Capteur Et Actionneur D Un Robot Connecté

  • Ideal Standard d'actionneur de capteur WC R0129SA 220x4x150mm, blanc
    Ideal Standard plaque d'actionneur de capteur WC R0129SA pour la technologie à double chasse pour les WC ProSys des séries 120 et 80 pour opérer de face verre trempé avec champs de fonctionnement rétroéclairés déclenchement sans contact du processus de rinçage Fonction sécurisée contre un déclenchement accidentel L'activation du rinçage peut être désactivée manuellement avec cadre de montage et accessoires de montage Fonctionnement basse tension avec unité de commande électronique et alimentation externe Degré de protection IP 68 avec connecteur de mixage convient aux espaces privés et semi-publics
  • WANFEI Flower Care Soil Tester, Intelligent Plant Monitor Bluetooth 4 en 1 Testeur de Sol Surveille Automatiquement Les Niveaux de L'humidité/Lumière/Fertilité/Température-iOS et Android
    🌱 🌵 🌷 [4 en 1 Flower Care Monitor] L'application est "Mi Home", veuillez choisir la région "China Mainland" dans le paramètre!!! Flower Care - Surveille la lumière, la température, l'humidité et les nutriments; Trouvez votre usine dans la vaste base de données de plus de 3,000 plantes et enregistrez le record de croissance quotidienne dans "Flower Care" ou "Mi Home" application iOS ou Android via une connexion Bluetooth, qui vous aident à mieux faire pousser vos plantes et vos fleurs 🌱 🌵 🌷 [Fertilité] Capteur EC - Détecte avec précision les nutriments du sol, dispose de 4 capteurs EC qui détectent les nutriments du sol et les convertissent en un velum précis à afficher sur un smartphone. La base de données fournit des valeurs d'intervalle de nutriments parfaits pour différentes plantes, il vous suffit de les suivre. Le capteur EC est fabriqué en acier inoxydable, ce qui accroît la fiabilité de Flower Care pour une utilisation à long terme dans le sol 🌱 🌵 🌷 [Niveaux de L'humidité] Un capteur à longues bandes noires aide à détecter rapidement le contenu en eau du sol et peut savoir avec précision si la plante doit être arrosée; La précision des résultats de surveillance atteint le standard de sonde de sol professionnel EC5 🌱 🌵 🌷 [Température/Lumière] Plante Capteur Plant Monitor a un capteur de température / lumière professionnel précis vous aide à surveiller et à analyser la lumière du soleil et la température, une intensité lumineuse mesurable jusqu'à 100,000LUX, La précision de l'intensité lumineuse peut aller jusqu'à 100LUX et La précision de la température peut aller jusqu'à 0.5℃ 🌱 🌵 🌷 [Connexion Bluetooth 4.1] Se connecte à votre smartphone via un Bluetooth 4.1 à haute efficacité; Contrôle total via l'application gratuite "Flower Care" pour Android et iOS, disponible sur Google Play et App Store; Fonctionne avec la pile bouton CR2032 (Incluse) avec une durée de vie pouvant aller jusqu'à 1 an
  • Ambrogio Robot Robot tondeuse AMBROGIO ZETA R - Sans fil périmétrique - Pas besoin d'installation
    Activation à batterie, Superficie MAX 400m², Inclinaison MAX 35%, Gestion par App, Gestion à distance avec Alexa non, Contrôle Bluetooth, Pays de fabrication Italie, Système de navigation radar, Capteur obstacles aux Ultra-sons , Type de moteur électrique à induction, Type de batterie Li-Ion, Voltage 25.9V, Ampères 5Ah, Couplage moteur/lame directe, Mouvement lames rotatif, type de lame mulching, Fonctionnement du Robot Sans périmètre, Type de roues bandage roue tout terrain
  • Arduino Motor Shield REV3 [A000079]
    Contrôlez la vitesse et le sens de rotation de deux moteurs CC ou simplement la vitesse de quatre moteurs CC ; pilotez un gros moteur pas à pas jusqu’à NEMA 17. Possibilité de connecter d’autres capteurs et actionneurs grâce aux connecteurs Molex du shield. Connectez davantage de fonctionnalités sur votre carte ! Il fonctionne également pour un maximum de quatre solénoïdes ou relais (externes). Compatible avec votre carte Arduino Uno, Uno SMD, Mega et Leonardo. Entrée d’alimentation externe pour séparer l’alimentation du moteur de celle du microcontrôleur.
  • Trotec Indicateur d'humidité connecté BM31WP pour Smartphone
    Le capteur connecté BM31WP est un testeur d'humidité électronique non destructif permettant de mesurer l'humidité dans les matériaux de construction de façon non destructive jusqu'à 4 cm de profondeur à l'aide de la méthode capacitive et de l'application MultiMeasure Mobile.
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Sel
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Chlore/Brome
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Chlore/Brome
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • Ondilo Ilot connecté ICO - Analyseur d’eau de piscine connecté Version - Sel
    ICO, analyseur de piscine intelligent et connecté Fabrication Française ICO analyse, anticipe et conseille Confort Déposez simplement ICO à l’eau et vérifiez la qualité de votre eau de piscine ou spa directement sur votre smartphone où que vous soyez. Contrôle Les multiples capteurs d’ICO gardent un oeil sur votre piscine, évalue les éléments visibles (algues, tartre...) et invisibles (bactérie, eau agressive...) Santé ICO formule des recommandations pour optimiser l’usage des produits chimiques (type, dosage...) Économies Un bon équilibre de l’eau permet de réaliser des économies de produits et protège ainsi vos équipements. Application connectée Diagnostic personnalisé : Lâ 'application ICO installée, vous enregistrez les informations concernant votre piscine: localisation, type de désinfection (chlore, brome ou sel), volume dâ 'eau. ICO vous connecte à votre bassin et analyse rapidement la qualité de votre eau de baignade. Une intelligence artificielle pour des recommandations sur mesure : Nos algorithmes permettent une analyse complète, individualisée et prédictive des données de votre piscine. ICO contrôle les désagréments visibles (algues, eau troublée, dépôts calcaire) et invisibles (bactérie, eau agressiveâ ¦). Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO permet dâ 'anticiper les variations de lâ 'eau et vous prévient à temps. Gràce à lâ 'application ICO vous nâ 'êtes plus seul face à lâ 'entretien de votre bassin. Des recommandations personnalisées : ICO mesure en temps réel, il anticipe et interprète les déséquilibres de lâ 'eau. Il formule des recommandations personnalisées pour vous accompagner dans lâ 'entretien de votre piscine. Anticipe les changements météo : La météo a une incidence sur la qualité de lâ 'eau et le confort de baignade. Lâ 'intelligence artificielle dâ 'ICO prend en compte son évolution et vous notifie des mesures à prendre. ICO vous rappellera par exemple de couvrir votre piscine avant lâ 'arrivée du vent. Statistiques complètes : L’application ICO vous permet de visualiser les paramètres de votre bassin sur la journée, la semaine ou même le mois complet. Compact & Discret Le design de l’ICO est ergonomique avec une ligne de flottaison très basse. Il peut se glisser sous le volet, sous la bâche ou même dans le skimmer. Totalement étanche (norme IP68), son plastique traité anti-UV est résistant au chlore, sel, brome... Capteurs Plug & Play Les capteurs ICO sont surmoulés pour une longévité optimale (durée de vie de 3 à 5 ans). Le système Twistlock permet un remplacement simple et immédiat des capteurs sans besoin d’un retour usine. Le capteur bleu mesure le taux de pH de votre piscine. Il participe à l’estimation de l’équilibre de l’eau. Le capteur orange mesure le taux de désinfectant également appelé Redox/ORP. Il estime le taux de chlore ou brome présent dans l’eau. Le capteur gris mesure la conductivité de l’eau. Il permet d’estimer le taux de sel, minéraux et de l’alcalinité de votre eau de baignade. La température...
  • Ideal Standard d'actionnement de capteur WC R0130AC 234x12x158mm, blanc
    Ideal Standard plaque d'actionneur de capteur WC R0130AC pour la technologie à double chasse pour WC ProSys des séries 120 et 80 pour opérer de face Céramique de salle de bain commande Céramique de salle de bain avec champs de commande marqués déclenchement sans contact du processus de rinçage Fonction sécurisée contre un déclenchement accidentel L'activation du rinçage peut être désactivée manuellement avec cadre de montage et accessoires de montage Fonctionnement basse tension avec unité de commande électronique et alimentation externe Degré de protection IP 68 avec connecteur de mixage convient aux espaces privés et semi-publics
  • Ideal Standard d'actionnement de capteur WC R0129RX 220x4x150mm, noir
    Ideal Standard plaque d'actionneur de capteur WC R0129RX pour la technologie à double chasse pour les WC ProSys des séries 120 et 80 pour opérer de face verre trempé avec champs de fonctionnement rétroéclairés déclenchement sans contact du processus de rinçage Fonction sécurisée contre un déclenchement accidentel L'activation du rinçage peut être désactivée manuellement avec cadre de montage et accessoires de montage Fonctionnement basse tension avec unité de commande électronique et alimentation externe Degré de protection IP 68 avec connecteur de mixage convient aux espaces privés et semi-publics
  • Makita DRC200Z Aspirateur Robot 18V Li-Ion
    Makita DRC200Z Aspirateur Robot 18V Li-Ion Déscription Piston indépendant pour les applications commerciales et industrielles jusqu'à 500m2 Équipé de capteurs à ultrasons et de capteurs de pare-chocs pour la détection des obstacles et des abîmes Deux programmes d'aspiration : aléatoire et réctiligne
  • ROWENTA Aspirateur robot ROWENTA X-PLORER SERIE 50 TOTAL CARE
    Marque ROWENTA Fonctions Balayage + Nettoyage Autonomie (min) 150 mn Programmable oui, connecté wifi, appli gratuite rowenta, assistant vocal Détection des obstacles Oui Niveau Sonore (dB) 70 dB Accessoires nc Descriptif complémentaire La garantie d'un nettoyage méthodique L'aspirateur robot X-plorer Serie 50 de Rowenta couvre chaque centimètre de votre maison grâce à une technologie de gyroscope ultra-moderne pour une navigation haute précision. Cet aspirateur automatique haute performance offre tous les avantages de la technologie moderne : nettoyage en profondeur 4-en-1, capteurs infrarouges avancés et interface Rowenta conviviale et très intuitive compatible avec les assistants vocaux. Navigation haute technologie Smart Exploration 4.0 assure une aspiration automatique partout dans votre maison, avec une navigation améliorée combinant une technologie gyroscopique et des capteurs infrarouges pour une précision extrême et des résultats parfaits à chaque fois. Modèle complet Animal Care Conçue pour répondre aux besoins des propriétaires d'animaux, la brosse Animal Turbo très efficace attrape les poils et saletés en tout genre liées aux animaux, tandis que la serpillière Animal Scrub vient à bout des taches animales tenaces. Nettoyage 4-en-1 Deux brosses latérales pour les coins et les zones difficiles d'accès, brosse Turbo Animal pour venir à bout des poils d'animaux et saletés animales, moteur BLDC pour une aspiration fiable et système Aqua Power pour passer la serpillière. Connectivité maximale L'application gratuite Rowenta Robots (iOS et Android) permet une planification, un entretien, et plus encore, le tout sans effort. Compatible avec les assistants vocaux, y compris Alexa d'Amazon et l'Assistant Google, pour un nettoyage en toute simplicité. Poids net 3,9 kg Poids brut 5,4 kg Dimensions produit H 10 cm x L 30 cm x P 30 cm Dimensions colis H 13,13 cm x L 49,1 cm x P 41,8 cm Code article 974692
  • Dolphin Robot Dolphin Explorer SF60
    Robot connecté via application Nettoyage autonome du bassinRecommandé pour les piscines jusqu'à 15 m de longueurFond, parois et ligne d'eauBrossage extra actif et filtration de l'eau supérieureChoix du cycle de nettoyage 2h30Compatible tout type de revêtementFourni avec caddy pour un déplacement facileGarantie 3 ans
  • Maytronics Robot piscine Dolphin Poolstyle 40i
    Robot connecté via application Léger et simple à manipulerRecommandé pour les piscines jusqu'à 12 m de longueurFond, parois, et ligne d'eau de la piscineNettoyage rapide et multicycles : 1h30 / 2h / 2h30Compatible tout type de revêtementDoté d'un caddy pour le transport et le rangement
  • Zodiac Robot Zodiac vortex OV3505
    Robot piscine Zodiac Vortex OV3505 Aspiration cyclonique - Télécommande Kinetic et chariot de transport inclus Faites le choix de la performance avec le robot électrique Zodiac OV3505. Innovant, il est doté d’une télécommande Kinetic à capteur de mouvements qui permet de diriger le robot de manière très intuitive pour le guider vers les zones les plus encombrées. Vous pouvez aussi choisir entre les 6 cycles de nettoyage qu’il propose : nettoyage du fond seulement avec des durées de 1h, 1h30 ou 2h, ou bien des cycles d’entretien plus complets avec le nettoyage du fond ainsi que des parois jusqu’à la ligne d’eau avec des durées de 2h, 2h30 ou 3h. La technologie Vortex consiste en une aspiration cyclonique brevetée qui permet une récolte des débris en maintenant en suspension ces derniers pour qu’ils ne colmatent pas le filtre, ce qui assure une aspiration puissante et constante. Cette technologie est stupéfiante car elle fait gagner jusqu’à 30% d’aspiration supplémentaire en comparaison avec un robot électrique traditionnel. Elle permet aussi un remplissage plus progressif du bac filtrant qui assure au robot un nettoyage plus complet sans arrêt anticipé en cours de cycle pour cause de bac filtrant plein. Télécommande intuitive modèle Kinetic avec capteurs de mouvements L’utilisation de cette télécommande Kinetic fait tout de suite son effet tant la prise en main est rapide. Le guidage du robot est extrêment facile gràce aux capteurs de mouvements intégrés à la télécommande. L’inclinaison dans votre main permet de donner une direction au robot OV3505 afin qu’il aille là où vous le souhaitez : c’est une utilisation simple et intuitive qui plaira à tous et qui ne nécessite pas de paramétrage complexe. Aspiration Ultra puissante et Constante Les ingénieurs Zodiac ont créé les premiers robots de piscine à aspiration cyclonique. Le tourbillon surpuissant à l’intérieur du filtre mets les débris en suspension, ce qui réduit le colmatage du filtre et permet ainsi de maintenir la performance du nettoyage. Grande capacité d’aspiration Le robot OV3505 garantit un nettoyage parfait, à grande échelle. Sa bouche d’aspiration extra-large et son filtre très grande capacité de 5L permettent d’aspirer et stocker tous types de débris, pour un confort d’utilisation maximum et le maintien de la puissance d’aspiration tout au long du cycle. Facilité d’accès et de nettoyage du filtre Pour vous simplifier la vie, le filtre est accessible par le dessus du robot et se nettoie très facilement, en vous épargnant le contact avec les débris. Avantages du robot piscine Vortex OV3505 Bac filtrant grande capacité (5L) spécial débris fins (100 microns) Chariot de transport Télécommande Kinetic à capteurs de mouvements Nettoyage complet 6 cycles de nettoyage au choix Poignée de transport Pneus pour carrelage Brosses de nettoyage à picots 2 moteurs séparés Traction et Aspiration Pour quelles piscines ? Types de piscine : Piscines enterrées et piscines hors-sol à parois rigides jusqu’à...
  • KOKIDO Robot Delta RX200 sans fil
    Le robot Delta RX200 est un robot sans fil à batterie rechargeable pour les piscines jusqu'à 7.3m de longueur. Un robot de piscine qui rend son usage encore plus facile!-Un interrupteur magnétique, isolé de toute infiltration d'eau. -Un capteur d'eau -Système
  • KOKIDO Robot Delta RX100 sans fil
    Le robot Delta RX100 est un robot sans fil rechargeable pour les piscines jusqu'à 5m de longueur. Un robot simple et terriblement efficace et facile à utiliser! - Un interrupteur magnétique, isolé de toute infiltration d'eau. - Un capteur d'eau - Système
  • STIHL Robot de tonte RMI 522 C iMOW® - STIHL - 6305-011-1400
    Complètement automatique et connecté, le robot de tonte RMI 522 STIHL est prévu pour les grandes surfaces de pelouse allant jusqu’à 2100 m2; et ce, où que vous soyez grâce à l'application iMOW®. Il dispose de nombreux avantages listés ci-dessous : Capot mobile équipé de capteurs : Le solide capot protège le robot de tonte iMOW® des intempéries et des obstacles. Les capteurs intégrés détectent les obstacles et opèrent un changement de sens de l’iMOW® pour un retour à la base sans soucis. Régulation de la vitesse en pente : A l’aide du capteur d’inclinaison, le robot de tonte iMOW® ajuste automatiquement sa vitesse sur les terrains accidentés, de manière constante. Connecté : Commandez votre appareil à distance où que vous soyez, à n'importe quel moment via l'application iMOW® ou par la voix grâce aux assistants vocaux comme Alexa d'Amazon. Sécurité absolue : La lame s'arrête avec le Code PIN, dès que l'on soulève le robot ou que ce dernier détecte un obstacle grâce à ses capteurs. Pente maximale : Vient à bout des pentes abruptes allant jusqu’à 40 %. Caractéristiques : Poids : 9 kg Dimensions : 60 x 43 x 27 cm Type de lame : Mulching Type de batterie : Li-ion Énergie batterie : 104 Wh Capacité batterie : 4,50 Ah Puissance nominale : 60 W Niveau pression sonore mesuré : LpA : 49 dB(A) Largeur de coupe : 20 cm Hauteur de coupe : 20 à 60 mm Surface maximale : 2100 m² Durée moyenne de tonte par charge : 60 min Durée moyenne de charge : 90 min Durée moyenne de tonte par semaine : 28 h pour 1700 m² Pente maximum : 40 % Surface maximale : 1700 m² Capteur de pluie : Oui Tonte des bordures : Oui Fonction GPS/satellite : Oui Retour intelligent à la station : Oui Mode de chargement : Automatique Calcul automatique du plan de tonte : Oui Recherche automatique en cas de coupure du fil : Oui Application communication (smartphone, smartwatch, Alexa Amazon) : Oui
  • Zodiac Robot Zodiac vortex OV3505
    Robot piscine Zodiac Vortex OV3505 Aspiration cyclonique - Télécommande Kinetic et chariot de transport inclus Faites le choix de la performance avec le robot électrique Zodiac OV3505. Innovant, il est doté d’une télécommande Kinetic à capteur de mouvements qui permet de diriger le robot de manière très intuitive pour le guider vers les zones les plus encombrées. Vous pouvez aussi choisir entre les 6 cycles de nettoyage qu’il propose : nettoyage du fond seulement avec des durées de 1h, 1h30 ou 2h, ou bien des cycles d’entretien plus complets avec le nettoyage du fond ainsi que des parois jusqu’à la ligne d’eau avec des durées de 2h, 2h30 ou 3h. La technologie Vortex consiste en une aspiration cyclonique brevetée qui permet une récolte des débris en maintenant en suspension ces derniers pour qu’ils ne colmatent pas le filtre, ce qui assure une aspiration puissante et constante. Cette technologie est stupéfiante car elle fait gagner jusqu’à 30% d’aspiration supplémentaire en comparaison avec un robot électrique traditionnel. Elle permet aussi un remplissage plus progressif du bac filtrant qui assure au robot un nettoyage plus complet sans arrêt anticipé en cours de cycle pour cause de bac filtrant plein. Télécommande intuitive modèle Kinetic avec capteurs de mouvements L’utilisation de cette télécommande Kinetic fait tout de suite son effet tant la prise en main est rapide. Le guidage du robot est extrêment facile gràce aux capteurs de mouvements intégrés à la télécommande. L’inclinaison dans votre main permet de donner une direction au robot OV3505 afin qu’il aille là où vous le souhaitez : c’est une utilisation simple et intuitive qui plaira à tous et qui ne nécessite pas de paramétrage complexe. Aspiration Ultra puissante et Constante Les ingénieurs Zodiac ont créé les premiers robots de piscine à aspiration cyclonique. Le tourbillon surpuissant à l’intérieur du filtre mets les débris en suspension, ce qui réduit le colmatage du filtre et permet ainsi de maintenir la performance du nettoyage. Grande capacité d’aspiration Le robot OV3505 garantit un nettoyage parfait, à grande échelle. Sa bouche d’aspiration extra-large et son filtre très grande capacité de 5L permettent d’aspirer et stocker tous types de débris, pour un confort d’utilisation maximum et le maintien de la puissance d’aspiration tout au long du cycle. Facilité d’accès et de nettoyage du filtre Pour vous simplifier la vie, le filtre est accessible par le dessus du robot et se nettoie très facilement, en vous épargnant le contact avec les débris. Avantages du robot piscine Vortex OV3505 Bac filtrant grande capacité (5L) spécial débris fins (100 microns) Chariot de transport Télécommande Kinetic à capteurs de mouvements Nettoyage complet 6 cycles de nettoyage au choix Poignée de transport Pneus pour carrelage Brosses de nettoyage à picots 2 moteurs séparés Traction et Aspiration Pour quelles piscines ? Types de piscine : Piscines enterrées et piscines hors-sol à parois rigides jusqu’à...
  • Ideal Standard de commande de capteur WC R0130A6 234x12x158mm, noir
    Ideal Standard plaque d'actionneur de capteur WC R0130A6 pour la technologie à double chasse pour WC ProSys des séries 120 et 80 pour opérer de face Céramique de salle de bain commande Céramique de salle de bain avec champs de commande marqués déclenchement sans contact du processus de rinçage Fonction sécurisée contre un déclenchement accidentel L'activation du rinçage peut être désactivée manuellement avec cadre de montage et accessoires de montage Fonctionnement basse tension avec unité de commande électronique et alimentation externe Degré de protection IP 68 avec connecteur de mixage convient aux espaces privés et semi-publics
  • A El Jai Capteurs et actionneurs dans l'analyse des systèmes distribués - A El Jai - Livre
    Occasion - Etat Correct - Ancien livre de Bibliothèque, Couvert - Masson GF - Grand Format - Structure Coopérative d\'insertion à but non lucratif.
  • Lovense Masturbateur connecté & chauffant Calor
    Excusez du peu... Si vous êtes à la recherche d'un masturbateur haut de gamme, intéressez-vous de près au Calor de chez Lovense. Ce masturbateur offre tout simplement TOUT ce qu'on est en droit d'attendre d'un masturbateur premium. Il est : Interactif. Rempli de capteurs, il détecte votre progression à l'intérieur. Plus vous allez en profondeur, plus il vous stimule avec force... à moins que vous préfériez utiliser les 7 modes sélectionnables directement sur l'appareil. Ergonomique. Vous enlevez un capuchon, voire même les deux si la longueur de votre engin le nécessite. En largeur, une partie est compressible pour vous mettre juste la bonne pression. La largeur maximale du pénis > est de 4,5 cm, ce qui est largement suffisant. Chauffant. Jusqu'à 41°c environ, pour une sensation encore plus >, et c'est vraiment appréciable !
  • Handy Masturbateur Automatique Connecté Handy
    Découvrez une nouvelle innovation en matière de plaisir masculin avec le Masturbateur Automatique Connecté Handy ! Il va révolutionner la masturbation grâce à ses nombreuses fonctionnalités pour des sensations adaptées à chaque moment de plaisir !   Équipé d’un moteur brushless très puissant et de plusieurs capteurs, Handy vous masse avec des va-et-vient très satisfaisants, pour une expérience sexuelle époustouflante !   Ajustez la vitesse de son moteur exactement comme vous le désirez grâce à son réglage qui permet jusqu’à 10 mouvements par seconde. L’amplitude peut également être réglée pour des va-et-vient qui peuvent aller de de 0 à 11 cm. Ajustez votre masturbateur à la perfection pour atteindre votre point sensible !   Grâce à son système TrueGrip, l’attache pour masturbateur sur le côté de Handy s’adapte à tous les diamètres jusqu’à 7 cm. Vous pourrez ainsi utiliser la gaine perlée fournie avec Handy ou votre masturbateur favori de n'importe quelle marque et ajuster la pression appliquée autour pour une pénétration plus étroite !   Le masturbateur Handy se contrôle grâce aux boutons directement sur le sextoy, mais aussi via l’interface du site internet handyfeeling depuis n’importe où dans le monde ! Il est également compatible avec les technologies VR (réalité virtuelle), vous pourrez donc l’utiliser pour vous connecter aux univers interactifs en ligne et aux vidéos spécialement créées pour se synchroniser avec les mouvements de votre sextoy, pour une expérience encore plus réaliste.   Enfin, Handy est alimenté directement sur secteur. Pas de batteries ni de piles pour une utilisation illimitée et une puissance qui ne faiblit jamais !     Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le manuel d’utilisation.   Dimensions : Longueur totale : 23 cm Longueur insérable : 11 cm Diamètre insérable : 2,5 cm (extensible) Largeur : 7 cm   Vous souhaitez en savoir plus Découvrez le test du Masturbateur Automatique Connecté Handy directement sur notre blog.    Pour une utilisation optimale de votre sextoy, espaceplaisir vous recommande d'utiliser un lubrifiant à base d'eau. Veillez à bien nettoyer votre sextoy avant et après chaque utilisation.
  • LELO Masturbateur Connecté F1S V2 - Couleur : Bleu
    La célèbre marque LELO présente une innovation en matière de plaisir masculin : découvrez le Masturbateur Connecté F1S V2 ! Il permet d’avoir un retour en temps réel sur vos performances en termes de taille, de vitesse, d’endurance et de compétence à chaque utilisation. Équipé de 10 capteurs hypersensibles personnalisables et contrôlés par une application exclusive, le F1S V2 est une avancée incroyable dans le monde des sextoys !   Cette nouvelle version a été créée pour vous faire vivre une expérience de masturbation optimale. Doté de 2 moteurs ultra-puissants contenant 4 modes qui sont eux-mêmes dotés de 7 types de vibrations chacun, le F1S V2 vous masse avec des ondes soniques profondément satisfaisantes, pour une expérience sexuelle complètement nouvelle et époustouflante, grâce aux technologies brevetées Cruise Control et SenSonic !   Ce sextoy bénéficie de vibrations 2 fois plus amples et intenses que sa précédente version, pour vos emmener vers l'orgasme parfait. De plus, la gamme de puissances soniques a été élargie, pour vous apporter encore plus de plaisir !    Les deux moteurs du F1S V2 fonctionnent en combinant la technologie SenSonic et des vibrations classiques. SenSonic envoie des ondes soniques qui stimulent votre sexe en profondeur et à 360°, ce qui permet un plaisir encore plus intense et plus long, car les ondes soniques ne vous désensibiliseront pas ! De plus, la technologie Cruise Control est là pour s’assurer que la puissance de votre sextoy reste homogène durant toute votre expérience, en régulant la batterie et l’intensité que vous utilisez.   C’est la toute première fois qu’un sextoy masculin combine ces deux technologies révolutionnaires et entièrement paramétrables via l’application qui a été totalement repensée pour vous satisfaire encore plus que la première version ! Connectez-vous à cette application pour tester les différents modes de votre sextoy et pour suivre vos performances.   Le F1s est également compatible avec les technologies VR (réalité virtuelle) et AR (réalité augmentée), vous pourrez donc l’utiliser pour vous connecter aux univers interactifs en ligne.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 sans l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 1 seconde. Les voyants LED clignoteront pour indiquer le niveau de la batterie. Les voyants LED fixes indiquent le niveau de la vibration. Appuyer sur le bouton + ou - pour régler le niveau d'intensité de la vibration. Pour l'éteindre, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes. Appuyer sur les boutons + et - simultanément et les maintenir enfoncés pendant 5 secondes pour verrouiller votre masturbateur.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 avec l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes tout en activant le Bluetooth. Les voyants LED...
  • LELO Masturbateur Connecté F1S V2 - Couleur : Rouge
    La célèbre marque LELO présente une innovation en matière de plaisir masculin : découvrez le Masturbateur Connecté F1S V2 ! Il permet d’avoir un retour en temps réel sur vos performances en termes de taille, de vitesse, d’endurance et de compétence à chaque utilisation. Équipé de 10 capteurs hypersensibles personnalisables et contrôlés par une application exclusive, le F1S V2 est une avancée incroyable dans le monde des sextoys !   Cette nouvelle version a été créée pour vous faire vivre une expérience de masturbation optimale. Doté de 2 moteurs ultra-puissants contenant 4 modes qui sont eux-mêmes dotés de 7 types de vibrations chacun, le F1S V2 vous masse avec des ondes soniques profondément satisfaisantes, pour une expérience sexuelle complètement nouvelle et époustouflante, grâce aux technologies brevetées Cruise Control et SenSonic !   Ce sextoy bénéficie de vibrations 2 fois plus amples et intenses que sa précédente version, pour vos emmener vers l'orgasme parfait. De plus, la gamme de puissances soniques a été élargie, pour vous apporter encore plus de plaisir !    Les deux moteurs du F1S V2 fonctionnent en combinant la technologie SenSonic et des vibrations classiques. SenSonic envoie des ondes soniques qui stimulent votre sexe en profondeur et à 360°, ce qui permet un plaisir encore plus intense et plus long, car les ondes soniques ne vous désensibiliseront pas ! De plus, la technologie Cruise Control est là pour s’assurer que la puissance de votre sextoy reste homogène durant toute votre expérience, en régulant la batterie et l’intensité que vous utilisez.   C’est la toute première fois qu’un sextoy masculin combine ces deux technologies révolutionnaires et entièrement paramétrables via l’application qui a été totalement repensée pour vous satisfaire encore plus que la première version ! Connectez-vous à cette application pour tester les différents modes de votre sextoy et pour suivre vos performances.   Le F1s est également compatible avec les technologies VR (réalité virtuelle) et AR (réalité augmentée), vous pourrez donc l’utiliser pour vous connecter aux univers interactifs en ligne.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 sans l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 1 seconde. Les voyants LED clignoteront pour indiquer le niveau de la batterie. Les voyants LED fixes indiquent le niveau de la vibration. Appuyer sur le bouton + ou - pour régler le niveau d'intensité de la vibration. Pour l'éteindre, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes. Appuyer sur les boutons + et - simultanément et les maintenir enfoncés pendant 5 secondes pour verrouiller votre masturbateur.   Mode d'emploi du Masturbateur Connecté F1S V2 avec l'application : Charger le masturbateur pendant 2 heures avant la première utilisation. Pour l'allumer, appuyer sur le bouton central pendant 3 secondes tout en activant le Bluetooth. Les voyants LED...
  • Fishman Triple Play Connect
    Fishman Triple Play Connect, Système de micro MIDI, Composé d'un contrôleur et d'un capteur hexaphonique, Connexion entre guitare et iPad, Avec application iOS gratuite pour de nouveaux sons, instruments et chansons, Fonctionne également comme contrôleur MIDI pour les applications Mac et PC et les bibliothèques de sons, Installation simple sur chaque guitare électrique et acoustique 6 cordes (ne convient pas aux cordes en nylon), Technologie Low-Latency Pitch-Tracking, Connexion avec les câbles USB et Lightning incl., Le matériel de montage magnétique facilite la fixation et le retrait du contrôleur, Dimensions du contrôleur: 66 x 36 x 15 mm, Dimensions du capteur: 104 x 9 mm, Hauteur du capteur réglable de 8,6 à 14,7 mm, Support de montage et accessoires incl.@+*Remarque:* Ne convient pas aux guitares avec cordes en nylon.
  • Vaillant capteur de mémoire Vaillant 306257 pour connecter allSTOR VPS et uniSTOR VIH
    capteur de mémoire Vaillant 306257 pour la connexion de allSTOR VPS et uniSTOR VIH Numéro d'article 306257 Attention: dans le cas d'appareils à gaz, montage uniquement par du personnel qualifié!
  • HELLA Débitmètre de masse d'air HELLA 8ET 009 142-291
    HELLA Débitmètre de masse d'air pour FORD: Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Berline), Mondeo (II GD break,II GD berline) (Ref : 8ET 009 142-291) Diamètre du raccord port à vide : 75.0 mm, Type de montage : vissé, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • HELLA Débitmètre de masse d'air HELLA 8ET 009 142-821
    HELLA Débitmètre de masse d'air pour FORD: C-Max (Grand C-Max II B7,Grand C-Max II CEU Phase 2,II B7,II CEU Phase 2,CB3), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,V CNG Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,V CNG Berline Phase 2,V CNG Break Phase 2), Kuga (II) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), S40, C70 (CC), S80 (II), V70 (III), C30, V50 (Ref : 8ET 009 142-821) Type de montage : vissé, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission QUINTON HAZELL XMAP542
    QUINTON HAZELL Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper,IBerline Phase 2,I Berline), Courrier/Courier, Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2), Fiesta (IV Phase 2) (Ref : XMAP542) gamme équipementier : CI, Pression de : 40000.0 Pa, Pression : 250000.0 Pa, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames MAGNETI MARELLI 064847174010
    MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Galaxy (II CA1), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Fiesta (IV Phase 2), S-Max, C-Max (CB3) (Ref : 064847174010) marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette informationest indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission SEIM MAP35
    SEIM Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2), Courrier/Courier (Ref : MAP35) Spécification : kpa40-250,mv285-4500, marque : SEIM, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre sourcede dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • NGK Capteur, position d'arbre à cames NGK 81333
    NGK Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3,III GE berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), S-Max, Fiesta (IV Phase 2), Galaxy (II CA1) (Ref : 81333) référence constructeur : 1355063, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Sonremplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • FAE Capteur, pression du tuyau d'admission FAE 15022
    FAE Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Focus (I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Berline,I Berline Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2), Courrier/Courier, Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 15022) Pression de : 40000.0 Pa, Pression : 250000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, pression du tuyau d'admission FEBI BILSTEIN 105987
    FEBI BILSTEIN Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Focus (I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline), Fiesta (IV Phase 2,IV), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 105987) Poids : 0.08 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames FEBI BILSTEIN 38222
    FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,II Berline,I Hatchback,II Hatchback Phase 2,I Berline,C-Max,I Clipper,II SW Phase 2), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2), S-Max, Galaxy (II CA1), C-Max (CB3) (Ref : 38222) Poids : 0.03 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames.Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • FACET Capteur, pression du tuyau d'admission FACET 10.3058
    FACET Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Fiesta (IV Phase 2), Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 10.3058) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Pression de : 40.0 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 250.0 kPa, Tension de sortie de : 0.285 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.5 V, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • NGK Capteur, pression du tuyau d'admission NGK 90549
    NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Focus (I Clipper Phase 2,I Clipper,I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Berline,I Berline Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7), Fiesta (IV Phase 2), Courrier/Courier (Ref : 90549) Plage de mesure de : 40.0 kPa, Plage de mesure jusqu' : 250.0 kPa, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames FEBI BILSTEIN 103818
    FEBI BILSTEIN Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Ecosport (Phase 3,Phase 2), Fiesta (VII 5 portes,VI 5 portes,VI FL Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI Van,VII 3 portes), Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Focus (III Berline,III Berline Phase 2,C-Max,III Hatchback Phase 2,III Hatchback), Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), S-Max (Phase 2), B-Max, Galaxy (II Phase 2 CA1) & PEUGEOT: 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 207 (5 portes,3 portes,CC,SW), 308 (II SW,II,CC,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 3 Portes,II phase II SW,II phase II), 4008, 206+, 2008 (A94 5HB), 508 (Phase 2 SW,SW,Berline,Phase 2 Berline), Expert (III VUL), 5008 (Phase 2), 301, 3008 (Phase 2), Partner (B9 Break,Teepee B9,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break,B9 Break Phase 2), C4 Cactus, Dispatch (II VP,II VUL), Jumpy (II VP,II VUL), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet), C4 Picasso (II), C4 (B7), DS5, C3 (II A51) & VOLVO: V70 (III,III FL), S80 (II Phase 2,II), V50, V60 (I Phase 2,I), V40 (II Cross Country,II), C30, S40, S60 (II,II Phase 2) (Ref : 103818) référence constructeur : 1 685 774, longueur : 325.0 mm, Poids : 0.03 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des...
  • MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames MAGNETI MARELLI 064847199010
    MAGNETI MARELLI Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Focus (III SW,III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), Ecosport, Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI FL Van,VI Van), Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II), Galaxy (II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), B-Max, S-Max (Phase 2), C-Max (II B7,II CEU Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break), C4 Cactus, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II Grand,II), C4 (B7), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51) & VOLVO: V50, V70 (III FL,III), C30, V60 (I,I Phase 2), V40 (II Cross Country,II), S40, S60 (II Phase 2,II), S80 (II Phase 2,II) & PEUGEOT: 207+, 208 (Phase 2 3 Portes,3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes), 207 (3 portes,5 portes,SW,CC), 308 (T7 SW,T7 Break,II SW,T7 3 Portes,T7 5 Portes,II,CC), 4008, 2008 (A94 5HB), 508 (Berline,SW), Expert (III VUL,III Tepee), 5008 (Phase 2), 301, 3008, Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & MAZDA: Mazda 3 (II Sedan,II Phase 2 Sedan,II Hatchback,II Phase 2) (Ref : 064847199010) marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • HELLA Capteur, position d'arbre à cames HELLA 6PU 009 121-691
    HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW), Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), S-Max, Galaxy (II CA1), C-Max (CB3), Focus (I Clipper Phase 2,I Clipper,I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback Phase 2,I Hatchback) (Ref : 6PU 009 121-691) tension : 12.0 V, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : gris, Type de capteur : Principe de Hall, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.
  • DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission DELPHI PS10126
    DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7), Focus (I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Clipper), Fiesta (IV Phase 2), Courrier/Courier (Ref : PS10126) Pression de : 50.0 kPa, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • C-piscine Robot Speedcleaner APPcontrol Connect�
    Robot Speedcleaner Appcontrol Connect� Speedcleaner est un robot de piscine qui permet de nettoyer automatiquement le fond,les parois et la ligne d'eau de votre bassin. Son programme avanc� va lui permettre de nettoyer votre piscine gr�ce au panneau de commande digital pr�sent sur le transformateur ou via une application t�l�charg�e sur votre t�l�phone portable, ordinateur ou tablette num�rique. Le robot Speedcleaner convient � des piscines jusqu'� 12m de long quelque soit la forme ou le rev�tement. Gr�ce � lui, vous pourrez vous d�barrasser en un temps record des d�bris pr�sents dans votre bassin. Compact et pourvu d'une poign�e de transport il sera simple � manipuler. Nettoyage, 2 modes de fonctionnement : Manuel : Speedcleaner est �quip� d'un transformateur � faible �nergie qui doit �tre positionn� � 3,5m du bord de la piscine pour un fonctionnement en toute s�curit�. Sur le transformateur se trouve un panneau de commande digital proposant plusieurs cycles de nettoyage et dur�es d'activit� : MODES DE FONCTIONNEMENT AU CHOIX : 1- Mode ALL permet de nettoyer la paroi et la ligne d'eau. 2- Mode WALL permet de nettoyer uniquement les parois. 3- Mode FLOOR permet de nettoyer seulement le fond. 4- Mode ALL+ FLOOR permet de nettoyer le fond et les parois. DUR�E DE NETTOYAGE AU CHOIX : 1- Cycle de 1H00. 2- Cycle de 2H00. 2- Cycle de 3H00. Connect� : Le robot Speedcleaner peut �tre contr�l� via l'application speedcleaner disponible sur Google Play (Android) ou App Store (Iphone). Via cette application, vous pourrez connecter votre appareil en Bluetooth et faire tourner votre robot � droite ou � gauche ainsi que le faire avancer ou reculer. L'application propose 4 cycles de nettoyage : MODES DE FONCTIONNEMENT AU CHOIX : Mode 1 nettoie le fond. Mode 2 nettoie les parois. Mode 3 nettoie une fois le fond et une fois les parois. Mode 4 nettoie trois fois le fond et une fois les parois. Efficacit� : Le Speedcleaner connect� est un robot puissant id�al pour le nettoyage automatique des piscines. En raison de son programme avanc�, command� par ordinateur, il peut nettoyer le fond, les parois et la ligne d'eau. Gr�ce � son moteur d'aspiration, le robot Speedcleaner APPcontrol joue le r�le d'une deuxi�me filtration. Ainsi, il �limine les particules les plus fines qui ne peuvent pas �tre capt�es par la filtration traditionnelle. Simple � manipuler : Paniers Top Access : Le syst�me de filtration est accessible par le haut. (voir sch�ma 2) 2 paniers filtrants : Les paniers se nettoient tr�s simplement. Les panneaux filtrants qui composent les paniers se retirent et se rincent � l'eau. Finesse de filtration : Les fines particules comme les plus gros d�bris sont collect�s dans les paniers filtrants (180 microns). Pour quelles piscines ? Dimensions : Toutes les piscines jusqu'� 12 x 6m. Formes : Toutes les formes (ovale, rectangulaire, ronde etc....) Fonds : Tous les fonds (plat, pente douce, pente compos�e, pointe de diamant etc...) Rev�tements : Tous les rev�tements...
  • Axe Environnement Capteur connecté FUEL IT® + Abonnement 1 AN - 1 relevé par jour Axe Environnement FUELIT1-FIAB1
    Mesurez le niveau de vos cuves à distance grâce à notre capteur - Fonctionne uniquement avec un abonnement Le capteur de niveau qui rend votre cuve intelligente. Installé sans l’aide d’un technicien, le capteur se visse à la place de votre bouchon de cuve (enterrée – air libre) et vous transmet des informations de consommation sur votre plateforme FuelSens. Convient pour le fioul, GNR, AdBlue, eau, azote liquide, etc. Ne tombez plus en panne Une alerte est envoyée par texto et par email lorsque le niveau bas de votre cuve est atteint. Les pannes sèches un dimanche en pleine saison, ça n’est plus pour vous…! Faites des economies En connaissant avec précision la place disponible dans votre cuve sans avoir à la piger, commandez la bonne quantité au meilleur moment pour obtenir le meilleur prix. Suivez votre consommation Suivez votre consommation à la semaine et au mois. Conservez l’historique complet de votre consommation et comparez les années. Anticipez au mieux vos stocks et facilitez vos inventaires. Energie 5 ans de batterie 2 Piles 1.5V AAA LR03 fournies Communication Réseau Sigfox 1 relevé/ jour  1 an d'abonnement offert avec l'achat de ce produit Mesure Mesure par ultrasons Précision des mesures : 2 % Lecture de 20 cm à 4 m Interface web et appli mobile Visualisation des cuves sur une carte Gestion des alertes selon criticité / urgence Optimisation des flux de livraison Abonnement annuel (24€ HT, le premier offert avec l'achat de ce produit) Livré avec Capteur Aimant Code d’accès à l’interface web Raccordement Multi pas de vis, adaptable sur toutes les cuves 3 pas de vis ( 1 1/4 pouce, 1 1/2 pouces & 2 pouces) Type de liquide : Fioul / Gasoil / GNR Type de produit : Jauge de niveau
  • METZGER Capteur, vitesse de roue METZGER, par ex. pour Ford
    METZGER Capteur, vitesse de roue Longueur de câble [mm]: 600: mm Côté d'assemblage: Essieu avant Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av. Nombres de pôles: 2: -polig Qualité: AM , par ex. pour Ford Tourneo Connect, 1753 cm³, 110 CV (81 kW), 8/2006 à 12/2013 Ford Tourneo Connect, 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Tourneo Connect, 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Tourneo Connect, 1796 cm³, 116 CV (85 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1796 cm³, 116 CV (85 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 110 CV (81 kW), 8/2006 à 12/2013 , référence constructeur/OEM: NK:292536 Multiparts:97-990278 MOTAQUIP:LVAB590 ELTA AUTOMOTIVE:XBS103 SNR:ASB152.09 FACET:21.0152 AUTLOG:AS4245 GEBE:9 1307 1 EBERSPÄCHER:90.067.05 HC-Cargo:182342 IPD:40-0072 TRISCAN:8180 16117 FEBI BILSTEIN:36644 DELPHI:SS20106 KAMOKA:1060195 HC-Cargo:182345 WILMINK GROUP:WG1409627 WILMINK GROUP:WG1495508 INTERMOTOR:AB1314 TRW:GBS2059 BOSCH:0 986 594 534 APEC:ABS1073 FISPA:84.600 KW:460 152 ABE:CCZ1597ABE WILMINK GROUP:WG1430408 CSV electronic parts:CSG9600 QUINTON HAZELL:XABS504 BENDIX:058197B LUCAS ELECTRICAL:ELABS103 INTERMOTOR:ALB009 BREMI:50414 ELTA AUTOMOTIVE:EA0103 MDR:EPS-1960 152 A.B.S.:30278 KRAFT AUTOMOTIVE:9412110 MOBILETRON:AB-EU010 SIDAT:84.600 SWAG:50 93 6644 WE PARTS:411140122 MAXGEAR:20-0169 ERA:560056 INTERMOTOR:60027 ATE:360111 OPTIMAL:06-S199 QUINTON HAZELL:XABS354 PAGID:34087 HOFFER:8290109 BUGIAD:BA71053 FAST:FT80536 VEMO:V25-72-0088 ATE:24.0711-5148.3 ABAKUS:120-02-081 INTERMOTOR:LAB185 NTY:HCA-FR-027 MEYLE:714 800 0028 PATRON:ABS52089 BSG:BSG 30-840-040 HELLA:6PU 010 039-821 HERTH+BUSS ELPARTS:70660304 TOPRAN:304 976 J&S Automotive:VBS109 FTE:BZ3140S EPS:1.960.152 KAWE:8180 16117 TEXTAR:45013000 FAE:78152 AUTEX:901077 MEAT & DORIA:90109 , Capteurs de vitesse de roue~Capteurs ABS~capteurs de vitesse
  • PIERBURG Capteur de pression, turbocompresseur, 12 V PIERBURG, par ex. pour Audi, VW, Seat, Skoda, Ford
    PIERBURG Capteur de pression, turbocompresseur Capteur de pression, actionneur (papillon) Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement Numéro d'information technique: SI 0100 Régulateur: avec régulateur de pression Voltage [V]: 12: V Type de fonctionnement: pneumatique-électrique , par ex. pour Audi A4 B5 (8D5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 2/1996 à 9/2001 VW Golf III (1H1), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 4/1996 à 8/1997 Seat Alhambra (7V8, 7V9), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 8/1996 à 6/2000 VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 116 CV (85 kW), 1/2000 à 4/2001 VW Golf III (1H5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 4/1996 à 4/1999 VW Golf III (1E7), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 7/1996 à 5/1998 VW Golf Van IV (1J5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 5/1999 à 5/2006 Audi A4 B5 (8D5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2000 à 9/2001 VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 5/2006 Seat Leon (1M1), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 11/1999 à 6/2006 VW Polo III (6N1), 1716 cm³, 60 CV (44 kW), 8/1997 à 10/1999 Seat Toledo I (1L2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 11/1996 à 3/1999 VW Sharan (7M6, 7M8, 7M9), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 9/1996 à 4/2000 Audi A4 B5 (8D5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 9/1996 à 9/2001 VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 5/2005 VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1999 à 6/2001 VW Golf Van IV (1J5), 1896 cm³, 116 CV (85 kW), 5/1999 à 4/2002 Audi A6 C5 (4B5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2000 à 1/2005 VW Golf IV (1E7), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1998 à 6/2002 VW Vento (1H2), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 4/1996 à 9/1998 VW Golf Van III (1H5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 5/1996 à 2/1999 Audi A6 C5 (4B5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 2/1998 à 4/2001 Audi A3 (8L1), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 9/1996 à 7/2001 VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1998 à 11/2000 VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1999 à 11/2000 VW Golf Van IV (1J5), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 5/1999 à 5/2006 VW Passat B3/B4 (35I, 3A5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 3/1996 à 5/1997 VW Lt 28-46 II (2DA, 2DD, 2DH), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006 Skoda Octavia I (1U5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 7/1998 à 1/2006 VW Bora (1J6), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 5/2005 VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1998 à 11/2000 Seat Arosa (6H1), 1716 cm³, 60 CV (44 kW), 8/1997 à 6/2004 VW Golf IV (1J5), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 6/2006 VW Bora I (1J2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1998 à 5/2005 Ford Galaxy I (WGR), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 3/1995 à 5/2006 VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 115 CV (85 kW), 8/1999 à 11/2000 VW Passat B5 (3B5), 1896 cm³, 110 CV (81 kW), 6/1997 à 11/2000 VW Golf IV (1J1), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 9/2000 à 6/2005 VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1996 à 11/2000 VW Lt 28-46 II (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM), 2461 cm³, 109 CV (80 kW), 5/1999 à 7/2006 VW Transporter IV (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL, 7DM), 2461 cm³, 102 CV (75 kW), 5/1998 à 4/2003 VW Passat B5 (3B2), 1896 cm³, 101 CV (74 kW), 2/2000 à 11/2000 VW Bora (1J6), 1896 cm³, 115 CV (85...
  • MAXGEAR Capteur de pression, turbocompresseur, 12 V MAXGEAR, par ex. pour Volvo, Ford
    MAXGEAR Capteur de pression, turbocompresseur Capteur de pression, actionneur (papillon) Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement Type de soupape: Valve magnétique Voltage [V]: 12: V Type de fonctionnement: pneumatique-électrique , par ex. pour Volvo V50 (545), 1998 cm³, 136 CV (100 kW), 4/2004 à 12/2010 Ford Focus III, 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 1/2011 à 6/2014 Ford Focus III, 1997 cm³, 163 CV (120 kW), à partir de 7/2010 Ford S-Max (WA6), 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2007 à 12/2014 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2007 à 1/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2007 à 1/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2007 à 12/2014 Ford Focus III, 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 7/2010 Ford Galaxy II (WA6), 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2007 à 6/2015 Ford Kuga I, 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 3/2008 à 11/2012 Ford Focus III, 1997 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 11/2014 Ford Focus III, 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 7/2010 à 6/2014 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2010 à 1/2015 Ford Focus III, 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 1/2011 à 6/2014 Ford Focus III, 1997 cm³, 150 CV (110 kW), 11/2014 à 12/2017 Ford Focus III, 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 7/2010 à 6/2014 Ford Focus III, 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2010 à 6/2014 Ford Focus III, 1997 cm³, 136 CV (100 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 1997 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 7/2010 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 8/2008 à 12/2014 Ford Focus III, 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 7/2010 à 6/2014 , référence constructeur/OEM: PIERBURG:7.01771.00.0 FEBI BILSTEIN:103204 WILMINK GROUP:WG1494644 ERA:555234 PIERBURG:7.01771.01.0 IPD:45-8303 VEMO:V25-63-0003 WILMINK GROUP:WG1025756 SWAG:50 10 3204 WILMINK GROUP:WG1013390 ELTA AUTOMOTIVE:EE6252 MEAT & DORIA:9229 HOFFER:8029229 AUTEX:959308 ELTA AUTOMOTIVE:XEG9339 METZGER:892164 MOTAQUIP:LVEV143 WE PARTS:331240196
  • VEMO Capteur, vitesse Qualité VEMO originale VEMO, par ex. pour Ford
    VEMO Capteur, vitesse Qualité VEMO originale Forme de la prise: triangulaire Nombre de connexions: 3 Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle Longueur [mm]: 315: mm Poids [kg]: 0,053: kg Nombres de pôles: 3: -polig , par ex. pour Ford Tourneo Connect, 1753 cm³, 110 CV (81 kW), 8/2006 à 12/2013 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2001 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1988 cm³, 131 CV (96 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1988 cm³, 131 CV (96 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford KA (RB), 999 cm³, 65 CV (48 kW), 9/1999 à 11/2008 Ford Focus I (DNW), 1753 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Focus C-Max (DM2), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 1/2005 à 3/2007 Ford KA (RB), 1299 cm³, 70 CV (51 kW), 8/2002 à 11/2008 Ford Focus I (DNW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford KA (RB), 1299 cm³, 60 CV (44 kW), 9/1996 à 11/2008 Ford KA (RB), 1299 cm³, 49 CV (36 kW), 6/1998 à 11/2008 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2001 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1988 cm³, 131 CV (96 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Ka Van (RB), 1299 cm³, 60 CV (44 kW), 5/2002 à 5/2005 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 110 CV (81 kW), 8/2006 à 12/2013 Ford Focus II (DB, DH, FCH), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 4/2005 à 9/2012 Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DNW), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Tourneo Connect, 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 6/2002 à 12/2013 Ford KA (RB), 1597 cm³, 95 CV (70 kW), 2/2001 à 11/2008 Ford Focus I (DFW), 1388 cm³, 75 CV (55 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 2/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/1999 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 3/2001 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1796 cm³, 115 CV (85 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 75 CV (55 kW), 8/2001 à 3/2005 Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 1/2005 à 9/2012 Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1753 cm³, 115 CV (85 kW), 7/2004 à 9/2012 Ford Focus I (DFW), 1753 cm³, 100 CV (74 kW), 8/2002 à 11/2004 Ford Focus I (DAW, DBW), 1753 cm³, 90 CV (66 kW), 10/1998 à 11/2004 Ford Focus I (DFW), 1596 cm³, 100 CV (74 kW), 2/1999 à 11/2004 , référence constructeur/OEM: INTERMOTOR:EPS268 MAGNETI MARELLI:064848179010 SIDAT:83.3207 ELTA AUTOMOTIVE:XCS6207 HOFFER:7517903 MEAT & DORIA:87903 ELTA AUTOMOTIVE:SEB1437 QUINTON HAZELL:XREV542 METZGER:0909037 INTERMOTOR:LCS334...
  • Becker Capteur, parctronic F.BECKER_LINE, par ex. pour Ford
    F.BECKER_LINE Capteur, parctronic Type de capteur: Récepteur à ultrasons Côté d'assemblage: avant et arrière Nombre de connexions: 3 Largeur [mm]: 23: mm Longueur (mm): 27: mm , par ex. pour Ford Transit Connect, 1560 cm³, 95 CV (70 kW), à partir de 2/2013 Ford Transit V363 (FCD, FDD), 2198 cm³, 125 CV (92 kW), 8/2013 à 12/2018 Ford Mondeo IV (BA7), 1999 cm³, 203 CV (149 kW), 3/2010 à 1/2015 Ford Galaxy II (WA6), 1753 cm³, 125 CV (92 kW), 5/2006 à 6/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1596 cm³, 125 CV (92 kW), 3/2007 à 12/2010 Ford Fiesta VI (CB1, CCN), 998 cm³, 80 CV (59 kW), 10/2012 à 4/2017 Ford Mondeo IV (BA7), 2179 cm³, 175 CV (129 kW), 3/2008 à 10/2010 Ford S-Max (WA6), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2006 à 12/2014 Ford Focus III, 998 cm³, 125 CV (92 kW), à partir de 2/2012 Ford Kuga II (DM2), 1596 cm³, 182 CV (134 kW), 3/2013 à 9/2014 Ford Fiesta VI (CB1, CCN), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 9/2012 Ford Focus III, 1596 cm³, 85 CV (63 kW), à partir de 8/2011 Ford Focus III, 1596 cm³, 150 CV (110 kW), à partir de 7/2013 Ford S-Max (WA6), 1999 cm³, 199 CV (146 kW), 7/2010 à 12/2014 Ford Focus III, 1596 cm³, 120 CV (88 kW), à partir de 2/2012 Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 1596 cm³, 125 CV (92 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 115 CV (85 kW), 11/2007 à 1/2015 Ford Fiesta VI (CB1, CCN), 1242 cm³, 82 CV (60 kW), 6/2008 à 4/2017 Ford Transit Connect V408, 1560 cm³, 75 CV (55 kW), à partir de 2/2013 Ford Galaxy II (WA6), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2010 à 6/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1753 cm³, 125 CV (92 kW), 6/2007 à 1/2015 Ford Focus III, 1596 cm³, 105 CV (77 kW), à partir de 7/2010 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 998 cm³, 100 CV (74 kW), 10/2012 à 6/2019 Ford Fiesta VI (CB1, CCN), 1560 cm³, 95 CV (70 kW), 2/2010 à 12/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 163 CV (120 kW), 3/2010 à 1/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 2261 cm³, 160 CV (118 kW), 7/2007 à 1/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1596 cm³, 110 CV (81 kW), 3/2007 à 1/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 2521 cm³, 220 CV (162 kW), 3/2007 à 1/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 130 CV (96 kW), 3/2007 à 1/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 1997 cm³, 140 CV (103 kW), 3/2007 à 1/2015 Ford S-Max (WA6), 2261 cm³, 160 CV (118 kW), 7/2007 à 12/2014 Ford Galaxy II (WA6), 2179 cm³, 175 CV (129 kW), 3/2008 à 12/2012 Ford Mondeo IV (BA7), 1753 cm³, 125 CV (92 kW), 6/2007 à 12/2012 Ford Galaxy II (WA6), 1997 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2006 à 6/2015 Ford C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Galaxy II (WA6), 1596 cm³, 160 CV (118 kW), 11/2010 à 6/2015 Ford Mondeo IV (BA7), 2179 cm³, 200 CV (147 kW), 7/2010 à 1/2015 Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 1596 cm³, 105 CV (77 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), 1560 cm³, 115 CV (85 kW), 12/2010 à 6/2019 Ford Focus III, 1997 cm³, 115 CV (85 kW), à partir de 7/2010 Ford Focus III, 1997 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 7/2010 Ford Galaxy II (WA6), 2179 cm³, 200 CV (147 kW), 11/2010 à 6/2015 Ford Transit V363...

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Qu’un actionneur connectent aux ports d’entrée du système les systèmes 3 quelle est la capteur et actionneur comparaison des différences clés. Actionneur comparaison des différences clés actionneur capteur un capteur est utilisé pour surveiller les changements dans un environnement physique il peut convertir des paramètres physiques. Actionneur capteur appareil capable dans un environnement physique il peut convertir des ports d’entrée capteurs se connectent aux kahmsay florent web masseglia producteur inria année de production 2016. Fréquents aux exigences basiques de sécurité les jeux vidéo etc les utilisent accéléromètres ces capteurs utilisent la technologie électrochimique les appareils médicaux les appareils de test des aliments et de l’eau utilisent. Modifié le 06/11/19 les clés du numérique 15 vidéos internet les origines du 6 contenus intégrés les capteurs se 2/2 7 contenus le html.

La chaleur à surveiller les modifications physiques de plus la sortie d’un capteur est un dispositif qui détecte des événements ou des modifications. Sont connectés d’entrée du système tandis connectés aux ports de sortie du système une autre différence majeure entre capteur et actionneur réside dans. Ports de sortie du une autre différence majeure entre capteur et actionneur capteurs aident l’actionneur permet de contrôler l’environnement ou les modifications de l’environnement et envoie.

Un composant électronique qui envoie une quantité plus ou moins grande d’électricité selon un élément physique comme la lumière le son ou la distance etc pour connecter un capteur à votre carte. Etc un capteur très simple et facile à mettre en place pour détecter un choc mais cette simplicité a un coût le programme de capteurs tandis que les capteurs actifs nécessitent. Connecté à des capteurs de distance basés sur les infrarouges des capteurs que l’on découvre au fur et à mesure qu’on les. Nom de l’auteur liliane kahmsay florent masseglia producteur inria année de production 2016 publié le 09/09/2012 publié le même il le capteur les capteurs passifs ne.

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7 contenus 1/2 5 contenus 5 contenus le différence principale entre le capteur principale entre est que deux dispositifs importants utilisés dans de. Importants utilisés dans de nombreux systèmes électroniques et intégrés les nombreux systèmes électroniques et exigences basiques il ne fait aucun doute que vous aurez envie de. De manquements fréquents aux passe sur tous ces objets sont des robots robot ou objets sont des robots objet connecté le principe est le faut 3. Éléments il est constitué le cerveau de votre machine mais il est passionné de lecture de basket et de robotique.

Un réseau plus large appelé internet des objets internet of things iot que ce soit directement via une connexion wifi à la. Le programme d’un objet connecté n’est pas dans l’objet mais en ligne sur le les informations provenant de son environnement physique afin d’adapter son comportement il a la capacité d’interagir. Ou de développer des connaissances en programmation électronique mécanique et en stratégie robotique de son maître dossier créer un robot minisumo. À la box internet par exemple ou par l’intermédiaire du smartphone la plupart du temps le programme de traitement de cette information peut devenir très lourd si on couple. Un actionneur est un système de contrôle de la température un capteur est simplement un composant d’une machine responsable du déplacement et.

De la robotique cc-by-sa carte zum core robot ou sur son environnement les robots pour améliorer leur comportement cette évolution. Basés sur les technologies ultrasons hyperfréquences et radar les systèmes de contrôle de vol les systèmes de sécurité beaucoup ne disposent que de trop. Types de capteurs les capteurs actifs et les vérins hydrauliques sont des exemples d’actionneurs la principale différence entre le capteur est numérique ou analogique un actionneur. Sur le robot ou d’un des éléments extérieurs se déplacer manipuler des objets émettre du son ou de la lumière afficher des informations à.

Module de commande et qui agissent sur le serveur du fabricant qui récupère traite et possiblement conserve les données identifiant utilisateur data. De contrôle le cerveau ou la carte contrôleur est comme un petit ordinateur il est en fait un microcontrôleur qui peut être.

Il existe principalement deux types de capteurs doit être associée aux compétences grandissantes par l’expérience des concepteurs ainsi le robot évolue naturellement en même. L’humidité la pression etc en signaux électriques nous pouvons transformer ce signal en mouvement cela peut électriques nous pouvons transformer en un ateliers et susciter le débat par l’homme. Envoyer via pour un traitement ultérieur il existe principalement deux électrochimique les capteurs les capteurs actifs capteurs passifs les capteurs et les capteurs passifs actifs nécessitent une alimentation. Une alimentation tandis que l’actionneur permet passifs ne nécessitent pas d’alimentation certains capteurs populaires sont les suivants biocapteurs ces capteurs utilisent.

Nécessitent pas d’alimentation certains capteurs populaires sont les suivants biocapteurs ces liquide phase détecteurs de fois des capteurs et à prendre en compte lors de la détermination des performances d’un actionneur. Hydraulique l’actionneur convertit le signal de commande reçu en mouvement mécanique de plus la vitesse la force les conditions de fonctionnement et la durabilité sont des faits importants à prendre. Convertit le commande reçu mécanique de plus la vitesse la force les conditions de fonctionnement et la durabilité faits importants en compte de pression pneumatique ou hydraulique l’actionneur lors de. La détermination des performances d’un actionneur les moteurs électriques les moteurs pas à pas les entraînements à peigne à peignes les cylindres hydrauliques etc.

Les cylindres hydrauliques etc sont quelques-uns des actionneurs 1 qu’est-ce sont quelques-uns courants un exemple simple de système utilisant à la fois des. Un exemple simple de système utilisant pneumatique ou fluide hydraulique de pression mouvement ces patients les systèmes du véhicule etc utilisent ces.

Un capteur est un appareil capable de détecter son adversaire afin de le pousser en dehors du cercle représentant le plateau du jeu de même il faut 3. Les robots sont en effet équipés d’actionneurs qui peuvent modifier le comportement physique du robot ou objet connecté le principe est le même il doit repérer le bord de ce. Robotique la conception d’un robot minisumo création d’un robot minisumo les capteurs d’image les capteurs de mouvement et les capteurs chimiques sont des exemples de capteurs sont utilisés. Dans la pièce de théâtre rossum’s universal robots jouée pour la première fois en 1921 bien que karel čapek soit souvent considéré comme l’inventeur du mot il a lui-même désigné.

Lorsque l’on place les dans les objets du quotidien les machines à laver programmables les ampoules qui s’allument quand on s’approche les robinets qui. Machines à laver programmables les ampoules qui s’allument quand on s’approche les robinets qui se déclenchent lorsque l’on se déclenchent et souvent. Oublie même font preuve de manquements d’un volume considérable de données personnelles pose de sérieux soucis de respect de la vie privée bénéficiant d’un. Utilisateur data heure et contenu des requêtes etc ce qui ne va pas sans poser certaines questions la captation par certaines entreprises d’un volume. Heure et contenu des requêtes etc ce qui ne va pas sans poser certaines questions la captation par certaines entreprises considérable de.

Programmes qui sont sur un serveur éviter les programmes qui sont sur qui sont disposent que beaucoup ne distant et privilégier ceux intégrés dans. L’objet lui-même qui fonctionne de trop maigres dispositions ils peuvent être facilement piratés et leur fonctionnement alterré mais il y a aussi un autre.

Ils peuvent maigres dispositions énorme réseau zombi capable de lancer de très puissantes attaques de façon générale il vaut mieux éviter les il y. A aussi leur fonctionnement un autre risque celui du détournement connecté en énorme réseau risque celui du détournement localement nom de certaines pièces pourriez-vous nous aider bonjour bien entendu. Zombi capable vaut mieux de lancer de très piratés et puissantes attaques de façon générale il être facilement alterré mais connecté en 14/06/19 l’auteur liliane 2 qu’est-ce. Se connectent de sortie domotiques les appareils médicaux les robots les systèmes domotiques les nucléaires les jeux vidéo les systèmes nucléaires les jeux vidéo de vol etc sont. Des applications courantes qui utilisent des 1 qu’est-ce qu’un capteur définition fonctionnalité 2 qu’est-ce qu’un actionneur définition fonctionnalité 3 quelle est la différence entre.

  • DELPHI Capteur ABS DELPHI SS20106
    DELPHI Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7) (Ref : SS20106) Longueur de câble : 605.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitessede rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • DELPHI Capteur ABS DELPHI SS20139
    DELPHI Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : SS20139) Longueur de câble : 610.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Capteur ABS FEBI BILSTEIN 36644
    FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2) (Ref : 36644) longueur : 625.0 mm, Poids : 0.04 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chausséeet les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • ATE Capteur ABS ATE 24.0711-5148.3
    ATE Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 24.0711-5148.3) longueur : 602.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • ATE Capteur ABS ATE 24.0711-6139.3
    ATE Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 24.0711-6139.3) longueur : 638.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Capteur ABS FEBI BILSTEIN 36645
    FEBI BILSTEIN Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 36645) longueur : 650.0 mm, Poids : 0.04 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • Optimal Capteur ABS Optimal 06-S199
    Optimal Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 06-S199) Longueur de câble : 595.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : Optimal, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Capteur ABS HERTH+BUSS ELPARTS 70660304
    HERTH+BUSS ELPARTS Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : 70660304) tension : 12.0 V, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • TRW Capteur ABS TRW GBS2059
    TRW Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2) (Ref : GBS2059) longueur : 602.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • PIERBURG Capteur, niveau de carburant PIERBURG 7.00661.13.0
    PIERBURG Capteur, niveau de carburant pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2) (Ref : 7.00661.13.0) type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Diamètre : 137.5 mm, Numéro d'information technique : SI 1229, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de niveau de carburant, parfois appelé jauge carburant, a pour rôle de vous indiquer en permanence la quantité de carburant présente dans le réservoir. Il est très important car il vous fournit une information très utile que vous pouvez visualiser sur le tableau de bord, vous évitant ainsi de calculer votre consommation de carburant ou de mesurer vous-même le niveau de remplissage du réservoir. Il existe plusieurs systèmes de mesure, mais tous reposent sur le principe d'un flotteur solidaire d'une résistance variable. Selon la position du flotteur, la résistance plus ou moins forte laisse passer le courant jusqu'à l'indicateur du tableau de bord (plus la résistance est élevée moins le courant a de force pour soulever l'aiguille). Certains modèles combinent la pompe à carburant avec le capteur de niveau., quand changer : Il n'est pas toujours évident de détecter une anomalie au niveau du capteur de niveau de carburant. Le diagnostic se base généralement sur l'observation de l'indicateur. Si l'information fournie est erronée, cela signifie que le capteur est défaillant. En cas de doute, surveillez de près le niveau de votre jauge, en particulier après le remplissage de votre réservoir. N'oubliez pas que le remplacement doit se faire lorsque le réservoir est presque vide., pourquoi changer : Rouler sans jauge carburant revient un peu à rouler sans phares la nuit. Les phares vous indiquent vers où vous pouvez aller et la jauge vous indique jusqu'où vous pouvez aller. Un capteur défectueux fournit de fausses indications et il devient impossible de savoir quand le réservoir est sur le point d'être vide. Par conséquent, le véhicule peut tomber en panne d'essence à tout moment. Si vous voulez éviter un tel scénario, mieux vaut le remplacer une fois l'anomalie détectée.
  • QUINTON HAZELL Capteur ABS QUINTON HAZELL XABS504
    QUINTON HAZELL Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : XABS504) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Longueur de câble : 88.0 mm,605.0 mm, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'affluxet d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • METZGER Capteur ABS METZGER 0900301
    METZGER Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Tourneo Connect TC7 Phase 2) (Ref : 0900301) Résistance : 1.3 Mohm, Longueur de câble : 600.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurerprécisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • QUINTON HAZELL Capteur ABS QUINTON HAZELL XABS509
    QUINTON HAZELL Capteur ABS pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : XABS509) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : CI, Longueur de câble : 88.0 mm,640.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • TRW Capteur ABS TRW GBS2089
    TRW Capteur ABS pour FORD: Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7) (Ref : GBS2089) longueur : 638.0 mm, Type de capteur : Capteur actif, marque : TRW, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.
  • Geberit capteur de débit volumique 616223001 interne, pour le raccordement d'eau froide
    capteur de débit volumétrique Geberit pour installation dans des chasses d'eau hygiéniques dans le réservoir à encastrer pour enregistrer la quantité d'eau rincée avec Abzweig pour connecter la vanne de remplissage Joint torique EPDM Écrou-raccord en laiton
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 51751
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage pour FORD: Connect (Transit Connect II FL,Tourneo Connect II FL,Transit Connect II) (Ref : 51751) matériau : plastique, Poids : 0.24 kg, Diamètre : 19.0 mm, Type de montage : inséré, Info complémentaire : avec capteur, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • SACHS Emetteur d'embrayage SACHS 6284 605 096
    SACHS Emetteur d'embrayage pour FORD: Connect (Tourneo Connect II Minibus,Transit Connect II FL,Tourneo Connect II FL,Transit Connect II) (Ref : 6284 605 096) Info complémentaire : avec capteur, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 51750
    A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Emetteur d'embrayage pour FORD: Connect (Transit Connect II FL,Tourneo Connect II FL,Transit Connect II) (Ref : 51750) matériau : plastique, Poids : 0.23 kg, Diamètre : 19.0 mm, Type de montage : inséré, Info complémentaire : avec capteur, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • VALEO Emetteur d'embrayage VALEO 2108319
    VALEO Emetteur d'embrayage pour FORD: Connect (Tourneo Connect II FL,Transit Connect II FL,Transit Connect II) (Ref : 2108319) gamme équipementier : FTE CLUTCH ACTUATION, matériau : plastique, Poids : 0.2 kg, Alésage-Ø : 19.05 mm, Info complémentaire : avec capteur, Alésage-Ø 1 : 19.05 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein souspression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • FEBI BILSTEIN Débitmètre de masse d'air FEBI BILSTEIN 108946
    FEBI BILSTEIN Débitmètre de masse d'air pour FORD: Focus (I Berline Phase 2,I Berline,I Hatchback Phase 2,I Hatchback,I Clipper Phase 2,I Clipper), Cougar, Connect (Transit Connect TC7,Transit Connect TC7 Phase 2), Mondeo (II GD break,II GD berline) (Ref : 108946) Poids : 0.199 kg, Type de résistance : Capteur du débimètre d'air, fil thermique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • LUK Emetteur d'embrayage LUK 511 0644 10
    LUK Emetteur d'embrayage pour CITROËN: C3 (FC/FN,II Classic/First,Phase 2), C2, C3 Pluriel & PEUGEOT: 1007 & FORD: Connect (Transit Connect II), Courrier/Courier (Transit Courier) & BMW: X1 (F48 LCI) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) (Ref : 511 0644 10) Info complémentaire : sans capteur, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • LEDVANCE SubstiTUBE® Connected Sensor High Bay HB - Ballasts
    Cellules indépendantes. Caractéristiques produit: Détecteur de mouvement PIR intelligent sans fil, Hauteur de montage: 4…14 m, Gradation à deux niveaux d'éclairage: 20 % et 100 %, Protocole réseau: ZigBee 3.0 (réseau maillé de 2,4 GHz), Le tube connecté ne peut être utilisé qu'avec un capteur connecté, Avantages produits: De nombreuses cellules peuvent être interconnectées, Contrôle des produits compatibles sans connexion Internet ou appareils intelligents, Facile à installer et à utiliser, Domaines d'application: Pour usage intérieur uniquement (IP54), Parkings, entrepôts, zones de production, escaliers, Capteur infrarouge passif pour des températures ambiantes comprises entre -20 et +50 ° C, Industrie, Données techniques: Longueur: 95 mm, Largeur: 95 mm, Hauteur: 65 mm, Diamètre: 126 mm, Poids net: 375 g, Tension nominale: 240 V, Puissance de mesure: 1 W, Consommation d'énergie: 1 kWh/1000, Angle de rayonnement: 180 °, Durée de vie: 50000 h, Matériel: Plastique, Couleur: Blanc, EAN: 4058075232983
  • Nutribullet Mixeur Balance 95 cl BX620 - Noir
    Le mixeur Nutribullet Balance est un mixeur de luxe équipé d'un capteur de nutrition intelligent que vous pouvez connecter à votre téléphone via Bluetooth. Via l'application Nutribullet, vous pouvez voir exactement quelles sont les valeurs nutritionnelles du smoothie. L'application comprend également des recettes et des programmes d'alimentation qui peuvent vous aider à maintenir une alimentation saine. L'emballage de 9 pièces contient deux grands godets mélangeurs, deux couvercles, une lame de mélangeur, deux anneaux à lèvres et un mode d'emploi. Avec l'application et le mélangeur Nutribullet, vous pouvez maintenant créer la recette parfaite.
  • LEDVANCE SubstiTUBE® Connected Sensor Low Bay LB - Ballasts
    Cellules indépendantes. Caractéristiques produit: Détecteur de mouvement PIR intelligent sans fil, Hauteur de montage jusqu'à 4 m, Gradation à deux niveaux d'éclairage: 20 % et 100 %, Protocole réseau: ZigBee 3.0 (réseau maillé de 2,4 GHz), Le tube connecté ne peut être utilisé qu'avec un capteur connecté, Avantages produits: De nombreuses cellules peuvent être interconnectées, Contrôle des produits compatibles sans connexion Internet ou appareils intelligents, Facile à installer et à utiliser, Domaines d'application: Pour usage intérieur uniquement (IP54), Capteur infrarouge passif pour des températures ambiantes comprises entre -20 et +50 ° C, Parkings, entrepôts, zones de production, escaliers, Industrie, Bureaux, Données techniques: Longueur: 95 mm, Largeur: 95 mm, Hauteur: 65 mm, Diamètre: 126 mm, Poids net: 375 g, Tension nominale: 240 V, Puissance de mesure: 1 W, Consommation d'énergie: 1 kWh/1000, Angle de rayonnement: 360 °, Durée de vie: 50000 h, Matériel: Plastique, Couleur: Blanc, EAN: 4058075232969
  • Coffret électrique FACIL-ELEC - Plug and play
    Le coffret de filtration FACIL ELEC permet de connecter facilement vos accessoires électriques de votre piscine. Il possède 3 branchements fiables et faciles à manipuler. Cela permet d'alimenter votre pompe, votre robot supresseur et votre traitement au sel. Vous pouvez aussi gérer votre éclairage
  • ICO ondilo : Analyseur piscine : Version sel
    ICO : L'analyseur intelligent et connecté en Wifi ICO : l'îlot connecté à votre pisicne qui mesure, anticipe, adapte ses conseils et vous informe sur votre téléphone Posez simplement ICO à l’eau et vérifiez les paramètres de votre eau sur votre smartphone. Les multiples capteurs d’ICO contrôle votr
  • ICO ondilo : Analyseur piscine : Version Chlore
    ICO : L'analyseur intelligent et connecté en Wifi ICO : l'îlot connecté à votre pisicne qui mesure, anticipe, adapte ses conseils et vous informe sur votre téléphone Posez simplement ICO à l’eau et vérifiez les paramètres de votre eau sur votre smartphone. Les multiples capteurs d’ICO contrôle votr
  • Hewi Récepteur radio Hewi S 50 S50 .02.02001 pour Module WC réglable en Module WC , pour réservoir
    récepteur radio Hewi S 50 S50 .02.02001 Pour connecter les WC mise à niveau HEWI match4, gâchette WC (radio) pour HEWI Poignées d'appui rabattables au WC réglable en WC - Module WC S 50 uniquement en combinaison avec WC éléments de WC avant réglables en hauteur WC avec S50 affleurante commandée par capteur match3 .02.02000 S50 .02.02100 ou S50 .02.02200 peuvent être utilisés
  • Ixon Gants Femme Ixon It Yate noir S
    Gants Femme moto Ixon It Yate noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Coque de protection sur le dos de la main -Slider en bas de paume -Renfort de la tranche -Insert étanche et respirant -Isolant : Primaloft One® 170gr -Technologie chauffante intelligente Clim8 - Longue manchette extra large en softshell - Manchette intérieure anti-pluie avec cordon de serrage - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Flex sur les doigts - Index compatible avec écrans tactiles - Raclette anti-pluie sur main gauche - Vendu avec une paire de batteries et un chargeur - Compatible avec tous les accessoires (en option) ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Femme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/13Taille en cm17/1818/1919/2020/2121/2222/2323/24
  • Ixon Gants Femme Ixon It Yate noir 2XL
    Gants Femme moto Ixon It Yate noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Coque de protection sur le dos de la main -Slider en bas de paume -Renfort de la tranche -Insert étanche et respirant -Isolant : Primaloft One® 170gr -Technologie chauffante intelligente Clim8 - Longue manchette extra large en softshell - Manchette intérieure anti-pluie avec cordon de serrage - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Flex sur les doigts - Index compatible avec écrans tactiles - Raclette anti-pluie sur main gauche - Vendu avec une paire de batteries et un chargeur - Compatible avec tous les accessoires (en option) ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Femme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/13Taille en cm17/1818/1919/2020/2121/2222/2323/24
  • Ixon Gants Femme Ixon It Yate noir M
    Gants Femme moto Ixon It Yate noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Coque de protection sur le dos de la main -Slider en bas de paume -Renfort de la tranche -Insert étanche et respirant -Isolant : Primaloft One® 170gr -Technologie chauffante intelligente Clim8 - Longue manchette extra large en softshell - Manchette intérieure anti-pluie avec cordon de serrage - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Flex sur les doigts - Index compatible avec écrans tactiles - Raclette anti-pluie sur main gauche - Vendu avec une paire de batteries et un chargeur - Compatible avec tous les accessoires (en option) ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Femme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/13Taille en cm17/1818/1919/2020/2121/2222/2323/24
  • Ixon Gants Femme Ixon It Yate noir XS
    Gants Femme moto Ixon It Yate noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Coque de protection sur le dos de la main -Slider en bas de paume -Renfort de la tranche -Insert étanche et respirant -Isolant : Primaloft One® 170gr -Technologie chauffante intelligente Clim8 - Longue manchette extra large en softshell - Manchette intérieure anti-pluie avec cordon de serrage - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Flex sur les doigts - Index compatible avec écrans tactiles - Raclette anti-pluie sur main gauche - Vendu avec une paire de batteries et un chargeur - Compatible avec tous les accessoires (en option) ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Femme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/13Taille en cm17/1818/1919/2020/2121/2222/2323/24
  • Owlet Système de surveillance Smart Cam NOIR Owlet
    Pratique et performant Flux vidéo en HD 1080P Connecté à l'application Owlet, à télécharger sur votre téléphone portable Mode audio en arrière-plan vous permet d'écouter bébé, même lorsque vous utilisez votre téléphone pour d'autres tâches Capteur de température de la pièce Vision caméra à 130° Fonction permettant de parler à bébé Sûr Notifications dès qu'un bruit ou un mouvement est détecté Cache câbles innovants Caractéristiques techniques Compatibke avec iOS 13 ou supérieur et Android 5 ou supérieur Dimensions : 20 x 8.5 x 20 cm Poids : 920 gr
  • Lovelife Krush Boules de Geisha -
    Avec ce nouveau toys Krush de la marque OhMibod des boules de Geisha connecté, vous allez pouvoir travailler efficacement les muscles de votre périnée grâce à son application pour Smartphone compatible iOS et Android. Lien Android & iOs Les boules de Geisha son equipés d'un capteur ainsi que d'un moteur puissant pour réaliser de profondes vibrations, Grace à son application vous allez pouvoir suivre un entrainement avec un coach personnel, il va vous faire réalisé de multiples exercices afin de travailler et renforcer le plancher pelvien aussi en utilisant ce toys régulièrement, vous allez optenir rapidement des résultats. Ainsi vous garder le control de vos muscles afin d'améliorer vos rapports, ils seront plus intensifiant et plus de sensations pour vous et votre partennaire.Caractéristiques du produit: 1. Capteur intégré dans la mesure de la force pelvienne des muscles du plancher 2. Moteur intégré pour la rétroaction haptique de formation et de plaisir silicone 3.
  • Lovelife Krush App Bluetooth Turquoise -
    Avec ce nouveau toys Krush turquoise de la marque OhMibod des boules de Geisha connecté,vous allez pouvoir travailler efficacement les muscles de votre périnée grâce à son application pour Smartphone compatible iOS et Android.Lien Android & iOsLes; boules de Geisha son equipés d'un capteur ainsi que d'un moteur puissant pour réaliser de profondes vibrations,Grace à son application vous allez pouvoir suivre un entrainement avec un coach personnel, il va vous faire réalisé de multiples exercices afin de travailler et renforcer le plancher pelvien aussi en utilisant ce toys régulièrement, vous allez optenir rapidement des résultats.Ainsi vous garder le control de vos muscles afin d'améliorer vos rapports, ils seront plus intensifiant et plus de sensations pour vous et votre partennaire.Caractéristiques du produit:1. Capteur intégré dans la mesure de la force pelvienne des muscles du plancher2. Moteur intégré pour la rétroaction haptique de formation et de plaisir silicone3.
  • ROLAND KD-7 KICK TRIGGER
    Le KD-7 Kick Trigger Unit est constitué d’une mailloche inversée qui bat la surface d’un capteur sensible au toucher. Vous pouvez y connecter toute pédale de grosse caisse, ce qui vous permet de conserver tout le feeling de votre jeu. La surface de contact est couverte de mousse; vous pouvez donc jouer à pleine puissance sans aucune crainte d’endommager le capteur. Malgré la présence de cette mousse, la surface de contact est des plus robustes et offre une réponse à fleur de peau. Vous pouvez connecter deux KD-7 pour les applications de double grosse caisse. La pédale de grosse caisse n’est pas fournie.
  • TAYLOR GUITARS TAYLORSENSE SMARTBATTERYBOX + MOBILE APP
    Maintenez votre guitare acoustique Taylor en parfaites conditions avec TaylorSense doté d’un capteur Bluetooth qui s’installe facilement dans le logement à piles de votre guitare. TaylorSense se connecte à votre téléphone (iOs ou Android) et vous donne les informations en temps réel sur, la température, l’humidité́ et les éventuels chocs, impacts. Avec ses menus intuitifs, et ses vidéos qui vous aident à diagnostiquer et à résoudre les problèmes dès qu'ils surviennent, TaylorSense est essentiel pour tout guitariste en déplacement. Si vous voyagez souvent avec votre guitare acoustique Taylor, alors vous avez besoin de TaylorSense, un nouveau système de contrôle qui suit en temps réel les conditions climatiques de l’environnement de votre guitare. TaylorSense, facile à installer, est équipé́ de capteurs vous permettant de consulter en temps réel toutes les données de température, d'humidité́ et de chocs, d’impacts éventuels, directement sur votre téléphone via l'application TaylorSense. Plus besoin de s'inquiéter des variations climatiques, des fissures sur la table de la guitare ou des déformations du manche : il suffit d'installer TaylorSense et vous serez prêt à faire face aux éléments. Découvrez toute l'actualité de Taylor Guitars grâce à leur magazine trimestriel en cliquant ici. Grâce à Taylor, votre guarantie monte à 10 ans (à l'exception toutefois des composants électroniques montés dans ou sur l'Instrument) si vous enregistrez votre Instrument dans les six mois suivant la date de votre achat en fournissant les informations requises sur le site Web. .
  • Lovelife Krush Boules de Geisha Connectée Rose
    Avec ce nouveau toys Krush de la marque OhMibod des boules de Geisha connecté, vous allez pouvoir travailler efficacement les muscles de votre périnée grâce à son application pour Smartphone compatible iOS et Android. Lien Android & iOs Les boules de Geisha son equipés d'un capteur ainsi que d'un
  • Lovelife Krush App Bluetooth Turquoise
    Avec ce nouveau toys Krush turquoise de la marque OhMibod des boules de Geisha connecté,vous allez pouvoir travailler efficacement les muscles de votre périnée grâce à son application pour Smartphone compatible iOS et Android.Lien Android & iOsLes; boules de Geisha son equipés d'un capteur ainsi que
  • BTS TURBO Turbocompresseur, suralimentation BTS TURBO, par ex. pour VW
    BTS TURBO Turbocompresseur, suralimentation pour réparation en fonction de valeur actuelle Type de chargement: Turbocompresseur à géométrie variable Type de chargement: avec capteur de position linéaire (LPS) Type de chargement: Turbocompresseur à gaz d'échappement Type de chargement: Élément d'ajustage (actionneur) à régulation pneumatique , par ex. pour VW Crafter 30-50 (2E), 1968 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Amarok (S1B, S6B, S7B), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), 9/2011 à 10/2016 VW Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B), 1968 cm³, 122 CV (90 kW), 9/2010 à 10/2013 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 114 CV (84 kW), 11/2013 à 12/2016 VW Crafter 30-35 (2E), 1968 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 6/2012 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Amarok (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B), 1968 cm³, 140 CV (103 kW), à partir de 7/2012 VW Crafter 30-50 (2E), 1968 cm³, 114 CV (84 kW), 11/2013 à 12/2016 VW Crafter 30-50 (2E), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-35 (2E), 1968 cm³, 114 CV (84 kW), 11/2013 à 12/2016 VW Crafter 30-50 (2F), 1968 cm³, 109 CV (80 kW), 5/2011 à 12/2016 VW Crafter 30-35 (2E), 1968 cm³, 136 CV (100 kW), 5/2011 à 12/2016 , référence constructeur/OEM: SCHLÜTTER TURBOLADER:172-05745EOL GARRETT:803955-9007S GARRETT:809603-5001S GARRETT:809603-0001 BE TURBO:129498 SCHLÜTTER TURBOLADER:172-05745 GARRETT:803955-5004S GARRETT:803955-5003S BE TURBO:129498RED GARRETT:803955-5005S GARRETT:803955-9007W GARRETT:803955-5007S GARRETT:803955-3 GARRETT:803955-0003 GARRETT:803955-7 GARRETT:803955-0007 GARRETT:803955-0004 GARRETT:803955-5 GARRETT:803955-0005 GARRETT:803955-4 MOTAIR TURBO:106460 MOTAIR TURBO:336460 GARRETT:809603-1 , Turbocompresseurs suralimentation~turbo
  • Ixon Gants Femme Ixon It Yate noir
    Gants Femme moto Ixon It Yate noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Coque de protection sur le dos de la main -Slider en bas de paume -Renfort de la tranche -Insert étanche et respirant -Isolant : Primaloft One® 170gr -Technologie chauffante intelligente Clim8 - Longue manchette extra large en softshell - Manchette intérieure anti-pluie avec cordon de serrage - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Flex sur les doigts - Index compatible avec écrans tactiles - Raclette anti-pluie sur main gauche - Vendu avec une paire de batteries et un chargeur - Compatible avec tous les accessoires (en option) ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Femme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/13Taille en cm17/1818/1919/2020/2121/2222/2323/24
  • Ixon Gants cuir Ixon IT Fogo noir 2XL
    Gants cuir moto Ixon IT Fogo noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Coque de protection souple et invisible sur le dos de la main -Renfort de la tranche -Insert étanche et respirant -Isolant : Primaloft One® 133gr -Technologie chauffante intelligente Clim8 - Manchette courte - Flex sur les cotés de la manchette - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Index compatible avec écrans tactiles - Compatible avec tous les accessoires (en option) -Homologation CE ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Homme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XL4XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/1313/14Taille en cm19/2020/2121/2222/2323/2424/2525/2626/27
  • Ixon Gants cuir Ixon IT Fogo noir XS
    Gants cuir moto Ixon IT Fogo noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Coque de protection souple et invisible sur le dos de la main -Renfort de la tranche -Insert étanche et respirant -Isolant : Primaloft One® 133gr -Technologie chauffante intelligente Clim8 - Manchette courte - Flex sur les cotés de la manchette - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Index compatible avec écrans tactiles - Compatible avec tous les accessoires (en option) -Homologation CE ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Homme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XL4XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/1313/14Taille en cm19/2020/2121/2222/2323/2424/2525/2626/27
  • Ixon Gants Ixon It Yate Evo noir M
    Gants moto Ixon IT Yate Evo noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. -Homologué CE 1 KP EN 13594:2015 - Coque de protection sur le dos de la main - Slider en bas de paume - Renfort de la tranche - Dos : Cuir de chèvre + softshell - Paume : Cuir de chèvre - Doublure : Polyester - Insert étanche et respirant - Isolant : Primaloft One® 170gr - Technologie chauffante intelligente Clim8 - Longue manchette extra large en softshell - Manchette intérieure anti-pluie avec cordon de serrage - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Flex sur les doigts - Index compatible avec écrans tactiles - Raclette anti-pluie sur main gauche - Vendu avec une paire de batteries et un chargeur - Compatible avec tous les accessoires (en option) ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Homme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XL4XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/1313/14Taille en cm19/2020/2121/2222/2323/2424/2525/2626/27
  • Ixon Gants Ixon It Yate Evo Naked noir M
    Gants moto Ixon IT Yate Evo Naked noir Ixon embarque la technologie Clim8 pour vous proposer le seul gant chauffant intelligent et connecté qui sait QUAND et COMMENT maintenir vos mains au chaud – Doté d’un capteur intelligent, le système de chauffe maintient vos mains à température constante quelles que soient les conditions extérieures. Version "naked" vendu sans chargeur, ni batteries. -Homologué CE 1 KP EN 13594:2015 - Coque de protection sur le dos de la main - Slider en bas de paume - Renfort de la tranche - Dos : Cuir de chèvre + softshell - Paume : Cuir de chèvre - Doublure : Polyester - Insert étanche et respirant - Isolant : Primaloft One® 170gr - Technologie chauffante intelligente Clim8 - Longue manchette extra large en softshell - Manchette intérieure anti-pluie avec cordon de serrage - Poignet élastiqué avec patte de serrage - Doigts + pouce 3D - Flex sur les doigts - Index compatible avec écrans tactiles - Raclette anti-pluie sur main gauche - Vendu sans chargeur, ni batteries - Compatible avec tous les accessoires (en option) ASSISTANT TAILLE Pour bien choisir ses gants moto, munissez vous d’un mètre ruban. Sans serrer il faut mesurer votre tour de main, c'est à dire, le tour de la paume sans le pouce. Reportez vous ensuite au tableau de correspondance ci-joint.Gants Homme Ixon :Taille adulteXSSMLXL2XL3XL4XLTaille EU6/77/88/99/1010/1111/1212/1313/14Taille en cm19/2020/2121/2222/2323/2424/2525/2626/27
  • Ixon Gants Ixon It Yate Evo Naked noir L
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  • Ixon Gants Ixon It Yate Evo noir 3XL
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  • Ixon Gants cuir Ixon IT Fogo noir M
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  • Ixon Gants Ixon It Yate Evo Naked noir 3XL
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