPI pour changer la couleur de la LED selon vos envies. Câble USB 2.0 de grande qualité 1,8 m. Dimensions du produit : 120 x 63 x 75 mm. Poids du produit : 140 g. Compatible avec Windows 7, 8, 10, Windows XP, Vista, ME, 2000 ou le nouveau système 45 jours de remboursement et 18 mois de garantie, vous pouvez acheter la souris ECHTPower sans soucis.
  • Trotec Sonomètre connecté BS30WP pour Smartphone
    Le capteur connecté BS30WP est un sonomètre permettant de mesurer l'intensité du bruit de 30 à 130 dB(A) à l'aide de l'application MultiMeasure Mobile pour Smartphone.
  • Etersky Interrupteur Volet Roulant Connecté WiFi, Commutateur Intelligent Volet Roulant Stores Connecté Compatible avec Alexa et Google Home, Interrupteur Tactile Peut Éteindre la LED, Timer - 4 Packs
    【Contrôle Vocal】Interrupteur volet roulant wifi est compatible avec amazon alexa echo et google home. il est plus facile d'ouvrir et de fermer les rideaux. par exemple: "Alexa, allume / éteins les volets"【Besoin d'une Ligne Neutre】 【Peut Éteindre le Rétro-éclairage】S'il vous plaît noter que cet interrupteur prend en charge d'éteindre la led dans l'application Smartlife, et maintenez le bouton au milieu (pause) 5s pour contrôler manuellement le rétroéclairage LED. L'écran tactile et le panneau en cristal donnent une nouvelle expérience au contrôle manuel, sécurité et apparence attrayante. 【Contrôle APP Gratuite à Distance】Téléchargez l'application gratuite «Smartlife» ou «Tuya Smart» dans le Google Store ou scanner le code QR dans le manuel. ajoutez ensuite un commutateur de Volet WiFi à l'application. 【Ne supporte que le Wi-Fi 2.4 GHz, IEEE 802.11b/g/n】 【Minuterie et Partage】Avec l'application gratuite, vous pouvez facilement régler l'heure d'ouverture des rideaux au lever et au coucher du soleil. Tous les membres de la famille peuvent également contrôler l'interrupteurs via smartphone, pratique et simple, gagner du temps. 【Haute Sécurité & Bonne Qualité】Commutateur de volet wifi est constituée de retardateur de flamme pour ABS et a satisfait aux exigences de sécurité et de qualité. Si vous avez des questions, veuillez contacter le vendeur via amazon.
  • Trotec Indicateur d'humidité connecté BM31WP pour Smartphone
    Le capteur connecté BM31WP est un testeur d'humidité électronique non destructif permettant de mesurer l'humidité dans les matériaux de construction de façon non destructive jusqu'à 4 cm de profondeur à l'aide de la méthode capacitive et de l'application MultiMeasure Mobile.
  • Trust Gaming GXT 144 Rexx Souris Gamer de Jeu, Verticale, Ergonomique 250 - 10.000 DPI, 6 Boutons Programmables, Éclairage RGB, Led Lumineuse - Noir
    Souris verticale gamer avec un repose-pouce confortable pour une prise en main parfaite, prévenant le syndrome de la souris, de l'épicondylite et les douleurs au niveau du canal carpien Souris gamer ergonomique avec 6 boutons programmables facilitant son utilisation pendant les sessions de jeu ou au quotidien Logiciel avancé compris pour la programmation des 6 boutons et la personnalisation des lumières RBG (RVB) pour que la souris de gamer soit adaptée à votre usage Vitesse max. : 100 pouces par seconde, accélération de 20 G pour plus de précision et réactivité Souris de haute performance grâce son capteur optique de haute précision pouvant atteindre une sensibilité jusqu'à 10 000 DPI (PPP)
  • Honor Bracelet connecté Honor Band 6 Noir
    Le HONOR Band 6 est un capteur de mouvement pratique doté de nombreuses fonctions.
  • Kalawen Station météo avec capteur extérieur intérieur et extérieur Station météo + 3 capteurs extérieurs Noirs
    【Station météo avec 3 capteurs extérieurs】 Température et humidité extérieures, prévisions météorologiques, température et humidité intérieures, date, alarme et sommeil, baromètre. Notre station météo vous permet de connaître plus facilement la météo et d'avoir une vie quotidienne plus confortable et agréable. 【Capteur à distance sans fil haute technologie】 Le kit de station météo Kalawen comprend un écran couleur LCD (capteur intégré) et 3 capteurs à distance sans fil. La station météo domestique sans fil affiche la météo en temps réel grâce à la surveillance des températures et de l'humidité intérieures et extérieures. 6 icônes simples et vives (prévisions dans les prochaines 24 heures): Ensoleillé, légèrement nuageux, pluvieux, pluvieux et neigeux. 【Prévisions météo privées pour vous】 Notre station météo n'est pas comme les prévisions météo que vous voyez à la télévision ou en ligne. Ils sont basés sur des stations météorologiques qui suivent des variables météorologiques spécifiques, y compris les changements de température, d'humidité et de pression barométrique pour générer une prévision avec une précision précise personnalisée pour votre emplacement. 【Points à noter】 Veuillez noter que lorsque vous allumez la station météo pendant la première heure, il faudra 3-7 minutes pour l'étalonnage de l'heure radiocommandée. Pendant ce temps, l'écran se fermera pour calibrer automatiquement l'heure. Attendez patiemment, l'écran s'allumera bientôt. De plus, l'erreur de température du capteur intérieur et extérieur est inférieure à 1 degré Celsius et l'erreur de pression d'air est inférieure à 5%. 【Garantie après-vente digne de confiance】 Si vous avez des questions avant-vente ou après-vente, n'hésitez pas à nous contacter. Si vous n'êtes pas satisfait du produit, n'hésitez pas à nous contacter, nous pouvons vous fournir immédiatement un service de remplacement ou de retour.
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Chlore/Brome
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • Zelotes Souris sans Fil, 2.4GHz Rechargeable Souris Verticale Ergonomique avec Nano-Récepteur, DPI Réglable, Interrupteur on/Off-Noir
    Design ergonomique : réduit les efforts et la pression, votre main dans une position naturelle, reste. Idéal pour les personnes qui travaillent avec l'ordinateur pour longtemps tous les jours. Technologie de capteur optique de résolution 1000/1600/2400 DPI fournissant plus de sensibilité que les souris optiques standards pour un déplacement plus fluide et plus précis sur une large gamme de surfaces. Ajout des boutons Suivant/Précèdent pour plus de facilité lors de la navigation de pages web, le meilleur choix pour les joueurs et les personnes travaillant de longtemps sur l'ordinateur. Dimensions du produit : 110 x 72 x 75 mm; poids du produit : 130g ; Compatible avec Windows 7, 8, 10, Windows XP, Vista, me, 2000 et Mac OS, ou plus récemment, système
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Sel
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • ELEGOO 37-in-1 Kit V2.0 Sensor Module with Complete and Accessible Tutorial CD Compatible with Arduino IDE, Raspberry Pi
    Nouvelle version mise à jour : Nous avons reçus des nombreuses suggestions de nos clients, et nous les avons pris en considération Nous avons retiré l’interrupteur au mercure et le module light cup ( détecteur d’inclinaison ) tous deux interdits en Europe. (Faites attention les kits de 37 capteur de certains autres vendeurs en ont encore ) Nous avons retiré les modules les moins utiles tel le capteur de battements cardiaque, deux hall sensors, un des deux capteurs de couleur. Nous avons ajouté à la place des modules très utiles, comme le GY-521, un module accéléromètre, un écran LCD de 2 lignes de 16 caractères LCD1602, un module horloge temps réel DS1307, etc. Nous avons aussi mis à jour les tutoriels sur CD pour MEGA, NANO, mis à jour la liste papier et ajouté un pack de résistances. Seulement Elegoo fait ça !!! 100% compatible avec Arduino, Raspberry pi ,STM32.
  • Bestway Ilôt connecté ICO Bestway
    Connexion facileCompact et discretInformation en temps réel4 capteurs: température, pH, Redox, conductivitéAnalyse météo, alcalinité, dureté de l'eau, stabilisant, UVmodèle Wifi + BluetoothTraitement anti UVApplication compatible iOS & AndroidSurveillance à distance avec pré-diagnostique de la qualité de l'eau et recommandation de traitementCompact : passe sous le volet et dans le skimmer
  • Trust Verto Souris filaire, Verticale, Ergonomique, 1000 - 1600 DPI, 4 Boutons, LED, Prévention Syndrome de la Souris et Epicondylite, pour Droitier - Noir
    ADIEU LES TENSIONS – Cette souris ergonomique est la solution verticale aux tensions et douleurs. Sa forme ergonomique place votre bras et votre poignet dans une position naturelle à 60 degrés pour un travail sans effort. VOUS SENTIR MIEUX – Avec son design léger et sa forme adaptée à toutes les tailles de main, cette souris est un véritable soulagement. Son repose-pouce et son revêtement caoutchouc améliorent la prise et le confort. CONTRÔLE PRÉCIS – L'ergonomie n'est pas nécessairement ennuyeuse : cette souris verticale vous offre un capteur optique 1000/1600 DPI et deux boutons de pouce pour un contrôle rapide et précis. PLUG & PLAY – Connectez la souris filaire Verto à l'aide du câble USB 1,5 m et mettez-vous immédiatement au travail. Le voyant LED bleu illumine votre souris. ILLUMINEZ VOTRE JOURNÉE – La lumière tendance mais subtile située sur la gauche de la souris vient illuminer votre journée de travail.
  • Trotec Thermo-hygromètre connecté BC21WP pour Smartphone
    Le capteur connecté BC21WP est un thermo-hygromètre permettant de mesurer la température et l'humidité relative à l'aide de l'application MultiMeasure Mobile.
  • New Way – Souris Verticale Ergonomique - 3200 DPI - Repose Pouce, Main, Poignet - Prévention Contre Les Syndromes De La Souris Et De L'Epicondylite – Nano Récepteur Intégré 10 M – sans Fil
    POSITION NATURELLE DE LA MAIN : Souris pour droitier favorise la posture ergonomique et réduit les contraintes musculaires : les troubles musculosquelettique (TMS). C’est fini l’inconfort, la fatigue et les douleurs ! FORME VERTICALE UNIQUE : S’adapte à la taille et épouse votre main grâce à sa forme verticale et sa texture douce au touché. De plus, la surface du repose-pouce en caoutchouc offre un confort supplémentaire. FONCTIONNALITES AU BOUT DES DOIGTS : La souris possède un bouton gauche et droit ultra silencieux. Les boutons latéraux, facilite la navigation sur internet. Pour plus de rapidité, la molette de défilement est dotée d’un clic central. VITESSE ET PRECISION : La souris est équipée d’un capteur optique offrant une résolution réglable avec son bouton DPI dédié : 800, 1200, 2400, 3200 DPI max. LIBERTE ET COMPATIBILITE : Windows ou Linux. Connexion dans un rayon de 10 m avec son nano récepteur RF 2,4 GHz. Autonomie de 15 mois selon les piles utilisées (non fournies).
  • Trotec Humidimètre connecté BM22WP pour Smartphone
    Le capteur connecté BM22WP est un humidimètre électronique permettant de mesurer l'humidité du bois et des matériaux de construction tendres à l'aide de l'application MultiMeasure Mobile selon le principe de mesure par résistivité.
  • Anker Souris Ergonomique Verticale USB Sans Fil 2.4G avec 3 Niveaux DPI ajustables 800 / 1200 / 1600 et 5 Contrôles Latéraux
    Conception ergonomique scientifique favorisant une position "poignée de main" neutre et saine pour le poignet et le bras pour des mouvements plus souples et une moindre fatigue. Technologie de capteur optique de résolution 800/1200/1600 DPI fournissant plus de sensibilité que les souris optiques standards pour un déplacement plus fluide et plus précis sur une large gamme de surfaces. Nano-récepteur caché occupant un minimum d'espace ; ajout des boutons Suivant/Précèdent pour plus de facilité lors de la navigation de pages web, le meilleur choix pour les utilisateurs internet, les joueurs et les personnes travaillant de longues durées sur l'ordinateur. Dimensions du produit : 101 x 82 x 80 mm; poids du produit : 128 g ; distance d'utilisation : 10 m Compatible avec toutes les versions de Windows OS, Android OS, Mac OS X, Linux.
  • Trotec Anémomètre à hélice connecté BA16WP pour Smartphone
    Le capteur connecté BA16WP est un anémomètre à hélice permettant de mesurer la vitesse du vent, le débit volumique, la température et l'humidité relative. Les données relevées sont consultables et exploitables à l'aide de l'application MultiMeasure Mobile.
  • Trust Carve Souris Optique Filaire (3 Boutons et Roulette de Défilement, 1200 PPP, pour Droitiers et Gauchers) Noir
    Souris fiable avec 3 boutons et roue de défilement Capteur optique pour une réaction rapide et une grande précision (1200 ppp) Convient aussi bien aux droitiers qu’aux gauchers
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Chlore/Brome
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Sel
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • PORT Connect SILENT - souris - 2.4 GHz - noir
    Souris 5 boutons avec molette de défilement2 touches de raccourcis avant / arrièreDesign élégant et ergonomiqueTouches silencieuses et confortablesTechnologie sans fil 2,4 GHz (10 mètres de portée)Capteur optique avec régalage des DPI : 800 / 1200 / 1 600 DPICompatible Windows, Mac OS et AndroidConnectivité USB-A & USB-CInstallation Plug & Play À vos clics ! Cette souris sans fil et silencieuse possède un design élégant et ergonomique favorisant la prise en main.<br/>Son installation plug & play permet une connexion instantanée à 100% des ordinateurs grâce à sa double connectivité USB-A & USB-C.<br/>Dotée de 5 boutons avec molette de défilement, ses touches silencieuses et confortables améliorent vos conditions d'utilisation pour une productivité optimale. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • PORT Connect - souris - 2.4 GHz
    3 boutons et molette de défilementConnectivité USB-C et USB-AStockage avec récepteur USB dans la sourisTechnologie sans fil 2Capteur optiqueDesign ambidextreInstallation Plug & Play La souris de bureau sans fil PORT Connect est parfaite pour une utilisation professionnelle quotidienne avec ses 3 boutons et sa molette de défilement.<br/>Son design ergonomique, ambidextre et léger offre un confort d'utilisation optimal et son capteur optique de 1000 DPI assure une grande précision.<br/>Compatible avec Windows, MacOS et Android, sa double connectivité USB-A et USB-C la rend universelle.<br/>Il suffit de la brancher pour être opérationnel grâce à son installation Plug & Play. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • PORT Connect SILENT - souris - USB, USB-C - blanc
    Souris 5 boutons avec molette de défilement2 touches de raccourcis avant / arrièreDesign élégant et ergonomiqueTouches silencieuses et confortablesTechnologie sans fil 2,4 GHz (10 mètres de portée)Capteur optique avec régalage des DPI : 800 / 1200 / 1 600 DPICompatible Windows, Mac OS et AndroidConnectivité USB-A & USB-CInstallation Plug & Play La souris silencieuse PORT Connect USB est parfaite pour une utilisation professionnelle quotidienne avec ses 3 boutons et sa molette de défilement.<br/>Profitez d'un environnement de travail paisible grâce à son clic silencieux.<br/>Son design ergonomique, ambidextre et léger offre un confort optimal lors de l'utilisation et son câble de 1,6 m de long permet une grande liberté de mouvement.<br/>De plus, bénéficiez d'une grande précision grâce à ses 4 niveaux de vitesse réglables.<br/>Compatible avec Windows, MacOS, Chrome OS et Android, sa double connectivité USB-A et USB-C la rend universelle.<br/>Il suffit de la brancher pour être opérationnel grâce à son installation Plug & Play. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • PORT Connect SILENT - souris - 2.4 GHz - blanc
    Souris 5 boutons avec molette de défilement2 touches de raccourcis avant / arrièreDesign élégant et ergonomiqueTouches silencieuses et confortablesTechnologie sans fil 2,4 GHz (10 mètres de portée)Capteur optique avec régalage des DPI : 800 / 1200 / 1 600 DPICompatible Windows, Mac OS et AndroidConnectivité USB-A & USB-CInstallation Plug & Play À vos clics ! Cette souris sans fil et silencieuse possède un design élégant et ergonomique favorisant la prise en main.<br/>Son installation plug & play permet une connexion instantanée à 100% des ordinateurs grâce à sa double connectivité USB-A & USB-C.<br/>Dotée de 5 boutons avec molette de défilement, ses touches silencieuses et confortables améliorent vos conditions d'utilisation pour une productivité optimale. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • PORT Connect SILENT - souris - 2.4 GHz
    Souris 5 boutons avec molette de défilement2 touches de raccourcis avant / arrièreDesign élégant et ergonomiqueTouches silencieuses et confortablesTechnologie sans fil 2,4 GHz (10 mètres de portée)Capteur optique avec régalage des DPI : 800 / 1200 / 1 600 DPICompatible Windows, Mac OS et AndroidConnectivité USB-A & USB-CInstallation Plug & Play À vos clics ! Cette souris sans fil et silencieuse possède un design élégant et ergonomique favorisant la prise en main.<br/>Son installation plug & play permet une connexion instantanée à 100% des ordinateurs grâce à sa double connectivité USB-A & USB-C.<br/>Dotée de 5 boutons avec molette de défilement, ses touches silencieuses et confortables améliorent vos conditions d'utilisation pour une productivité optimale. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • PORT Connect Professional - souris - Bluetooth, 2.4 GHz
    Souris professionnelle sans-fil 2.4Ghz et BluetoothBatterie intégrée rechargeable autonomie jusqu’à 2 moisFormat de poche ultra-portable facile à transporterAppairage et sélection jusqu’à 3 appareils séparément (1 via technologie 2.4Ghz et 2 via Bluetooth)Capteur optique avec vitesse ajustable 1000/1600/2400 DPIClics silencieux pour un environnement de travail paisibleDesign ambidextre avec 3 boutons et une molette de défilementFonction ON/OFF, mode veille auto et indicateur de batterie faible La souris mobile Bluetooth sans fil et rechargeable de PORT Connect est parfaite pour un usage professionnel quotidien avec ses 3 boutons et sa molette de défilement.<br/>Sa batterie rechargeable intégrée combinée à son mode économique lui confère jusqu'à 2 mois d'autonomie après une seule charge complète.<br/>Son mode sélecteur vous permet de connecter jusqu'à trois appareils séparément et de les sélectionner facilement avec une liberté de mouvement allant jusqu'à 20 mètres avec la technologie sans fil 2.4Ghz et jusqu'à 10 mètres avec Bluetooth .<br/>Profitez d'un environnement de travail paisible grâce à son clic silencieux et bénéficiez de 3 niveaux de vitesse réglables pour une précision optimale.<br/>Compatible avec Windows, Mac OS et Android, sa double connectivité USB-A et USB-C la rend universelle. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • ISOLED Mini commutateur LED capteur de mouvement PIR avec niveau veille, 12-24 V DC 3A - Accessoires divers
    Mini commutateur LED capteur de mouvement PIR avec niveau veille, 12-24 V DC 3A: Longueur: 40mm, Largeur: 10mm, Hauteur: 6mm, Poids net: 5g, Tension nominale: 5-24V DC, Durée de vie: 30000h, Classe de protection: IP20, Matériel: PCB cuivre, Illuminant inclus: Non, Particularités: Allume le Flexstripe connecté pendant une période de temps réglable lorsque le mouvement est détecté dans un rayon de 5 mètres maximum.
  • Lovense Masturbateur connecté & chauffant Calor
    Excusez du peu... Si vous êtes à la recherche d'un masturbateur haut de gamme, intéressez-vous de près au Calor de chez Lovense. Ce masturbateur offre tout simplement TOUT ce qu'on est en droit d'attendre d'un masturbateur premium. Il est : Interactif. Rempli de capteurs, il détecte votre progression à l'intérieur. Plus vous allez en profondeur, plus il vous stimule avec force... à moins que vous préfériez utiliser les 7 modes sélectionnables directement sur l'appareil. Ergonomique. Vous enlevez un capuchon, voire même les deux si la longueur de votre engin le nécessite. En largeur, une partie est compressible pour vous mettre juste la bonne pression. La largeur maximale du pénis > est de 4,5 cm, ce qui est largement suffisant. Chauffant. Jusqu'à 41°c environ, pour une sensation encore plus >, et c'est vraiment appréciable !
  • LELO Masturbateur Connecté F1S V2 - Couleur : Bleu
    La célèbre marque LELO présente une innovation en matière de plaisir masculin : découvrez le Masturbateur Connecté F1S V2 ! Il permet d’avoir un retour en temps réel sur vos performances en termes de taille, de vitesse, d’endurance et de compétence à chaque utilisation. Équipé de 10 capteurs hypersensibles personnalisables et contrôlés par une application exclusive, le F1S V2 est une avancée incroyable dans le monde des sextoys !   Cette nouvelle version a été créée pour vous faire vivre une expérience de masturbation optimale. Doté de 2 moteurs ultra-puissants contenant 4 modes qui sont eux-mêmes dotés de 7 types de vibrations chacun, le F1S V2 vous masse avec des ondes soniques profondément satisfaisantes, pour une expérience sexuelle complètement nouvelle et époustouflante, grâce aux technologies brevetées Cruise Control et SenSonic !   Ce sextoy bénéficie de vibrations 2 fois plus amples et intenses que sa précédente version, pour vos emmener vers l'orgasme parfait. De plus, la gamme de puissances soniques a été élargie, pour vous apporter encore plus de plaisir !    Les deux moteurs du F1S V2 fonctionnent en combinant la technologie SenSonic et des vibrations classiques. SenSonic envoie des ondes soniques qui stimulent votre sexe en profondeur et à 360°, ce qui permet un plaisir encore plus intense et plus long, car les ondes soniques ne vous désensibiliseront pas ! De plus, la technologie Cruise Control est là pour s’assurer que la puissance de votre sextoy reste homogène durant toute votre expérience, en régulant la batterie et l’intensité que vous utilisez.   C’est la toute première fois qu’un sextoy masculin combine ces deux technologies révolutionnaires et entièrement paramétrables via l’application qui a été totalement repensée pour vous satisfaire encore plus que la première version ! Connectez-vous à cette application pour tester les différents modes de votre sextoy et pour suivre vos performances.   Le F1s est également compatible avec les technologies VR (réalité virtuelle) et AR (réalité augmentée), vous pourrez donc l’utiliser pour vous connecter aux univers interactifs en ligne.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 sans l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 1 seconde. Les voyants LED clignoteront pour indiquer le niveau de la batterie. Les voyants LED fixes indiquent le niveau de la vibration. Appuyer sur le bouton + ou - pour régler le niveau d'intensité de la vibration. Pour l'éteindre, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes. Appuyer sur les boutons + et - simultanément et les maintenir enfoncés pendant 5 secondes pour verrouiller votre masturbateur.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 avec l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes tout en activant le Bluetooth. Les voyants LED...
  • Handy Masturbateur Automatique Connecté Handy
    Découvrez une nouvelle innovation en matière de plaisir masculin avec le Masturbateur Automatique Connecté Handy ! Il va révolutionner la masturbation grâce à ses nombreuses fonctionnalités pour des sensations adaptées à chaque moment de plaisir !   Équipé d’un moteur brushless très puissant et de plusieurs capteurs, Handy vous masse avec des va-et-vient très satisfaisants, pour une expérience sexuelle époustouflante !   Ajustez la vitesse de son moteur exactement comme vous le désirez grâce à son réglage qui permet jusqu’à 10 mouvements par seconde. L’amplitude peut également être réglée pour des va-et-vient qui peuvent aller de de 0 à 11 cm. Ajustez votre masturbateur à la perfection pour atteindre votre point sensible !   Grâce à son système TrueGrip, l’attache pour masturbateur sur le côté de Handy s’adapte à tous les diamètres jusqu’à 7 cm. Vous pourrez ainsi utiliser la gaine perlée fournie avec Handy ou votre masturbateur favori de n'importe quelle marque et ajuster la pression appliquée autour pour une pénétration plus étroite !   Le masturbateur Handy se contrôle grâce aux boutons directement sur le sextoy, mais aussi via l’interface du site internet handyfeeling depuis n’importe où dans le monde ! Il est également compatible avec les technologies VR (réalité virtuelle), vous pourrez donc l’utiliser pour vous connecter aux univers interactifs en ligne et aux vidéos spécialement créées pour se synchroniser avec les mouvements de votre sextoy, pour une expérience encore plus réaliste.   Enfin, Handy est alimenté directement sur secteur. Pas de batteries ni de piles pour une utilisation illimitée et une puissance qui ne faiblit jamais !     Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le manuel d’utilisation.   Dimensions : Longueur totale : 23 cm Longueur insérable : 11 cm Diamètre insérable : 2,5 cm (extensible) Largeur : 7 cm   Vous souhaitez en savoir plus Découvrez le test du Masturbateur Automatique Connecté Handy directement sur notre blog.    Pour une utilisation optimale de votre sextoy, espaceplaisir vous recommande d'utiliser un lubrifiant à base d'eau. Veillez à bien nettoyer votre sextoy avant et après chaque utilisation.
  • LELO Masturbateur Connecté F1S V2 - Couleur : Rouge
    La célèbre marque LELO présente une innovation en matière de plaisir masculin : découvrez le Masturbateur Connecté F1S V2 ! Il permet d’avoir un retour en temps réel sur vos performances en termes de taille, de vitesse, d’endurance et de compétence à chaque utilisation. Équipé de 10 capteurs hypersensibles personnalisables et contrôlés par une application exclusive, le F1S V2 est une avancée incroyable dans le monde des sextoys !   Cette nouvelle version a été créée pour vous faire vivre une expérience de masturbation optimale. Doté de 2 moteurs ultra-puissants contenant 4 modes qui sont eux-mêmes dotés de 7 types de vibrations chacun, le F1S V2 vous masse avec des ondes soniques profondément satisfaisantes, pour une expérience sexuelle complètement nouvelle et époustouflante, grâce aux technologies brevetées Cruise Control et SenSonic !   Ce sextoy bénéficie de vibrations 2 fois plus amples et intenses que sa précédente version, pour vos emmener vers l'orgasme parfait. De plus, la gamme de puissances soniques a été élargie, pour vous apporter encore plus de plaisir !    Les deux moteurs du F1S V2 fonctionnent en combinant la technologie SenSonic et des vibrations classiques. SenSonic envoie des ondes soniques qui stimulent votre sexe en profondeur et à 360°, ce qui permet un plaisir encore plus intense et plus long, car les ondes soniques ne vous désensibiliseront pas ! De plus, la technologie Cruise Control est là pour s’assurer que la puissance de votre sextoy reste homogène durant toute votre expérience, en régulant la batterie et l’intensité que vous utilisez.   C’est la toute première fois qu’un sextoy masculin combine ces deux technologies révolutionnaires et entièrement paramétrables via l’application qui a été totalement repensée pour vous satisfaire encore plus que la première version ! Connectez-vous à cette application pour tester les différents modes de votre sextoy et pour suivre vos performances.   Le F1s est également compatible avec les technologies VR (réalité virtuelle) et AR (réalité augmentée), vous pourrez donc l’utiliser pour vous connecter aux univers interactifs en ligne.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 sans l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 1 seconde. Les voyants LED clignoteront pour indiquer le niveau de la batterie. Les voyants LED fixes indiquent le niveau de la vibration. Appuyer sur le bouton + ou - pour régler le niveau d'intensité de la vibration. Pour l'éteindre, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes. Appuyer sur les boutons + et - simultanément et les maintenir enfoncés pendant 5 secondes pour verrouiller votre masturbateur.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 avec l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes tout en activant le Bluetooth. Les voyants LED...
  • Fishman Triple Play Connect
    Fishman Triple Play Connect, Système de micro MIDI, Composé d'un contrôleur et d'un capteur hexaphonique, Connexion entre guitare et iPad, Avec application iOS gratuite pour de nouveaux sons, instruments et chansons, Fonctionne également comme contrôleur MIDI pour les applications Mac et PC et les bibliothèques de sons, Installation simple sur chaque guitare électrique et acoustique 6 cordes (ne convient pas aux cordes en nylon), Technologie Low-Latency Pitch-Tracking, Connexion avec les câbles USB et Lightning incl., Le matériel de montage magnétique facilite la fixation et le retrait du contrôleur, Dimensions du contrôleur: 66 x 36 x 15 mm, Dimensions du capteur: 104 x 9 mm, Hauteur du capteur réglable de 8,6 à 14,7 mm, Support de montage et accessoires incl.@+*Remarque:* Ne convient pas aux guitares avec cordes en nylon.
  • Vaillant capteur de mémoire Vaillant 306257 pour connecter allSTOR VPS et uniSTOR VIH
    capteur de mémoire Vaillant 306257 pour la connexion de allSTOR VPS et uniSTOR VIH Numéro d'article 306257 Attention: dans le cas d'appareils à gaz, montage uniquement par du personnel qualifié!
  • Axe Environnement Capteur connecté FUEL IT® + Abonnement 1 AN - 1 relevé par jour Axe Environnement FUELIT1-FIAB1
    Mesurez le niveau de vos cuves à distance grâce à notre capteur - Fonctionne uniquement avec un abonnement Le capteur de niveau qui rend votre cuve intelligente. Installé sans l’aide d’un technicien, le capteur se visse à la place de votre bouchon de cuve (enterrée – air libre) et vous transmet des informations de consommation sur votre plateforme FuelSens. Convient pour le fioul, GNR, AdBlue, eau, azote liquide, etc. Ne tombez plus en panne Une alerte est envoyée par texto et par email lorsque le niveau bas de votre cuve est atteint. Les pannes sèches un dimanche en pleine saison, ça n’est plus pour vous…! Faites des economies En connaissant avec précision la place disponible dans votre cuve sans avoir à la piger, commandez la bonne quantité au meilleur moment pour obtenir le meilleur prix. Suivez votre consommation Suivez votre consommation à la semaine et au mois. Conservez l’historique complet de votre consommation et comparez les années. Anticipez au mieux vos stocks et facilitez vos inventaires. Energie 5 ans de batterie 2 Piles 1.5V AAA LR03 fournies Communication Réseau Sigfox 1 relevé/ jour  1 an d'abonnement offert avec l'achat de ce produit Mesure Mesure par ultrasons Précision des mesures : 2 % Lecture de 20 cm à 4 m Interface web et appli mobile Visualisation des cuves sur une carte Gestion des alertes selon criticité / urgence Optimisation des flux de livraison Abonnement annuel (24€ HT, le premier offert avec l'achat de ce produit) Livré avec Capteur Aimant Code d’accès à l’interface web Raccordement Multi pas de vis, adaptable sur toutes les cuves 3 pas de vis ( 1 1/4 pouce, 1 1/2 pouces & 2 pouces) Type de liquide : Fioul / Gasoil / GNR Type de produit : Jauge de niveau
  • Syr - Sasserath capteur de pression 1500.01.917 pour Plus Lex Plus 10 Connect
    Syr - Sasserath capteur de pression 1500.01.917 pour Plus Lex Plus 10 Connect
  • Syr - Sasserath capteur de plancher 2421.00.021 pour Safe-T Connect et ISI
    Syr - Sasserath capteur de plancher 2421.00.021 pour Safe-T Connect et ISI
  • ATE Capteur, vitesse de roue Essieu arrière, par ex. pour Ford, Volvo
    ATE Capteur, vitesse de roue Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble MAPP-Code existant: , par ex. pour Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 999 cm³, 100 CV (74 kW), 7/2018 à 6/2019 Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408, 1499 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 8/2016 Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 5/2018 Ford Transit Connect V408, 998 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 5/2021 Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2016 Volvo V40 (525, 526), 1984 cm³, 180 CV (132 kW), à partir de 7/2013 Volvo V40 (525, 526), 1984 cm³, 177 CV (130 kW), à partir de 3/2012 Volvo V40 (525, 526), 1969 cm³, 122 CV (90 kW), à partir de 2/2015 Volvo V40 (525, 526), 1984 cm³, 214 CV (157 kW), 3/2013 à 12/2015 Volvo V40 (525, 526), 1984 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2012 à 3/2015 Volvo V40 (525, 526), 2497 cm³, 254 CV (187 kW), à partir de 12/2012 Volvo V40 (525, 526), 1498 cm³, 122 CV (90 kW), 2/2015 à 8/2018 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1596 cm³, 120 CV (88 kW), 2/2011 à 6/2019 Ford Kuga II (DM2), 1997 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 3/2013 Ford Focus III, 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2010 à 6/2014 Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 1560 cm³, 95 CV (70 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Focus III, 1498 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 9/2014 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1997 cm³, 170 CV (125 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford Grand C-Max, 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 5/2018 Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 5/2015 Ford C-Max II, 1560 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Grand C-Max, 1499 cm³, 120 CV (88 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford Focus III, 1997 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 1997 cm³, 185 CV (136 kW), à partir de 11/2014 Volvo V40 (525, 526), 1969 cm³, 190 CV (140 kW), à partir de 5/2014 Ford C-Max II, 998 cm³, 125 CV (92 kW), 10/2012 à 6/2019 Ford Focus III, 1498 cm³, 150 CV (110 kW), 9/2014 à 12/2017 Ford Focus III, 1560 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 7/2010 Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 998 cm³, 100 CV (74 kW), 10/2012 à 6/2019 Ford Focus III, 1596 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 7/2013 Ford Focus III, 1596 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 998 cm³, 125 CV (92 kW), 2/2012 à 12/2017 Ford Focus III, 1596 cm³, 182 CV (134 kW), 7/2010 à 6/2014 Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408, 1499 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 5/2018 Ford Focus III, 1560 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 1499 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 9/2014 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1498 cm³, 182 CV (134 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Transit Connect V408, 998 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 2/2013 Ford Transit Connect V408, 1560 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2013 Ford...
  • A.B.S. Capteur, vitesse de roue Essieu arrière A.B.S., par ex. pour Ford
    A.B.S. Capteur, vitesse de roue Type de capteur: Capteur actif Couleur de connecteur: noir Poids [kg]: 0,04: kg Longueur [mm]: 638: mm , par ex. pour Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1796 cm³, 116 CV (85 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 110 CV (81 kW), 8/2006 à 12/2013 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2002 à 12/2013 , référence constructeur/OEM: SWAG:50 93 6645 BSG:BSG 30-840-039 SIDAT:84.601 NK:292537 ALANKO:10316040 ATE:24.0711-6139.3 ATE:360134 AUTOTEAM:L4601 IPD:40-0073 BENDIX:058334B TRW:GBS2089 HOFFER:8290114 QUINTON HAZELL:XABS509 SNR:ASB152.06 DENCKERMANN:B180074 PAGID:34088 FTE:BZ3141S OPTIMAL:06-S336 HITACHI:131662 MEAT & DORIA:90114 APEC:ABS1072 FEBI BILSTEIN:36645 VEMO:V25-72-0089 STELLOX:06-65502-SX KAWE:8180 16222 MOTAQUIP:LVAB405 BOSCH:0 986 594 535 FISPA:84.601 FAE:78145 METZGER:0900301 CASALS:50415 TOPRAN:304 975 TEXTAR:45013100 HELLA:6PU 010 039-161 TRISCAN:8180 16222 Multiparts:97-990279 DELPHI:SS20139 AUTEX:901078 BREMI:50415 , Capteurs de vitesse de roue~Capteurs ABS~capteurs de vitesse
  • FACET Capteur, vitesse de roue Essieu arrière gauche FACET, par ex. pour Ford, Mazda, Volvo
    FACET Capteur, vitesse de roue Spécification: Hall Effect sensor_length_mm_3719: Longueur capteur de mesure [mm]: 14: mm , par ex. pour Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408, 1499 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 8/2016 Ford Galaxy II (WA6), 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2007 à 6/2015 Ford S-Max (WA6), 1997 cm³, 116 CV (85 kW), 1/2007 à 12/2014 Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 1498 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford S-Max (WA6), 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2007 à 12/2014 Ford Galaxy MK II (WA6), 1997 cm³, 116 CV (85 kW), 1/2007 à 6/2015 Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2016 Ford Focus III, 1499 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 9/2014 Ford Focus C-Max (DM2), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 10/2003 à 3/2007 Ford Focus III, 1596 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 1/2011 Mazda 5 (CW), 1999 cm³, 144 CV (106 kW), à partir de 6/2010 Volvo S40 II (544), 1998 cm³, 133 CV (98 kW), 7/2005 à 12/2006 Volvo V50 (545), 1998 cm³, 133 CV (98 kW), 12/2003 à 12/2006 Ford Focus III, 998 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 2/2012 Ford Focus C-Max (DM2), 1997 cm³, 133 CV (98 kW), 10/2003 à 3/2007 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1999 cm³, 185 CV (136 kW), 1/2015 à 6/2019 Ford Transit Connect, 1499 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 5/2015 Ford Transit Connect, 1499 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 5/2015 Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 5/2015 Ford Focus III, 1499 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 9/2014 Ford Focus III, 1498 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 9/2014 Ford Grand C-Max, 1997 cm³, 170 CV (125 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford C-Max II, 1499 cm³, 105 CV (77 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford Grand C-Max, 1498 cm³, 150 CV (110 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford C-Max II, 1498 cm³, 182 CV (134 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1596 cm³, 120 CV (88 kW), 2/2012 à 6/2019 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1499 cm³, 120 CV (88 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1498 cm³, 182 CV (134 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford C-Max II, 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford C-Max II, 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 2/2011 à 6/2019 Ford C-Max II, 1560 cm³, 95 CV (70 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Grand C-Max, 1560 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Grand C-Max, 1560 cm³, 95 CV (70 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Focus III, 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2014 à 12/2017 Ford Focus III, 1498 cm³, 182 CV (134 kW), à partir de 11/2014 Ford Focus III, 1498 cm³, 182 CV (134 kW), à partir de 9/2014 Ford C-Max (DM2), 1798 cm³, 122 CV (90 kW), 2/2007 à 9/2010 Ford Focus III, 1596 cm³, 117 CV (86 kW), à partir de 2/2012 Ford Mondeo IV (BA7), 1560 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2010 à 1/2015 Ford Galaxy II (WA6), 2179 cm³, 200 CV (147 kW), 11/2010 à 6/2015 Ford Focus III, 1997 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 1560 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 1596 cm³, 182 CV (134 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 1596 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III...
  • ATE Capteur, vitesse de roue Essieu avant, par ex. pour Ford
    ATE Capteur, vitesse de roue Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble MAPP-Code existant: , par ex. pour Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 101 CV (74 kW), à partir de 5/2018 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 999 cm³, 100 CV (74 kW), 7/2018 à 6/2019 Ford Transit Connect V408, 1499 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 3/2016 Ford Transit Connect V408, 998 cm³, 100 CV (74 kW), à partir de 5/2021 Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408, 1499 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 8/2016 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1798 cm³, 125 CV (92 kW), 3/2006 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II, 1798 cm³, 125 CV (92 kW), 6/2009 à 7/2011 Ford Focus II, 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 9/2005 à 7/2011 Ford Focus II, 1997 cm³, 110 CV (81 kW), 6/2009 à 7/2011 Ford Focus III, 1999 cm³, 170 CV (125 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1997 cm³, 110 CV (81 kW), 2/2008 à 7/2011 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 7/2004 à 7/2011 Ford Grand C-Max, 1499 cm³, 120 CV (88 kW), 3/2015 à 6/2019 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 1/2005 à 9/2012 Ford Focus II, 1560 cm³, 101 CV (74 kW), 11/2004 à 7/2011 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1997 cm³, 110 CV (81 kW), 2/2008 à 7/2011 Ford Focus II, 1596 cm³, 116 CV (85 kW), 9/2005 à 7/2011 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 1/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1560 cm³, 90 CV (66 kW), 4/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 4/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1560 cm³, 100 CV (74 kW), 4/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1798 cm³, 125 CV (92 kW), 3/2006 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1798 cm³, 125 CV (92 kW), 6/2006 à 7/2011 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1798 cm³, 125 CV (92 kW), 1/2006 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II, 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2004 à 7/2011 Ford Focus II, 1596 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2005 à 7/2011 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1596 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1388 cm³, 80 CV (59 kW), 4/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 4/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1999 cm³, 145 CV (107 kW), 4/2005 à 7/2011 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1560 cm³, 109 CV (80 kW), 4/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 4...
  • ATE Capteur ABS ATE 24.0711-5148.3
    ATE Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 24.0711-5148.3) longueur : 602.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission QUINTON HAZELL XMAP542
    QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper,IBerline Phase 2,I Berline), Courrier/Courier, Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2) (Ref : XMAP542) gamme équipementier : CI, Pression de : 40000.0 Pa, Pression : 250000.0 Pa, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • HELLA Capteur, régime HELLA 6PU 009 145-181
    HELLA Capteur, régime pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback Phase 2,III GE Break Phase 2,III GE SW Phase 3,III GE Berline Phase 2,III GE Berline Phase 3,III GE break,III GE berline,III GE Hatchback), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,I Clipper,II SW Phase 2) & JAGUAR: X-Type (Berline,FL Berline,FL Break,Break) (Ref : 6PU 009 145-181) marque : HELLA, avec consigne : non,
  • HELLA Capteur de cognement HELLA 6PG 009 108-821
    HELLA Capteur de cognement pour FORD: Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VII 3 portes,VII 5 portes,VII Van), Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3,V CNG Break,V CNG Berline,III GE SW Phase 3,V CNG HatcHback,III GE break), Focus (I Hatchback Phase 2,III SW,I Clipper Phase 2,III SW Phase 2,I Berline Phase 2,III Berline,I Hatchback,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Berline,I Clipper,III Hatchback), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,II B7), Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Transit 2000 Traction,Custom Transit Phase 2,Transit 2000 Tourneo), Ecosport (Phase 3,Phase 2), B-Max, Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II Phase 2,Sport II,Velar,Sport I Phase 2,III Phase 2,IV Phase 2), Discovery (IV,V) & JAGUAR: F type (FL F-Type Coupé,Jaguar F-Type Coupé,Jaguar F-Type Roadster,FL II F-Type Roadster,FL F-Type Roadster,FL II F-Type Coupé), XJ (Phase 2 XJ351), XK (R Phase II,Phase II,Phase I,R Phase I), XF (X260 Berline,X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), X-Type (FL Berline,Berline,Break,FL Break), F Pace (FL), XE (Berline) (Ref : 6PG 009 108-821) Couple de serrage : 20.0 Nm, Type de capteur : Capteur piézoélectrique, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Capteur ABS FEBI BILSTEIN 36644
    FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2) (Ref : 36644) longueur : 625.0 mm, Poids : 0.04 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chausséeet les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • ATE Capteur ABS ATE 24.0711-6351.3
    ATE Capteur ABS pour FORD: Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), Connect (Transit Connect II FL,Tourneo Connect II FL,Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus) & VOLVO: V40 (II Cross Country,II) (Ref : 24.0711-6351.3) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission SEIM MAP35
    SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2), Courrier/Courier (Ref : MAP35) Spécification : kpa40-250,mv285-4500, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre sourcede dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • DELPHI Capteur ABS DELPHI SS20106
    DELPHI Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7) (Ref : SS20106) Longueur de câble : 605.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitessede rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

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    DELPHI Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : SS20139) Longueur de câble : 610.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames MAGNETI MARELLI 064847174010
    MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Galaxy (II CA1), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), S-Max, C-Max (CB3) (Ref : 064847174010) marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette informationest indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • FEBI BILSTEIN Capteur ABS FEBI BILSTEIN 36645
    FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 36645) longueur : 650.0 mm, Poids : 0.04 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 31517
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Capteur ABS pour FORD: Kuga (II,II Phase 2), Focus (II Hatchback,III SW Phase 2,III SW,III Hatchback,III Berline Phase 2,III Berline,III Hatchback Phase 2), C-Max (II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect II,Transit Connect II FL,Tourneo Connect II Minibus,Tourneo Connect II FL) (Ref : 31517) longueur : 25.0 mm, Poids : 0.04 kg, Couleur de connecteur : noir, Type de capteur : Capteur actif, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude FACET 10.3144
    FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Galaxy (II CA1), S-Max, Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW), Focus (C-Max,II Berline,II Berline Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,II Hatchback,II Hatchback Phase 2), C-Max (CB3) (Ref : 10.3144) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Pression de : 10.9 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 309.5 kPa, Tension de sortie de : 0.25 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.75 V, marque : FACET, avec consigne : non,
  • ATE Capteur ABS ATE 24.0711-6139.3
    ATE Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 24.0711-6139.3) longueur : 638.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • SKF Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus SKF VKRA 110044
    SKF Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), B-Max, Kuga (II,III), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline,V CNG Break), Focus (III Berline,III SW,III Hatchback,III Berline Phase 2,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2), Connect (Transit Connect II), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE Phase 3), C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 5 portes,VI 3 portes,VIFL Van,VI Van), Ka (+ phase 2,+), Ecosport (Phase 3,Phase 2) & FORD USA: Mustang (V-2 Cabriolet,V-2 Coupé) (Ref : VKRA 110044) Plage de fréquences : 433.0 MHz, Couleur de la valve : argent, Couple de serrage : 6.0 Nm, Vitesse max. autorisée : 250.0 km/h, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.
  • FACET Capteur, pression du tuyau d'admission FACET 10.3058
    FACET Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 10.3058) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Pression de : 40.0 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 250.0 kPa, Tension de sortie de : 0.285 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.5 V, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • SNR Capteur ABS SNR ASB152.06
    SNR Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7) (Ref : ASB152.06) Poids : 0.056 kg, Longueur de câble : 640.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • Optimal Capteur ABS Optimal 06-S199
    Optimal Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 06-S199) Longueur de câble : 595.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : Optimal, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • NGK Capteur, pression du tuyau d'admission NGK 90549
    NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Focus (I Clipper Phase 2,I Clipper,I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Fiesta (IV Phase 2), Courrier/Courier (Ref : 90549) Plage de mesure de : 40.0 kPa, Plage de mesure jusqu' : 250.0 kPa, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • FAE Capteur, pression du tuyau d'admission FAE 15022
    FAE Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Berline,I Berline Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2), Courrier/Courier, Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 15022) Pression de : 40000.0 Pa, Pression : 250000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • BOSCH Capteur de régime moteur BOSCH 0 986 280 478
    BOSCH Capteur de régime moteur pour FORD: S-Max, Galaxy (II CA1), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), C-Max (CB3), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline) (Ref : 0 986 280 478) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • FACET Capteur de cognement FACET 9.3187
    FACET Capteur de cognement pour FORD: Focus (II SW Phase 2,II Clipper,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline,II Berline Phase 2,C-Max), C-Max (CB3), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), Galaxy (II CA1), S-Max, Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback) & ASTON MARTIN: DB (Ref : 9.3187) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : 27, Longueur de câble : 350.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non,
  • NGK Capteur, position d'arbre à cames NGK 81333
    NGK Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), S-Max, Fiesta (IV Phase 2), Galaxy (II CA1) (Ref : 81333) référence constructeur : 1355063, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Sonremplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames FEBI BILSTEIN 38222
    FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2), S-Max, Galaxy (II CA1), C-Max (CB3) (Ref : 38222) Poids : 0.03 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames.Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, pression du tuyau d'admission FEBI BILSTEIN 105987
    FEBI BILSTEIN Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline), Fiesta (IV Phase 2,IV), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 105987) Poids : 0.08 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • METZGER Capteur, pression de suralimentation METZGER 0906040
    METZGER Capteur, pression de suralimentation pour FORD: Focus (I Clipper,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback,I Hatchback Phase 2), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2) (Ref : 0906040) Pression de : 40000.0 Pa, Pression : 250000.0 Pa, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression de suralimentation, autrement désigné sonde de pression d'air admis, a pour rôle d'indiquer au calculateur la pression de suralimentation présente dans le circuit d'air. Grâce au signal qu'il émet, la commande électronique du moteur est en mesure de calculer une valeur d'admission pour la pression d'admission. Il permet non seulement d'effectuer les ajustements nécessaires au bon rendement du moteur, mais aussi de préserver la mécanique. Il est constitué d'une pastille en silicium et d'une fine membrane micromécanique sur laquelle se trouvent des capteurs piézo-résistifs. La membrane se déforme sous la pression de l'air, une déformation qui modifie la résistance des capteurs. Ces informations sont ensuite transmises au calculateur par l'intermédiaire de connexions électriques., quand changer : Le capteur de pression de suralimentation est une pièce d'usure dont la longévité dépend principalement du style et de l'environnement de conduite. Quelques indices peuvent révéler une défaillance. Un des principaux symptômes est une perte de puissance ou des ratés pendant l'accélération. Si vous êtes contraint à éteindre le moteur et à le rallumer pour retrouver la pleine puissance, il est possible que l'anomalie provienne d'un dysfonctionnement du capteur. Faites vérifier l'ensemble des paramètres avec un outil de diagnostic (aussi appelé valise) son état de fonctionnement et remplacez-le immédiatement si nécessaire., pourquoi changer : Le capteur de pression de suralimentation fournit des informations indispensables. S'il signale au calculateur une pression anormalement élevée, le moteur sera placé en mode « dégradé ». Le moteur continuera de tourner mais son rendement sera faible. Si le calculateur ne dispose d'aucune information, il utilisera la pression atmosphérique comme valeur de référence, soit environ 1000 mbar au lieu des 2000-2200 mbar dont le moteur a besoin en pleine charge. Là encore, son rendement se verra nettement affaibli.
  • HELLA Capteur ABS HELLA 6PU 012 039-971
    HELLA Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), C-Max (II CEU Phase 2,CB3), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), S-Max (Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW), Focus (II Clipper,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,C-Max,II Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2) & VOLVO: V50, C30 (Electric), S40, C70 (CC) (Ref : 6PU 012 039-971) tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames FEBI BILSTEIN 103818
    FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Ecosport (Phase 3,Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VI 5 portes,VI FL Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI Van,VII 3 portes), Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Focus (III Berline,III Berline Phase 2,C-Max,III Hatchback Phase 2,III Hatchback), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (Phase 2), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1) & PEUGEOT: 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 207 (5 portes,3 portes,CC,SW), 308 (II SW,II,CC,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes,II phase II SW,II phase II), 4008, 206+, 2008 (A94 5HB), 508 (Phase 2 SW,SW,Berline,Phase 2 Berline), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (B9 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,B9 Break Phase 2), C4 Cactus, Dispatch (II VP,II VUL), Jumpy (II VP,II VUL), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C4 Picasso (II), C4 (B7), DS5, C3 (II A51) & VOLVO: V70 (III,III FL), S80 (II Phase 2,II), V50, V60 (I Phase 2,I), V40 (II Cross Country,II), C30, S40, S60 (II,II Phase 2) (Ref : 103818) référence constructeur : 1 685 774, longueur : 325.0 mm, Poids : 0.03 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des...
  • NGK Capteur de régime moteur NGK 81359
    NGK Capteur de régime moteur pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,IBerline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback), Galaxy (II CA1), S-Max, C-Max (CB3) (Ref : 81359) marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • SEIM Capteur de cognement SEIM CC93
    SEIM Capteur de cognement pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Focus (C-Max,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Berline,II Hatchback,II Hatchback Phase 2), Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW), Galaxy (II CA1), S-Max, C-Max (CB3) (Ref : CC93) longueur : 350.0 mm, Spécification : 27 mv/g, Info complémentaire : avec câble, marque : SEIM, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur, pression de carburant METZGER 0906213
    METZGER Capteur, pression decarburant pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7), Galaxy (II CA1), Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Clipper,II Berline,II Berline Phase 2), C-Max (CB3), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), S-Max (Ref : 0906213) marque : METZGER, avec consigne : non,
  • SNR Capteur ABS SNR ASB152.09
    SNR Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7) (Ref : ASB152.09) Poids : 0.056 kg, Longueur de câble : 595.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation dela roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • PIERBURG Capteur, position du papillon PIERBURG 4.02003.15.0
    PIERBURG Capteur, position du papillon pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Berline Phase 2,I Berline,I Clipper Phase 2,I Clipper), Fiesta (IV Phase 2,IV), Ka (I), Mondeo (I FD Clipper,I FD berline,II GD berline,II GD break), Maverick, Cougar, Connect (Transit Connect TC7), Puma (Ref : 4.02003.15.0) marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude FACET 10.3277
    FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), S60 (II,II Phase 2,II Phase 2 Cross Country), C30, S40, S80 (II,II Phase 2), C70 (CC), V70 (III,III FL), V50, XC 60 (I Phase 2,I FWD,I AWD) & FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2006 4x4,2006 Tourneo traction,Transit 2006 4x4 Euro 5), Fiesta (VI Van,VI 5 portes,VI 3 portes,VI FL Van,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes), Ranger (III TKE Phase 2) & MAZDA: 2 (Mazda 2 II DE,Mazda 2 II Phase 2 5 Portes) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon) (Ref : 10.3277) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, quantité : 1, Pression de : 10.0 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 70.0 kPa, Tension de sortie de : 0.986 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.202 V,Info complémentaire : sans bride de fixation,sans tuyau de raccordement, marque : FACET, avec consigne : non,
  • MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames MAGNETI MARELLI 064847199010
    MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Focus (III SW,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Ecosport, Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI FL Van,VI Van), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), B-Max, S-Max (Phase 2), C-Max (II B7,II CEU Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II Grand,II), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & VOLVO: V50, V70 (III FL,III), C30, V60 (I,I Phase 2), V40 (II Cross Country,II), S40, S60 (II Phase 2,II), S80 (II Phase 2,II) & PEUGEOT: 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (T7 SW,T7 Break,II SW,T7 3 Portes,T7 5 Portes,II,CC), 4008, 2008 (A94 5HB), 508 (Berline,SW), Expert (III VUL,III Tepee), 5008 (Phase 2), 301, 3008, Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & MAZDA: Mazda 3 (II Sedan,II Phase 2 Sedan,II Hatchback,II Phase 2) (Ref : 064847199010) marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Capteur ABS HERTH+BUSS ELPARTS 70660304
    HERTH+BUSS ELPARTS Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 70660304) tension : 12.0 V, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • TRW Capteur ABS TRW GBS2059
    TRW Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2) (Ref : GBS2059) longueur : 602.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • ATE Capteur ABS ATE 24.0711-6296.3
    ATE Capteur ABS pour FORD: Focus (III SW,III Berline,III Hatchback,III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus,Tourneo Connect II FL,Transit Connect II FL), C-Max (Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II B7,II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2) (Ref : 24.0711-6296.3) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • DELPHI Capteur de cognement DELPHI AS10184
    DELPHI Capteur de cognement pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline), S-Max, Focus (C-Max,II SW Phase 2,II Clipper,II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Berline Phase 2,II Berline), Galaxy (II CA1), C-Max (CB3) (Ref : AS10184) Longueur de câble : 250.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • TRW Capteur ABS TRW GBS2089
    TRW Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : GBS2089) longueur : 638.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • HELLA Capteur, position du papillon HELLA 6PX 008 476-481
    HELLA Capteur, position du papillon pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper,I Clipper Phase 2,I Berline,I Berline Phase 2), Cougar, Connect (Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2), Puma, StreetKa, Fiesta (V Phase 2,V,IV Phase 2,IV), Ka (I) (Ref : 6PX 008 476-481) couleur : noir, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • DELPHI Capteur de cognement DELPHI AS10210
    DELPHI Capteur de cognement pour FORD: Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), C-Max (II CEU Phase 2,II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,Grand C-Max II B7), Fiesta (VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback,III GE break,III GE SW Phase 3,V CNG Berline,V CNG Break,V CNG HatcHback), Transit/Tourneo (Transit 2000 Traction,Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2000 Tourneo), B-Max, Focus (I Hatchback Phase 2,III SW,I Clipper Phase 2,III SW Phase 2,I Berline Phase 2,III Berline,I Hatchback,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Berline,I Clipper,III Hatchback), Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Ecosport (Phase 3,Phase 2) (Ref : AS10210) marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • BOUGICORD Capteur, pression de carburant BOUGICORD 1473512
    BOUGICORD Capteur, pression de carburant pour FORD: Focus (II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Berline,II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback), Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Galaxy (II CA1), C-Max (CB3), S-Max (Ref : 1473512) gamme équipementier : EFI - SENSOR, uniquement en connexion avec : 170070, marque : BOUGICORD, avec consigne : non,
  • FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude FACET 10.3328
    FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour FORD: Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier), B-Max, Kuga (II Phase 2,II), Galaxy (III), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline,V CNG Break), Focus (III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2), Edge, Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), S-Max (II), Fiesta (VII 5 portes,VII 3 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI FL Van), Ecosport (Phase 2,Phase 3) & PEUGEOT: 208 (II P21 5 Portes,Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 308 (II,II phase II,III P5 SW,II SW,II phase II SW,III P5), Boxer (III phase 3 Fourgon,III phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB), Traveller, 508 (Phase 2 SW,Phase 2 Berline,II SW,II Berline,SW,Berline), Expert (IV Combi,IV VUL), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 301 (phase 2), Rifter, 3008 (II,Phase 2,II Phase 2), Partner (K9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C3 Aircross (FL), DS4, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 3 Combi), C5 X, C-Elysée (phase 2), Berlingo (K9 Utilitaire,K9 Break,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2,B9 Break), C4 Cactus (Phase 2), Dispatch (III VU), C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (IV VP,III VUL), C5 Aircross (FL C84,C84), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 Picasso (II,II Grand), C4 (C41,B7), DS5, C3 (III B618 Phase 2,III B618,II A51) & DS: DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback,II), DS5, DS7 (Crossback) & OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi), Zafira (Life), Grandland (X,FL), Combo (E Fourgon,E Break), Mokka (II), Corsa (F 5 Portes) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso,Proace K9 City) (Ref : 10.3328) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Pression de : 25.6 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 369.5 kPa, Tension de sortie de : 0.25 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.75 V, marque : FACET, avec consigne : non,
  • FACET Capteur de cognement FACET 9.3141
    FACET Capteur de cognement pour FORD: Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Break,V CNG Berline,III GE break,III GE SW Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE berline), Fiesta (VII 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VII 3 portes,VII Van), Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Transit 2000 Traction,Transit 2000 Tourneo,Custom Transit Phase 2), B-Max, Focus (I Hatchback Phase 2,III SW,I Clipper Phase 2,III SW Phase 2,I Berline Phase 2,III Berline,I Hatchback,III Berline Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Berline,I Clipper,III Hatchback), C-Max (Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2,II B7), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier) & JAGUAR: F type (Jaguar F-Type Coupé,FL F-Type Coupé,Jaguar F-Type Roadster,FL F-Type Roadster,FL II F-Type Coupé,FL II F-Type Roadster), XE (Berline), X-Type (FL Break,Break,Berline,FL Berline), XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XK (R Phase II,R Phase I,Phase I,Phase II), XJ (Phase 2 XJ351), F Pace (FL) & LAND ROVER: Discovery (IV,V), Range Rover (Sport II,Sport II Phase 2,Velar,IV,IV Phase 2,Sport I Phase 2,III Phase 2) (Ref : 9.3141) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : 22, marque : FACET, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur ABS METZGER 0900301
    METZGER Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 0900301) Résistance : 1.3 Mohm, Longueur de câble : 600.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurerprécisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • METZGER Capteur de cognement METZGER 0907079
    METZGER Capteur de cognement pour FORD: S-Max, Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Berline Phase 2,II Berline), C-Max (CB3), Galaxy (II CA1), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline) (Ref : 0907079) diamètre intérieur : 8.0 mm, longueur : 350.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Capteur ABS QUINTON HAZELL XABS504
    QUINTON HAZELL Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : XABS504) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Longueur de câble : 88.0 mm,605.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'affluxet d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • QUINTON HAZELL Capteur de cognement QUINTON HAZELL XKS52
    QUINTON HAZELL Capteur de cognement pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Galaxy (II CA1), Focus (II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback,II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline), S-Max, C-Max (CB3), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback) (Ref : XKS52) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, longueur : 130.0 mm, Longueur de câble : 350.0 mm, Info complémentaire : avec câble, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission DELPHI PS10126
    DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), Focus (I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper), Fiesta (IV Phase 2), Courrier/Courier (Ref : PS10126) Pression de : 50.0 kPa, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • QUINTON HAZELL Capteur ABS QUINTON HAZELL XABS509
    QUINTON HAZELL Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : XABS509) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Longueur de câble : 88.0 mm,640.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • SKF Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus SKF VKRA 110014
    SKF Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour FORD: Courrier/Courier (Transit Courier), B-Max, Kuga (III,II), Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG HatcHback), Focus (III SW,III Hatchback Phase 2,III Berline,III Hatchback,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), Connect (Transit Connect II), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE Phase 3), C-Max (Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II B7,II CEU Phase 2), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI FL Van,VI Van), Ka (+ phase 2,+), Ecosport (Phase 3,Phase 2) (Ref : VKRA 110014) Plage de fréquences : 433.0 MHz, Couleur de la valve : noir, Vitesse max. autorisée : 210.0 km/h, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.
  • VALEO Capteur de régime moteur VALEO 254031
    VALEO Capteur de régime moteur pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Galaxy (II CA1), S-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,IV CA2 Berline), Focus (I Hatchback Phase 2,III SW,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2,III Hatchback), C-Max (CB3) (Ref : 254031) Poids : 0.05 kg, tension : 12.0 V, Résistance : 530.0 ohm, Type de capteur : inductif, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié desinjecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • BOSCH Capteur ABS BOSCH 0 986 594 534
    BOSCH Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 0 986 594 534) Champ de température de : -40.0 °C, Champ de température jusqu'à : 150.0 °C, Longueur globale : 625.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, Info complémentaire : avec câble, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • PIERBURG Capteur, niveau de carburant PIERBURG 7.00661.13.0
    PIERBURG Capteur, niveau de carburant pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2) (Ref : 7.00661.13.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Diamètre : 137.5 mm, Numéro d'information technique : SI 1229, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de niveau de carburant, parfois appelé jauge carburant, a pour rôle de vous indiquer en permanence la quantité de carburant présente dans le réservoir. Il est très important car il vous fournit une information très utile que vous pouvez visualiser sur le tableau de bord, vous évitant ainsi de calculer votre consommation de carburant ou de mesurer vous-même le niveau de remplissage du réservoir. Il existe plusieurs systèmes de mesure, mais tous reposent sur le principe d'un flotteur solidaire d'une résistance variable. Selon la position du flotteur, la résistance plus ou moins forte laisse passer le courant jusqu'à l'indicateur du tableau de bord (plus la résistance est élevée moins le courant a de force pour soulever l'aiguille). Certains modèles combinent la pompe à carburant avec le capteur de niveau., quand changer : Il n'est pas toujours évident de détecter une anomalie au niveau du capteur de niveau de carburant. Le diagnostic se base généralement sur l'observation de l'indicateur. Si l'information fournie est erronée, cela signifie que le capteur est défaillant. En cas de doute, surveillez de près le niveau de votre jauge, en particulier après le remplissage de votre réservoir. N'oubliez pas que le remplacement doit se faire lorsque le réservoir est presque vide., pourquoi changer : Rouler sans jauge carburant revient un peu à rouler sans phares la nuit. Les phares vous indiquent vers où vous pouvez aller et la jauge vous indique jusqu'où vous pouvez aller. Un capteur défectueux fournit de fausses indications et il devient impossible de savoir quand le réservoir est sur le point d'être vide. Par conséquent, le véhicule peut tomber en panne d'essence à tout moment. Si vous voulez éviter un tel scénario, mieux vaut le remplacer une fois l'anomalie détectée.
  • HELLA Capteur, position d'arbre à cames HELLA 6PU 009 121-691
    HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), S-Max, Galaxy (II CA1), C-Max (CB3), Focus (I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback Phase 2,I Hatchback) (Ref : 6PU 009 121-691) tension : 12.0 V, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : gris, Type de capteur : Principe de Hall, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, position du papillon FEBI BILSTEIN 103689
    FEBI BILSTEIN Capteur, position du papillon pour FORD: Fiesta (V,VI 5 portes,IV Phase 2,VI FL Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,IV,VI 3 portes,VI Van), Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline,I Berline Phase 2), Ka (I), Mondeo (II GD break,II GD berline), Maverick, StreetKa, Connect (Transit Connect TC7), Puma, Cougar (Ref : 103689) référence constructeur : 1 071 403, Poids : 0.018 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • ATE Capteur ABS ATE 24.0711-5357.3
    ATE Capteur ABS pour FORD: C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Connect (Transit Connect II,Transit Connect II FL,Tourneo Connect II Minibus,Tourneo Connect II FL), Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,III Hatchback), Kuga (II Phase 2,II) (Ref : 24.0711-5357.3) marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.